Généralités. Applications générales et sociales - compte-rendu ; n°1 ; vol.30, pg 744-753
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L'année psychologique - Année 1929 - Volume 30 - Numéro 1 - Pages 744-753
10 pages
Source : Persée ; Ministère de la jeunesse, de l’éducation nationale et de la recherche, Direction de l’enseignement supérieur, Sous-direction des bibliothèques et de la documentation.

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Publié le 01 janvier 1929
Nombre de lectures 18
Langue Français

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a) Généralités. Applications générales et sociales
In: L'année psychologique. 1929 vol. 30. pp. 744-753.
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a) Généralités. Applications générales et sociales. In: L'année psychologique. 1929 vol. 30. pp. 744-753.
http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/psy_0003-5033_1929_num_30_1_5004ANALYSES BIBLIOGRAPHIQUES
L'intelligence mécanique serait une résultante de g et m.
Ces symboles nouveaux ne sont certes pas sans intérêt et sans va
leur pout» une simplification d'expression; mais ils ne laissent pas
d'être dangereux dans la mesure où ils sont réellement pris comme
révélateurs d'entités, se suffisant à elles-même- et remplaçant les
facultés d'antan par des unités non définies et plus ou moins mystér
ieuses. Une -formule de type algébrique représentant des processus
ne doit pas aller jusqu'à faire méconnaître la complexité de ces
processus. Pour les besoins de la pratique, on peut parler d'aptitude
mécanique, on peut même la symboliser ; mais de là à mettre sous
cette aptitude, une sorte de deus ex machina dont on participerait
plus ou moins, une de « grâce » dont les tests mesureraient vra
iment le taux qui est départi à chacun, cela ne va guère avec ce que
la biologie nous apprend du fonctionnement des organismes.
Il est vrai que les généticiens usent aussi des symboles pour les
« facteurs » héréditaires ; mais quand ils en font des entités réelles,
ils ne sont pas plus heureux, à mon avis. H. P.
1051. — LL. WYNN JONES. — Individual diîîerences in Mental
Inertia {Différences individuelles en matière d'inertie mentale). —
J. of N. I. of Ind. Ps., IV, 4, 1929, p. 282-295.
Peut on mesurer l'inertie mentale d'un individu considérée comme
l'inverse du facteur de. Spearman ?
Un certain nombre de tests ont été proposés : 1° Psychologiques
(nombre de noms débutant par. une lettre déterminée, à trouver en
un temps déterminé ; nombre de noms d'animaux à dans
les mêmes conditions ; test de tache d'encre de Whipple) ; 2° Moteurs
(test d'écriture sans barrage de t ; ou pointage d'i ; écriture à l'envers
des nombres) ; 3° Sensoriels (adaptation à une faible lumière après
éclairage intense ; étude de fusion d'un disque rotatif bicolore).
Ces tests ont été appliqués à des mélancoliques et à des maniaques
dont les psychoses mettent en évidence cette tendance à l'acti
vité ou à l'inertie. L'auteur estime insuffisants les résultats obte
nus. M. L.
XIV. — Psychologie appliquée
1° Applications générales, industrielles et sociales
a) Généralités. Applications générales et sociales x
1052. — CH. S. MEYERS. — Industrial Psychology. — In 10 de
252 pages, de la Home University Library, Londres, Thornton
Butterworth, 1929.
Ce, petit livre, édité par Myers, et présenté par lui, comporte une
série de mises au point, toutes dues à ses collaborateurs de l'Institut
i. Voir aussi les n<" 696, 816, 818, 830, 990. APPLICATIONS GÉNÉRALES INDUSTRIELLES ET SOCIALES 745
de Psychologie industrielle de Londres, sauf la première étude, de
James Drever, sur la question générale du facteur humain dans les
relations industrielles, envisagée au point de vue des tendances, des
instincts, des processus de répression, et des rapports entre l'individu
et le groupe.
C'est Hudson Davies qui examine V influence sur le travail du mil
ieu, mental et physique, avec des paragraphes consacrés à l'aéra
tion, à la température et à l'humidité, à l'éclairage naturel et artifi
ciel, aux vibrations et aux bruits. De Rex Knight, le chapitre ?ur
travail et repos (durée du travail, répartition des pauses) ; de G. H.
Miles et A. B. Eyre, celui sur facilité et vitesse de travail ; de A. Angles,
sur les temps perdus dans la journée de travail, de G. Stephenson,
sur les accidents ; de F. M. Earle sur la mesure de V intelligence, et des
aptitudes, de A. Macrae sur le choix de la profession, de Winifred
Spielman sur la sélection des. travailleurs, de Sheila Bevington sur la
psychologie industrielle et le bien-être des travailleurs, de F. W. Lœwe,
sur les aspects économiques de la psychologie industrielle et enfin de
W. R. Dunlop sur les relations de la psychologie industrielle et de
V agriculture.
Ces exposés variés, clairs, appuyés d'une petite bibliographie,
donnent un apençu d'ensemble de tous- les grands problèmes que l'i
ndustrie peut poser à la psycho-physiologie et cela, sous une forme suc
cincte, mais en s'appuyant souvent sur des données de fait et des
indications numériques. Ils conviennent au public cultivé qui a la
curiosité de se tenir au courant des efforts modernes d'application
de la science à la pratique complexe de la vie sociale. H. P.
1053. — CH. S. MYERS. — 1^ psychologie industrielle en Grande-
Bretagne. — Rev. de Ps. concrète, 1, 1, 1929, p. 121-131.
Le travail inauguré pendant la guerre par le « Comité d'Hygiène
pour lés ouvriers des usines de munitions » s'est continué grâce aux
efforts de 1' « Industrial Fatigue Research Board » et du « National
Institute of Psychology » dirigé par l'auteur.
Après un exposé de l'organisation et des principaux travaux de ces
importantes institutions, M. résume trois rapports du Bureau de
recherches, le n° 43 (Étude de la crampe des télégraphistes), le
n° 48 (L'humidification artificielle dans le tissage du coton, et son
effet sur le pourcentage des maladies parmi les ouvriers), et le n° 51
(Étude sur les absences des ouvriers dans un groupe de dix houillières),
et expose les résultats des enquêtes, une fabrique de tapisseries
et dans une imprimerie, faites par les soins de l'Institut, ainsi que
deux expériences d'orientation professionnelle. H. P.
1054. — M. SCHORN. — Karl Marbe und die Anwendun? der
Psychologie im Wirtschaftsleben [Karl Marbe et V application de la
psychologie à la vie économique). — Ind. Psychot., VI, 8-9, 1929,
p. 241-248.
A l'occasion du 60e anniversaire de M., son élève S. rappelle les
travaux sur « l'Uniformité des faits psychiques » dont M. a montré
l'importance pratique, notamment dans le domaine de la réclame.
Il a, en outre, par ses travaux personnels et ceux de ses élèves, con
tribué puissamment à l'étude de la psychologie des accidents. D.W. 746 ANALYSES BIBLIOGRAPHIQUES
1055. — M. S. VITELES. — Psychology and Psychiatry in Indust
ry. The Point of View of a Psychologist (Psychologie et psychiatrie
dans Vindustrie. Le point de vue d'un psychologue). — Ment. Hyg.,
XIII, 2, 1929, p. 361-377.
V. croit que le psychologue est mieux indiqué que le psychiatre
pour le travail dans l'industrie : 1° parce qu'il a une attitude objec
tive ; 2° parce qu'il est orienté vers le normal. D. W.
1056. — L. LUGIATO. — II delirio délia rapidita (Le délire de rapid
ité). — Riv. di Psic, XXV, 2, 1929, p. 139-150.
La tendance à accélérer le rythme de la vie s'accentue de plus en
plus, surtout depuis la Grande Guerre. Dans le domaine moral, l'i
ncertitude de demain a créé chez la génération qui a vécu la guerre
un besoin d'exploiter le présent d'une façon plus intense. La généra
tion d'aujourd'hui a hérité de ce désir. Elle est gagnée par ce que L.
appelle « le délire de la rapidité ». L. signale les périls de ce phéno
mène social pour diverses branches de l'activité humaine. Ces dan
gers sont : dans les professions libérales, les carrières administratives
ou artistique : l'arrivisme à outrance. La jeunesse perd le goût de
préparations patientes — période indispensable à la formation des
individus. Dans le commerce, 'dans Pindustrie : la rapidité de l'exé
cution a pour conséquence la diminution de la qualité. Phénomène
international que la législation italienne tente d'enrayer chez elle,
du moins dans le domaine de la préparation de la jeunesse à la vie.
S. H.
1057. — N. AGH. — Psychologie und Technik bei Bekämpfung von
Auto- Unfällen (Psychologie et technique dans la lutte contre les acci
dents d'auto). — Ind. Psychot., VI, 3, 1929, p. 87-97.
Le nombre d'accidents d'automobiles à Berlin a passé de 12.660
en 1926 à 34.360 en 1928 et sur le

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