Les zones portuaires de l'agglomération lyonnaise - article ; n°2 ; vol.58, pg 159-184

Michel Raffin

Description

Revue de géographie de Lyon - Année 1983 - Volume 58 - Numéro 2 - Pages 159-184
Les ports lyonnais se sont disséminés, depuis la Révolution industrielle, sur une vingtaine de kilomètres dans le couloir Saône-Rhône, et cet éclatement géographique s'accentue. Une spécialisation de plus en plus poussée des équipements et la massification des trafics ont provoqué une grande diversification des paysages portuaires et une complexité croissante des formules de gestion : ports élémentaires à usage privatif, ports à trafics diversifiés, zones industrielles fluviales. Les deux postes de trafic les plus importants sont les produits pétroliers raffinés et les matériaux de dragages. Mais ils connaissent eux-mêmes une baisse sensible, explicable par les difficultés économiques actuelles. En ce qui concerne le trafic des marchandises générales, l'utilisation économique des ports lyonnais demeure assez réduite. Un fort déséquilibre existe au profit des entrées par voie fluviale, déséquilibre cependant atténué par le développement du trafic fluvio-maritime.
Ever since the Industrial Revolution the ports of Lyon have been spread out over a distance of approximately 20 kilometres along the Rhône and Saône valleys ; this tendency is being reinforced. An increased specialisation of handling equipment and the trend towards larger and more uniform loads have led to considerable variations in the form and layout of ports and to growing complexity in the types of management - e.g. privately operated ports of limited scope, general purpose ports and riverine industrial zones. Refined oil products and river-dredged sands and gravels represent the two most important forms of traffic. However, both have experienced a marked decline, related to the current recession. As for general cargo, it remains relatively insignificant. Overall, imports greatly exceed exports, although this imbalance is being reduced through the growth of traffic transported by seagoing vessels which now use Lyon.
26 pages
Source : Persée ; Ministère de la jeunesse, de l’éducation nationale et de la recherche, Direction de l’enseignement supérieur, Sous-direction des bibliothèques et de la documentation.

Informations

• Publié par: REVUE_DE_GEOGRAPHIE_DE_LYON
• Publié le: 01 janvier 1983
• Nombre de lectures: 21
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 2 Mo

Extrait