Une guirlande insulaire, point d'appui pour une route maritime: la Nord Vei - article ; n°1 ; vol.146, pg 107-116

J. Guillaume

Description

Norois - Année 1990 - Volume 146 - Numéro 1 - Pages 107-116
En général, on se représente les îles sublittorales sous le signe de la marginalité. Néanmoins, dans des conditions très particulières de «saturation» du front de côte principal par un complexe insulaire d'avant-côte, il se peut que l'équilibre ait basculé aux dépens du continent. Dès lors, peut s'organiser un ensemble territorial épousant la configuration de la guirlande insulaire, dans un schéma fréquemment «anisotropique». La Norvège en est un exemple parfait. Organisé autour d'une route maritime reliant des points puis des pôles insulaires les uns aux autres, le pays doit sa disposition territoriale — ainsi qu'une bonne partie de sa projection océanique — au foisonnement de la vie insulaire. Toutefois, l'émiettement des collectivités insulaires, l'étroitesse de leurs appuis économiques ont gêné leur développement. Beaucoup d'îles ont alors basculé dans la marginalité quand s'affirmèrent des modes de vie et de production nettement plus continentalisés et banalisés.
As a general rule, we conceive the subcoastal islands as remote areas, in comparison with the surfaces belonging to the mainland. However, in special conditions of insular «saturation» in front of the main coast, the balance may topple over for the benefit of islands. Then, the territory gets settled according to the disposition of the archipelago, in an « anisotropic » sketch. Norway is a perfect example of this fact. Organized around a sea-way connecting places and poles, the state owes its territorial frame — and also a part of its oceanic projection — to the richness of its insular life. Nervertheless, the littleness of the collectivities, the human implantation on no-diversified activities, have prevented the economic development. So, many islands become marginal in a country where the economy is more and more continental and common.
10 pages
Source : Persée ; Ministère de la jeunesse, de l’éducation nationale et de la recherche, Direction de l’enseignement supérieur, Sous-direction des bibliothèques et de la documentation.

Sujets

• Sociologie, société et politique

Informations

• Publié par: NOROIS
• Publié le: 01 janvier 1990
• Nombre de lectures: 12
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 1 Mo

Extrait

Jacques Guillaume

Une guirlande insulaire, point d'appui pour une route maritime:

la Nord Vei

In: Norois. N°146, 1990. pp. 107-116.

Résumé

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particulières de «saturation» du front de côte principal par un complexe insulaire d'avant-côte, il se peut que l'équilibre ait basculé

aux dépens du continent. Dès lors, peut s'organiser un ensemble territorial épousant la configuration de la guirlande insulaire,

dans un schéma fréquemment «anisotropique». La Norvège en est un exemple parfait. Organisé autour d'une route maritime

reliant des points puis des pôles insulaires les uns aux autres, le pays doit sa disposition territoriale — ainsi qu'une bonne partie

de sa projection océanique — au foisonnement de la vie insulaire. Toutefois, l'émiettement des collectivités insulaires, l'étroitesse

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Abstract

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mainland. However, in special conditions of insular «saturation» in front of the main coast, the balance may topple over for the

benefit of islands. Then, the territory gets settled according to the disposition of the archipelago, in an « anisotropic » sketch.

Norway is a perfect example of this fact. Organized around a sea-way connecting places and poles, the state owes its territorial

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collectivities, the human implantation on no-diversified activities, have prevented the economic development. So, many islands

become marginal in a country where the economy is more and more continental and common.

Citer ce document / Cite this document :

Guillaume Jacques. Une guirlande insulaire, point d'appui pour une route maritime: la Nord Vei. In: Norois. N°146, 1990. pp.

107-116.

doi : 10.3406/noroi.1990.4472

http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/noroi_0029-182X_1990_num_146_1_4472