Reconstitution historique de l'évolution d'un littoral depuis la fin du XVIIe siècle : la baie de Saint-Brieuc - article ; n°1 ; vol.177, pg 33-49

C. Bousquet-Bressollier, Ch. Bonnot-Courtois

Description

Norois - Année 1998 - Volume 177 - Numéro 1 - Pages 33-49
Some antique maps (manuscripts, or prints ranging from 1680 to 1836) are kept in various french libraries. The reliability of three groups of maps, exactly surveyed at large scale, provides satisfying reconstitution of the shoreline evolution. The related historical background and the critical analysis of the maps enhances various aspects of the shoreline variations up to present time.
Parmi les sources (manuscrites et imprimées), versées dans plusieurs fonds d'archives, trois types de cartes détaillées levées avec exactitude et à grande échelle entre 1680 et 1836, permettent de retracer l'évolution de l'estran entre Tréveneuc et Plurien. Une analyse critique de chaque document, replacé dans le contexte historique de sa rédaction, fait ressortir les traits majeurs de l'évolution du rivage.
17 pages
Source : Persée ; Ministère de la jeunesse, de l’éducation nationale et de la recherche, Direction de l’enseignement supérieur, Sous-direction des bibliothèques et de la documentation.

Sujets

• Sociologie, société et politique

Informations

• Publié par: NOROIS
• Publié le: 01 janvier 1998
• Nombre de lectures: 26
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 1 Mo

Extrait

Catherine Bousquet-Bressolier
Chantal Bonnot-Courtois
Reconstitution historique de l'évolution d'un littoral depuis la fin
du XVIIe siècle : la baie de Saint-Brieuc
In: Norois. N°177, 1998. pp. 33-49.
Abstract
Some antique maps (manuscripts, or prints ranging from 1680 to 1836) are kept in various french libraries. The reliability of three
groups of maps, exactly surveyed at large scale, provides satisfying reconstitution of the shoreline evolution. The related
historical background and the critical analysis of the maps enhances various aspects of the variations up to present
time.
Résumé
Parmi les sources (manuscrites et imprimées), versées dans plusieurs fonds d'archives, trois types de cartes détaillées levées
avec exactitude et à grande échelle entre 1680 et 1836, permettent de retracer l'évolution de l'estran entre Tréveneuc et Plurien.
Une analyse critique de chaque document, replacé dans le contexte historique de sa rédaction, fait ressortir les traits majeurs de
l'évolution du rivage.
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Bousquet-Bressolier Catherine, Bonnot-Courtois Chantal. Reconstitution historique de l'évolution d'un littoral depuis la fin du
XVIIe siècle : la baie de Saint-Brieuc. In: Norois. N°177, 1998. pp. 33-49.
http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/noroi_0029-182X_1998_num_177_1_68471998, Poitiers, t. 45, n° 177, p. 33-49. Norois,
Reconstitution historique
de révolution d'un littoral
depuis la fin du XVIIe siècle :
la baie de Saint-Brieuc
par Catherine et Chantai BOUSQUET-BRESSOLIER BONNOT-COURTOIS (**) (*)
(*) Laboratoire de Géomorphologie. E.P.H.E.
(**) UMR 6554 du CNRS. « Géolittomer, Brest »
15, boulevard de la Mer, F - 35800 DINARD
RÉSUMÉ
Parmi les sources (manuscrites et imprimées), versées dans plusieurs fonds
d'archives, trois types de cartes détaillées levées avec exactitude et à grande
échelle entre 1680 et 1836, permettent de retracer l'évolution de l'estran entre
Tréveneuc et Plurien. Une analyse critique de chaque document, replacé dans le
contexte historique de sa rédaction, fait ressortir les traits majeurs de V évolution
du rivage.
ABSTRACT
Some antique maps (manuscripts, or prints ranging from 1680 to 1836) are kept
in various french libraries. The reliability of three groups of maps, exactly
surveyed at large scale, provides satisfying reconstitution of the shoreline
evolution. The related historical background and the critical analysis of the maps
enhances various aspects of the shoreline variations up to present time.
Les documents anciens qui nous ont permis de retracer l'évolution du
littoral de la baie de Saint-Brieuc ont été rédigés dans des conditions
particulières, déterminées par le contexte historique, qui conditionne la
nature et la qualité des informations portées sur la carte. Le contexte
historique permet de connaître le destinataire de la carte (il n'a besoin que
des informations nécessaires à son usage, par exemple pour lever une
armée en temps de guerre) les conditions du lever et les instructions
données aux cartographes (sélection des informations qu'ils doivent
nécessairement reporter, mode de représentation etc.). Cette connaissance
permet ensuite de sélectionner les informations à retenir, même sur une
carte « expédiée » que nous aurions eu tendance à rejeter en la jugeant trop
inexacte. Il devient alors possible d'effectuer l'analyse descriptive,
Mots-clés : Cartographie historique. Littoral. Évolution. Bretagne. Baie de Saint-Brieuc.
Key words : Historic mapping. Shoreline. Evolution. Brittany. Bay of 34 C. BOUSQUET-BRESSOLIER ET CH. BONNOT-COURTOIS
géographique et critique de ces cartes, analyse qui servira de fondement à
l'étude de l'évolution du littoral à l'époque moderne.
Les documents
II existe un grand nombre de cartes anciennes de Bretagne, inventoriées
par J.-P.-Pinot, 1993. Leur échelle - celle de la province - les rendent, sauf
rares exceptions, difficilement utilisables pour notre propos. Nous avons
donc recherché des « cartes particulières » (d'échelle grossièrement
inférieure à 1/ 100 000). Les fonds consultés sont ceux du Service
hydrographique de la Marine déposés au département des cartes et plans
de la Bibliothèque nationale de France, les fonds du Service historique de
l'Armée de Terre et du Service historique de la Marine, déposés à
Vincennes.
Les documents consultés sont d'une grande variété de forme :
• manuscrits, coloriés ou non, brouillons, minutes ou mises au net,
géométriques ou « à vue » (1). Le support peut être du calque, ou du
papier.
• imprimés, gravés ou lithographies, avec parfois des corrections ou des
additions manuscrites de nature diverse. Le support est du papier.
Ceux que nous avons retenus ont été choisis selon des critères d'échelle,
de qualité des levés et d'exécution graphique suffisantes pour permettre
d'effectuer des mesures précises.
I. — UN « ÉTAT DE LIEUX » À LA FIN DU XVIIe SIÈCLE :
LA CARTE DE MASSIAC DE SAINTE-COLOMBE, 1680.
CONTEXTE HISTORIQUE
En 1676, l'ingénieur géographe ordinaire du Roi, Massiac de Sainte-
Colombe était chargé par Colbert d'une mission de reconnaissance des
provinces d'Aunis, Saintonge, Poitou et gouvernement de La Rochelle,
étendue en 1677 à la reconnaissance des provinces de Bretagne et de
Normandie. En effet, la pression anglaise s'affirme directement sur toutes
les provinces maritimes, et l'on redoute le débarquement de leur flotte que
la faiblesse de la flotte française rend incapable d'affronter, voire de
contenir. Il s'agit donc de vérifier l'état des défenses du littoral et
d'inventorier tous les lieux où pourrait se produire une « descente de
l'ennemi ». La mission de reconnaissance de Sainte-Colombe est effectuée
avec un soin tout particulier. Il note et situe ce qui peut être utile à la
(1) Un levé géométrique repose sur une construction à partir de triangles, non raccordés à
une triangulation géodésique. Une construction à vue donne les proportions des objets du
terrain sans mesures précises, ou mélange les mesures de longueur avec des indications non
mesurées comme c'est le cas pour les plans terriers. RECONSTITUTION HISTORIQUE DE L'ÉVOLUTION D'UN LITTORAL 35
subsistance d'une armée (voire au recrutement). Il est en effet d'usage en
cas de guerre d'enrôler de force sur place des marins, qui ont l'avantage
d'une connaissance parfaite du site et de ses dangers.
Le document a pour titre : Carte des côtes de Bretagne depuis le mont S.
Michel iusques a la Riviere de Treguier comme elles paroissent durant les
plus bases marées des Equinoxes
Par le chev.er de Ste Colombe. 1680 (2).
ANALYSE DE LA CARTE (dont seule la partie Ouest concerne la baie de
Saint-Brieuc)
De facture soignée, cette carte s'avère relativement exacte dans ses
contours et ses proportions, ce qui confirme que les levés de Sainte-
quoiqu' expédiés, n'en ont pas moins été faits avec des mesures Colombe,
angulaires (la carte est construite selon la méthode ancienne des portulans
en usage chez les navigateurs). Il est probable que l'auteur ait réutilisé des
cartes plus anciennes de navigation comme canevas. Il représente une
frange littorale de quelques kilomètres, dans laquelle sont situés bourgs,
villages, et hameaux. Leur importance relative est suggérée par le nombre
de bâtiments figurés en rouge ; rappelons en effet que la conscription
maritime reposait sur le nombre de « feux ».
Comme c'est l'usage au XVIIe siècle, les « ondulations du terrain » et
l'utilisation du sol sont représentées selon une convention qui fait de la
carte un « portrait ». Ici, nous sommes en plein pays de bocage, suggéré
par les haies et les prairies, et on note la présence de quelques parties
marécageuses (anse d'Iffiniac) (3). Toutes les plages sont sableuses,
l'auteur a parfois figuré une dune bordière comme sur la côte est aux
« Bouches d'Herqui » (emplacement actuel de Sables-d'Or). La côte ouest
est plus différenciée, le relief est moins mou et l'auteur l'a suggéré au
moyen d'un estompage, mais l'estran est toujours marqué en sable. En
mer, il n'a pas été effectué de sondages, Sainte-Colombe se contente