Marché moto : enfin un mois de hausse

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• Publié par: motorevue
• Publié le: 19 juillet 2012
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• Langue: Français

Extrait

Marché moto : enfin un mois de hausse

Ne boudons pas notre plaisir ! Après un semestre complet de baisse, la hausse du marché moto de 1,3 % que nous avons connue au mois de juin dernier est à prendre en considération. Car même si cette hausse est très modeste et qu'elle sera insuffisante pour renverser un marché global qui diminue encore de 9,1 % depuis le début de l'année, il faut tout de même souligner ce petit événement économique. Le segment des grosses cylindrées est également toujours en hausse, avec + 12,3 %, tandis que le marché des 125 cm3 continue de souffrir de la nouvelle réglementation sur la formation obligatoire. Dans le détail, trois des quatre constructeurs japonais ont enregistré une baisse de leurs ventes en juin dernier, tandis que Yamaha a progressé de 16,2 %. Du côté du palmarès des ventes, si la Kawasaki Z 750 demeure encore et toujours la meilleure vente des grosses cylindrées avec 2 326 immatriculations, elle n'occupe au classement que la 4e place derrière trois scooters (Tmax, Xmax et PCX). Pour ce qui est des constructeurs européens, si BMW continue sa belle progression (+ 5,1 %), Ducati et Triumph sont en léger recul sur le mois de juin dernier. Un recul qui n'a rien d'affolant chez Ducati, toujours en progression de 8,7 % depuis le début de l'année. En revanche, pour Triumph, le marché français n'est plus l'eldorado qu'il était, puisque la marque anglaise recule de 18,8 % depuis le début de l'année. Chez Harley, on est aussi en baisse depuis le 1er janvier, mais de manière plus contenue (- 5 %). En résumé, les grandes tendances que l'on connaît sur le marché se sont une nouvelle fois confirmées au mois de juin dernier, avec un segment du 125 cm3 durablement touché et un marché grosse cylindrée qui soutient ses volumes globaux, mais de manière inégale selon les constructeurs. Sans oublier que si les réseaux souffrent du marché français, cela n'empêche pas un constructeur de tirer des bénéfices au niveau mondial. Par exemple, si les ventes de Suzuki en France reculent encore de 25 % depuis le début de l'année, cela n'empêche pas la marque d'être économiquement saine de par le monde. À méditer...