Le Nu au salon

Armand Silvestre

Sujets

• ART

Informations

• Publié par: les_archives_du_savoir
• Nombre de lectures: 30
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 7 Mo

Extrait

r f> 14 3iâmQwi ^ESfsmii DU lïïondeSlégant LA PREMIÈRE ET LA PLUS AMIIENNE MANUFACTURE DE FRANCE CLEMENT lÊW31^ 4 SOCIETE DES VELOCIPEDES CLEMENT en Commanditepar Actionsau capital de4.000.000 de francs SIÈGE SOCIAL A L'USINE : — —PARIS SO, RUE BRUIVEL Pil^RIS L'OUEST ET BRIGHTONCHEMINS DE FER DE DE PARIS A LONDRES ROUEN, DIEPPE, et ]yEWHA.VENPar accéléréNouveau Service et de Brigliton ont l'honneur deLes Compagnies des Chemins de Fer de l'Ouest connaissance du public que, depuis le 19 mars 1894, la durée du trajetporter à la service de jour, est réduite d'une demi-heure.entre Paris-Saint-Lazare et Londres, par le départ de Paris-Saint-Lazare, antérieurement fixé à 9 heures du matin,Par suite, le est reporté à 9 heures 30. heures.du soir de Paris-Saint-Lazare reste fixé à 9Le départ DE VALIDITÉ DES BILLETSPROLONGATION DEU DUREE RETOUR A PRIX REDUITSD'ALLER ET délivre, de Paris à toutes les gares deLa Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest et vice-versa, des billets d'aller et retour comportant uneson réseau {grandes lignes), 3oIre 2" classe sur le prix doublé desréduction de "Ib "/o en classe et de 20 «/o en et simples." />

Armand SILYESTRE
Le N U AU Salon
''-" O f- LA ....LLEGTIONCHAMPS-iCLYoEtS - ^1^
PARIS
IMPRIMEURS-EDITEURSE. BliRNARD HT 0%
53'"% DES GRANDS-AUGUSTINS, S^'""QUAI
1894It
NT
ics
Ij
'Jr> r f>
14 3iâmQwi ^ESfsmii
DU
lïïondeSlégant
LA PREMIÈRE
ET LA PLUS AMIIENNE MANUFACTURE DE FRANCE
CLEMENT
lÊW31^ 4
SOCIETE DES VELOCIPEDES CLEMENT
en Commanditepar Actionsau capital de4.000.000 de francs
SIÈGE SOCIAL A L'USINE :
— —PARIS SO, RUE BRUIVEL Pil^RISL'OUEST ET BRIGHTONCHEMINS DE FER DE DE
PARIS A LONDRES
ROUEN, DIEPPE, et ]yEWHA.VENPar
accéléréNouveau Service
et de Brigliton ont l'honneur deLes Compagnies des Chemins de Fer de l'Ouest
connaissance du public que, depuis le 19 mars 1894, la durée du trajetporter à la
service de jour, est réduite d'une demi-heure.entre Paris-Saint-Lazare et Londres, par le
départ de Paris-Saint-Lazare, antérieurement fixé à 9 heures du matin,Par suite, le
est reporté à 9 heures 30.
heures.du soir de Paris-Saint-Lazare reste fixé à 9Le départ
DE VALIDITÉ DES BILLETSPROLONGATION DEU DUREE
RETOUR A PRIX REDUITSD'ALLER ET
délivre, de Paris à toutes les gares deLa Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest
et vice-versa, des billets d'aller et retour comportant uneson réseau {grandes lignes),
3oIre 2" classe sur le prix doublé desréduction de "Ib "/o en classe et de 20 «/o en et
simples.billets
billets vient d'être modifié comme suit:La durée de validité de ces
kilomèires jours30 kilomètres 1 jour de 251 à 400 4de là
— jours de à 500 — 5de 31 à 125 2 401
jours126 à 250 — 3 jours de 501 à 600 — 6de
au-dessus de 600 kilomètres 7 jours.
de la premièreL'amélioration consiste dans l'abaissement de 75 à 30 kilomètres
l'allongement d'un jour pour les parcours supérieurs à 400 kilomètrescoupure et dans
el (le deux jours pour les parcours supérieurs à 600 kilomètres.
Crs validité continuent à être augmentés, le cas échéant, des dimanches etdélais de
jours de fête.
1er, 2e 4e itinéraires sont, mo3'ennant un supplé-Les Cartes des et
de prix, rendues valables sur la Ceinture, de Paris (St-Lazarement
à Ouest-Ceinture.
ENVOYAGE CIRCULAIRE BRETAGNE
D'EXCLUSIONS DÉLIVRÉS TOUTE VANNÉEBILLETS
1" classe 65 francs | S"" classe50 francs
l'Ouest d'Orléans délivrent, depuis le 15 août 1893, aux prixLes Compagnies de et
Iretrès réduits de 65 francs en classe et 50 francs en Z<^ classe, des billets circulaires
jours, comprenant le tour de la presqu'île bretonne, savoir : Rennes,valables 30
Dinard, Saint-Brhuc. Lannion, Morlaix, Hoscoff. Brest, Quimper,Saint-Mato.
Atiray, Qidzeron, Vannes,Uouarnene^, Pont-l Abbé, Co.i~ùarneau, Lorient,
Savenay, Le Croisic, Guérande, Saint-Nazaire,Pont-Chdteaii, Redon et Rennes.
pourront être prolongées trois fois d'une période de 10 jours moyennantCes billets
primitif.le paiement, pour chaque prolongation, d'un supplément de 10 «/o du prix
voyageur partant d'un point quelconque des réseaux de l'Ouest et d'Orléans pourLe
r, sur demande faite à la gare du départ.aller rejoindre cet itinéraire, peut oblen
moins à l'avance, en même temps que son billet d'excursion, an billet de4 jours au
réduction de condition d'unparcours complémentaire comportant une 40 "je, sous minimum de 150 kilomètres ou payant pour 150 kilomètres.
est après l'accomplissement du voyage circulaire,La même réduction lui accordée
pour revenir à son point de départ initial, soit pour se rendre sur tel autre pointsoit
des deux réscauï qu'il a choisi.
Depuis le 30 seplcmbre dernier, la Compagnie ne délivre plus de billets d'excur-
Havre en bateau à l'aller ou au retour entre Rouen et lesion de Paris au avec trajet
Havre.^ORI>CIIE^IIIV I>E r'KlV DU
PRE SPARIS -Ton
dans chaque sensCinq services rapides quotidiens
—en 7 h. Traversée en 1 h. 1/4Trajet 1/2.
2"'«'' classes.Tous les trains, saut le Club-Train, comportent des
En outre, les ti-ains de malle de nuit partant de Paris pour
pour Paris à 8 h. 15Londres à 8 h. 25 du soir, et de Londres du
soir prennent les voyageurs munis billets de S'"® classe.de
Départs de l*ai*îs s
—Calais-Douvres — 11 h. 80 du matinVia, : 8 h. 25
3 h. 15 (Club-Train) 8 li. 25 du soir.
du matin.Via Boulogne-Folkestone : 10 h. 10
L.ondi*es :Départs de
— —
: 8 h. 20 11 h. du matin 3 h.Via Douvres-Calais
(Club-Train) et 8 h. 15 du soir.
: 10 h. du matin.Folkestone-BoulogneVia
sanssont admisLes voyageurs de billets de V^ classemunis
1'" classe ajoutée au Club-Trainsiippiémènt dans la voiture de
entre Paris et Calais.
12 fr. 50.supplément deDe Calais à Londres
DIRECTSSKR^lCKas
ENTRE
et la mmvmmmim\i
trajet en 10 heures :Cinq express sur Cologne,
h. 25midi 6 h. 20, 8Départs de Paris à 8 h. 20 du matin, 40,
et 11 h. soir.du
h. 15 et 11 h. du soir.Cologne à 8 li. 30 du m., 1Départs de
en 19 heures :Quatre express sur Berlin, trajet
ii.midi 9 h. 25 et 11Départs de Paris à 8 h. 20 du matin, 40,
du soir.
du soir.Départs de Berlin à 1 h., 9 h. 48 et 11 h.
h.:trajet en 14express sur Francfort-s/Mein,Trois
Départs de Paris à midi 9 h. 25 et 11 h. du soir.40,
4310 h. Francfort à 8 h. du matin, 5 h. 26 etde
du soir.
:h. 10trajet en 60Deux express sur St-Pétersbourg,
à 8 h. et 11 h. du soir.Départs de Paris 20 du matin
du soir.de St-Pétersbourg à 10 h. du matin et 6 h.
:express sur Moscou, trajet en 80 heuresDeux
de Paris à 8 h. 20 du matin et 11 h. du soir.Départs
h. 30 du soir. de Moscou à 3 h. 30 et 8PNEUMATIQUES
Michelin â Tringles
Pour la ROUTE et le TOURISME
Exclusivement adopté par l'armée Belge
« enfant réparer »Un peut le
Michelin sans Tringles
Pour
la COURSE .wr ROUTE et sur PISTE
Tient par la seule pression de l'air
léger existantsle plus DES PNEUS
Mille-Pattes Midielin
glisserpour empêcher de dans laTîoue
Increvables Michelin
Chambre àairpneumo-statique duD'Loisel COITEE
j
» Mirliton Lapsolu» (LES CLOUSN ULE
AU
1894DESALON^- i^ERNARD ET C'e