Annuaire 0405 Cours

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Description

Annuaire des cours de l’année 2004-2005 AE4000 Automne POLITIQUE ET DROIT DE L’AÉROSPATIALE Description des cours (3-0-3) 2 cr. Les cours sont listés en ordre alphanumérique. Les trois premières Analyse des politiques et stratégies en matière d’espace atmosphérique et extra-atmosphérique. Conventions internationales sur l’utilisation de l’espace lettres des sigles reflètent la discipline du cours. On trouvera à la fin aérien et spatial à des fins civiles et militaires. Accords actuels ou futurs de de cet annuaire un tableau résumant la responsabilité départementale coopération dans le milieu aérospatial. Analyses des avantages stratégiques en regard du sigle du cours. et de l’utilisation de l’espace. Politiques aérienne et spatiale actuelles au Les cours spéciaux sont regroupés en page 49. Il s’agit des Canada et leur évolution. Le programme spatial canadien ainsi que certaines activités reliées à l’espace extra-atmosphérique au sein de différentes • cours hors programme organisations internationales. Manuel: notes du professeur. • cours préparatoires • stages en entreprise Note: ce cours est offert tous les deux ans. Il sera offert au trimestre d’automne • stages en laboratoire. 2004. Le symbole placé juste après le sigle du cours indique qu'un cours Haeck, Louis équivalent à ce cours existe, ou a existé. L'étudiant doit se référer aux tableaux d'équivalences en fin de volume. AE4150 Automne ANALYSE DES CONTRAINTES (3-0-3) 2 cr. EN ...

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 te e pas ce  esqui sa  u rdes    setn  seina al ed  e mno  laà    ioetn   . ruse eé s  eèlod  em lan e, ioxn,  s. gé ed s l ,sruet  ner ts s rale  uq.e

  Annuaire des cours de l’année 2004-2005   Description des cours ( A 3 E -0 4 - 0 3 0 ) 0 2   nomut   A rc .   ePOLITIQUE ET DROIT DE L’AÉROSPATIALE     Les cours sont listés en orpdhrea naulmérique.  Les trois premièr A e n s a   lyse des politiques et stratégies en matière d’espace atmosphériqu lettres des sigles reflètent la discipline du cours. On trouve e a r é x a r t   r à a   - n l at e    m t f   i s o n p s   on C. ueiqérphed no’l eilititas sur l’utionalesi tnreanevtnoisn aireilitAccos.  cautdr suof le saltia fes d àivic snim te seluut de cet annuaire un tableau résumant la responsabilité dépar c t o e i o m e pé e r n a t ti a o l n e      des avantages stratégdans le milieu aérospatial. Analyses en regard du sigle du cours.  aérienne et spatiale actuelleet de l’utilisation de l’espace. Politiques   Les cours spéciaux sont regroupés en page 49. Il s’agit des  programme spatial canadien ainsi que cert LeCanada et leur évolution. •   cours hors programme ’esp à liées nagroionsitaoisni tnrean sétiler avitc M a ala c en e  s.u   e e ln x :o   tr t a e - s a   t du m   o p s r p of h e é s r s iq e u ur e .  au sein de différe •   cours préparatoires t   stages en entreprise   • •   stages en laboratoire. 2 N 0 o 0 t 4 e . : Ilce cours est offert tous les deux ans. sera offert au trimestre d’aut Le symbole  placé juste après le sigle du cours indique qu'un   cours équivalent à ce cours existe, ou a existé. L'étudiant doit se r H é a f e é c r k e , r     L a o u ui x s     tableaux d'équivalences en fin de volume. AE4150Automn   eANALYSE DES CONTRAINTES (3-0-3) 2   cr.EN AÉRONAUTIQUE I AE3100Hive   rMATÉRIAUX ET PROCÉDÉS EN AÉRONAUTI   QUE  Corequis: MEC3400 (1,5-0-1,5) 1 cr. Corequis: MEC3500    e des ch e es   Métaux utilisés en aéronautique et procédés de transformation.  s   R t P e r r u v o c u c tu é r d e é   s :   anprax aunep aldisi tocsne s, lurberonsonge gra  .strInucodonti l àa’anylesd sec moposantes primair nerv et dres, ca chimiques et prévention de la corrosion.  Matériaux composites.  P   la A q d u h e é s s   if d s e    raccord et de renfort.  Instabilité, plasticité, poutres en flex pour applications structurales. Procédés et méthodes d’étanchement. Es.saiAs  lications de la méthode des éléments finis. Introduction non destructifs.  t t o ol r é si r o a n nce a p u p x dommages appliquée aux avions .     Notec:e cours est offert pendant la première moitié du trimestre à r L a ’ i H s e o u n r   e d u e x 3 ,   René   heures par semaine. AE4160Hive   rANALYSE DES CONTRAINTES   Chauvette, Marc 3,5)    4-5,   1-3(   cr.EN A Pr É é R al O a N bl A e: U   T A I E Q 41 U 5 E 0 I   I AE3200Hive   rCARACTÉRISTIQUES DE L’AVION   (3-0-3) 2 cr.  Préalable: 60 cr C . h   arges : dérivation de cas statiques et de fatigue, discrétisation pour m  d’éléments finis, superposition, effets dynamiques. Notions avanc Histoire de l’aviation.  Types d’appareils de vol.  Rappel de l’aérod d y ’a n n a a m l iq s ue.   Performances de l’avion.  Stabilité et contrôle de l’avion.  S c tr h u a c p t e u s r y   e e s e t .     snet noigaidode la stru e ct r ur f  erpmiiaer: p naneaux raidis en  messiaffc ed tne eonssaiefln ,si urerurtptnre d   e ionse, aliss Chargement et contraintes.  Procécdeuro s i s t a a ic c e i a f n it s de   n e n d c   od  e nert eua s m ssyètet surs Moten.   auxiliaires.  Cabine de pilotage et vol aux instruments.  Avionique. r   e  semèts yom rts de tnfonyhtsè eorsu .S rix diav S a y u   mécaniques. Systèmes hydrauliques. Train d’atterrissage. S L’ y H st e è ur m e e u s x   , René hypersustentateurs et de freinage. Espérance de vie de l’avion e A n E   4 fa 2 ti 0 g 0 u   eivH e .   rCONCEPTION DE SYSTÈMES Procédure de design de l’avion.  (2-1-3) 2   cr.ÉLECTRIQUES D’AVION  Préalables: AE3200, ELE4400 Viau, Jean-François   AE3300Automn   eAÉRODYNAMIQUE DE L’AVION I  Accumulateursu . (1,5-0-1,5) 1 cr.  Préalable: MEC42 H n 2 i i 0 c s   t k o e r l i - q c u a e d   m d i e u s  m s .  y   s S t y è s m tè es m   e él s e   c d t e r   iq gé ioe n sn é   r d a ’ ti a o v n de puissan   c a e c   id C e A -   p e l t o  C m C b .     e S t y   stè  ri e. Relais, cont Écoulements visqueux.  Couches limites laminaires en écoulem i d n e e d n   i t d c   i a s p t t l r e a i u n b r . u   s   t   io et n    é c l o e m ct po q s u antes électro-m a é c c t a e n u i r q s u ,  e i s n . t   e   rr D u e p s t c e ri u p r t s i , o  t n r   a d n e s   fo d r if m fé a Stabilité des couches limites, transition. Écoulements turbulents.s Ctoèuches limites turbulentes incompressibles.  C y o s mp m at e i s b   ilit d é e     d c e o s n   t s r y ôl s e t   èm él e e s c t  t e r er i ft q  é u rin e e is n t. c  è e r    es é C  l r e d c e tr   o fi m a a b g il n it é é t . i   qMua E .en n u tr e e l: tien.      rofesseurnotes d . Laurendeau, Éric  u p   AE3400Automn   eCOMMANDE DE VOL O’Shea, Jules (3-1,5-4,5) 3 cr. Préalable: ELE3200 ou MEC3300   rAÉRODY   Corequis: AE3200  ( A 3 E -0 4 - 3 3 0 ) 0 2    . i   He c v r NAMI   Q P U ré E a   l D a E b   l L e: ’   A A V E I 3 O 30 N 0 I   I     Introduction:  historique, action des gouvernes.  Modèle mathém I a n t t iq er u a e c   t d i ' o u n n     coucotentiel.  avion rigide:  linéarisation, découplage des mouvements, équati c o a n r s a   c d t ' éis ta rt  , p tnemleouéce-itim lheucC laeé .raînde tces  For qima seuréa nydoiesqutn )edp eé ,omeme, traîn(portanc fonctions de transfert.  Étude de la stabilité:  mouvement lo d n ’ g a i i t l u es d   in e a n l   ,  écoulement plan incompressible.  Mécanismes et technique mouvement latéral. Conception par la méthode du lieu des racines de  on. Étude fonda systèmes d'augmentation de la stabilité. Systèmes de co l’ m hy m p a e n r d su e  stentatimentale  lé de m  l e ’ n h t y s p   e d r e s   u s s u t r e fa nt c a e tion o   u e r t    estim multivariable d’attitude: conception par la méthode de la structur a ale tion mod osinleibub smpcossremelu tnene socé dyroée quminaelia sedeliA  .s p aelc rtpoceanax mumimM  .ohtéd edé sed e et du régulateur optimal linéaire quadMraatniquueeln.:   o   tes du profess.e    ur  des profils d’aile, solutions géné théorieAérodynamique transsonique:  d’écoulements transsoniques, aile d’envergure finie et avion en écoule O’Shea, Jules sonsrat e.quni Pépin, François 1  

 emtn ed  s orifsl  l luc aitno 

 ne   ael  l  a u x   nu al   tno  nu'd  dte  ia lv n  u x ua iout n rla , ent  ent   ,sec x au t jeb u 

  Annuaire des cours de l’année 2004-2005   AE4340Automn   eANALYSE DES PERFORMANCE p S  B-737,B-777, Glob :rotection contre le décrochage. Études de cas   (3-0-3) 2 cr.  Express.M   anue   ln:otes du profess.eur     Évolution des performances. Mesures des paramètres de vol. O   ’S F h or e c a e , s J   ules aérodynamiques. Hélices. Courbes moteurs. Vol plané. Vol en palie A r E . 4 V 8 o 1 l 0 e   e  n viH   rPROJET D’AVIONIQUE montée. Décollage. Atterrissage. Autonomie. Distance franc ( h 1 i - s 2 s - a 6) b   l 3 e   .  cr. Préalable: ING1040  Manœuvres. Enveloppe de vol. Hélicoptère. EssaMisaennuve    lon:l.o    tes du ELE3200, ELE3300, ELE3400 Corequis: professeur.     Étude de cas dans les domaines du génie électrique. Les projets porter N... sur des problèmes reliés à l'avionique. Les problèmes posés exigent de AE4500Automn   eINFORMATIQUE EMBARQUÉ p E a   rt de l'étudiant un effort d'intégration, d’innovation et de synthèse d bles: AE IN  formation acquise. C'est aussi une occasion pour l'étudiant de mettre (3-1,5-4,5) 3 cr.  Préala3200, F1 p 1 r 0 a 1 ti   que les méthodes de rédaction technique et de s’habituer à faire   M contraintes et envireonn tedme  aussi une introudtcoi na pes sntLe. rsai tejorp etropmocepxedavso é C i a s r s a i c o t n é s r , istiques du matériel et du  s l   ogi s c y i s e t l  èm ut e il s i   sé i s n   fo e r n m   at a i é q r u o e n u   t Ie i s q . u     e d . S   Oque s  ital a  .éomr Architectures d’ordinateur et de réseaux de télécommunication entre ordinateurs. Normes et protocoles de communication. Fiabilité et au O x ’ i S li h a e ir a e , s J   u d l e e   s secours. Redondance et reconfiguration automatique. ToléraAncEe4   9a5u0xHive   rCONCEPTION D’AÉRONEFS défaillances. Cycle de vie des logiciels embarqués: conception, r(é3a-l3i-s3a)t i3o nc, r. Préalable: 85 cr.  tests, validation, entretien; contraintes de temps réel. Compatibilité électromagnétique propre au matériel informatique. TechnolDoegisei gn depsr éliminaire et conception générale de l’avion : dimensionnem composants et leur intégraetnionsystème. Études de cas: avioinet centrage, motorisation, configuration externe, performansitial, poids commerciauxM.anue   l:G.R. SPITZER,D   igital Avionics Syst   ePmrse,  et contrôle, considérations aérodynamiques, design structuntice- stabilité Hall. considérations commerciales et taille de l’avion, impacts sur l’environnem  et vie utile. Le design complet d’un avion sera réaliséMeannéuqeuli:pe. Hurteau, Richard RAYMER, Aircraft Design, A Conceptual Approach, AIAA Educ   ation Series. AE4640Automn   eSTABILITÉ ET CONTRÔLE DE L’AVI   ON (3-0-3) 2 cr. Préalable: AE320 N 0 .   ..   AE5950Automne, hiver et   étéPROJET DE FIN D'ÉTUDES Présentation schématique de l’avio ns.y s tLèemses d’axdese   références. (0-2-7) 3 cr.EN AVIONIQ   UE Les commandes et gouvernes. Les coefficients aérodynamiques, méthodes Préalable: 85 cr d’évaluation en soufflerie et vérification par essais en vol. Description des principes de stabilité statique et dynamique de l’avion.  Effets des cLoe mpmroajnetd eds e fin d'études constitue un défi individuel de réaliser un tra de vol sur le contrôle de l’avion.  Dérivation des équations du mdo'iunvgeémnieenrti;e  proposé par l'étudiant sous la direction d'un professeur ou  simplification dans le plan longitudinal et transversal.  Introdiuncgtiéon'étu.  Lt dodiand pé relemtnraetr euipaé  xréag aupoaprp tiudor erir nu méthodes de simulation de vol.  Introduction aux méthodes dqe ucaloitnét rôplreo fessionnelle qui comporte généralement un relevé des trav automatiqueM.a   nueln:otes du profess   eur. la situation d'un problème, la méthode de solantérieurs, la définition et   favorisée, les résultats obtenus et une discussion. Exceptionnellement, Roberge, Mathieu projet peut être exécuté par deux étudiants pourvu que la contribution AE4710Automn   eAVIONIQUE d o'jbp éru'enatiosentale n or trapéd u .tneme jerop litfat  lenol set reem sdes directives dcahcs nut oienidfiti sée ev dt anblpuueiqvé'dulaj nu yru (3-0-3) 2 cr.  Préalables: AE3200, ELE3500, ELE3 L 7 a  0 r 1 e   sponsabili e t t é de l'ensemble du travail est assumée pMaar ln'éuteuld:iant    Corequis: AE3400  P. BLONDEAU,D   irectives de projet de fin d'   études. .   Historique des systèmes d’avionique. Cabine de pilotage et instruments de bord. Systèmes de communication. Systèmes de navigation à cour A t k e y t e   l à ,     l C o e n v g d   et; coordonnateur rayon d’action. Répondeur de radar secondaire. Systèmes aveArtEis5s9e8u0rs   A. utomne, hiver e   t étéPROJET DE FIN D’ÉTUDES Compatibilité électromagnétique. Protection contreMlaa   nfouuedlnr:oet.e   s    (0-2-7) 3 cr.EN AÉRONAUTIQ   UE du professe.ur  Préalable: 85 cr.     O’Shea, Jules Projet personnel de génie mécanique en aéronautique choisi par chaq AE4720Hive   rINTÉGRATION DES SYSTÈMES AVIONIQ é U t E é u S di   euqi uo  tdet outrauine éginue rgaér éapr le département ésilaér al suos tiecir dn ’u donseesrpfo uédrud emenpart gt dete tna eojpre  L.  (4-1-4) 3 cr. Préalable:  AE471m0 can l’objet d’un rapport qui doit présenter l’état de la question, le développe   Simulateur de vol : description du simulateur, systèmes de repro d utcoi nud  solutione la  ,el sérc ohsieiusiooncl Le ns. ta sustlsec tel f tejorpo’l tia mouvement et de seionns atdes forces, systè mde, oi nrétagase’ p dmi d’ sén g e lique devant un atitnoo arelp bu  n.s Ceavtryrujé’d ulavoitaunenéspre  duoévparprt etnê oivels donners ruetcerid el ra pleabalré paus  poste de pilotage, systèmesp lodit’aetxion de l’ordinateur, bus d  communication, standards concernant les interfaces. Logiciel de sim dé ul paémacinuq e   n e   égin etement dr t noi  e. langage C : structure des fichiers, variables statiques, fonctions, procédures, macros, pointeurs, manipulations binaires. Système de gestion L   a d ki e s   , v A o o l u : ni-A. navigation dans le plan horizontal, navigation dans le plan vertical, unité d’affichage, système de tranosn midses idonnées (ACARS), lien avec  l’autopilote, lien avec l’ordinateur de gestion de la poussée. Autopilote : système de commande, système d’augmentation de stabilité, directeur de vol, atterrissage automatique. Systèimlieasir easu :x système d’avertissement de  la proximité du sol, système d’alerte et d’évitement de collision, système de 2  

 eién nemt  ai ft t  eu   Le  ed  tion.  a