Les activités maritimes et portuaires du Havre

Cyril Chedot, Xavier Maquet, Juliette Duszynski

Description

L'évaluation et le suivi des emplois directement liés aux activités maritimes et portuaires sont le fruit d'une collaboration régulière entre le Port Autonome du Havre, l'Agence d'Urbanisme de la Région du Havre et de l'Estuaire de la Seine et de l'INSEE de Haute-Normandie. Les activités portuaires sont présentes aussi bien sur le "territoire portuaire" que sur une grande partie de la zone d'emploi. Par ailleurs, les activités présentes sur le "territoire portuaire" et sur l'interface ville-port sont aussi bien liées au port qu'à l'industrie et aux divers services associés. La présente étude comporte deux angles d'observation. Il s'agit de mesurer les emplois directement liés aux activités maritimes et portuaires dans la zone d'emploi du Havre. Il s'agit également de décrire les logiques d'implantation auxquelles obéissent les différentes activités portuaires dans le temps et de préciser leur part, rapportée à l'ensemble des activités implantées sur le territoire portuaire et à l'interface ville-port. L'étude s'intéresse par ailleurs à la mesure de la taxe professionnellle, autre impact économique des activités présentes sur le territoire portuaire.

Sujets

• INSEE
• Service
• Transport
• Activité (homonymie)
• Économie
• Emploi
• Salariat
• Femme
• Collectivité locale
• Intercommunalité

Informations

• Publié par: insee
• Nombre de lectures: 91
• Langue: Français

Extrait

CAHIER
LES ACTIVITÉS MARITIMESD’AVAL
N° 80 - Juillet 2008 ET PORTUAIRES DU HAVRE
L’évaluation et le suivi des em-
plois directement liés aux
activités maritimes et portuai-
res sont le fruit d’une L’ACTIVITÉ PORTUAIRE
collaboration régulière entre le
Port Autonome du Havre,
l’Agence d’Urbanisme de la
Région du Havre et de Une croissance portée par les conteneurs
l’Estuaire de la Seine et
l’INSEE de Haute-Normandie.
Les activités portuaires sont ixième port européen et deuxième port français pour le tonnage total, le port du
présentes aussi bien sur le SHavre est le premier port français pour le commerce extérieur, dont l’essentiel est« territoire portuaire » que sur
effectué par voie maritime. Il est, en particulier, l’entrée maritime principale du bassinune grande partie de la zone
d’emploi. Par ailleurs, les activi- parisien qui concentre 41 % du PIB français. Ses qualités nautiques lui ont permis de
tés présentes sur le « territoire développer un espace industriel majeur grâce aux importations énergétiques. Elles
portuaire » et sur l’interface
jouent aujourd’hui en faveur de son rayonnement pour le trafic des conteneurs dont laville-port sont aussi bien liées
taille des navires tend à rejoindre celle des grands vraquiers.au port qu’à l’industrie et aux
divers services associés. Premierportfrançaispourlesconteneurs,leportduHavreréalisedanscedomaine
La présente étude comporte 63% du trafic des ports français en 2007.
deux angles d’observation. Il
Entre2000 et2007,letraficdeconteneursaprogresséau rythmeannuelmoyen des’agit de mesurer les emplois
10 %. C’est bien cette composante de l’activité portuaire qui dynamise l’ensemble dedirectement liés aux activités
maritimes et portuaires dans la l’activité économique de la région havraise, par les investissements qu’elle suscite et
zone d’emploi du Havre. Il s’agit les emplois générés. Sur la même période, les quantités de produits énergétiques (pro-
également de décrire les logi-
duits pétroliers, gaz et charbon) se sont révélées remarquablement stables.ques d’implantation auxquelles
obéissent les différentes activi-
tés portuaires dans le temps et TRAFIC DU PORT DU HAVRE
de préciser leur part, rapportée
2000 2005 2006 2007à l’ensemble des activités im-
Produits énergétiques 46,1 46,8 47,5 46,4plantées sur le territoire
Conteneurs 13,8 21,0 21,1 26,4portuaire et à l’interface
Autres marchandises 8,1 4,8 5,9 6,6ville-port.
L’étude s’intéresse par ailleurs Total 68,0 75,6 74,5 79,4
à la mesure de la taxe profes- Nombre d’escales* 7 333 7 000 6 200 6 630
sionnelle, autre impact
Nombre de passagers 862 000 823 000 383 000 433 000
économique des activités pré-
Source : Port autonome du Havre Unités : million de tonnes, nombresentes sur le territoire
* y compris ferries
portuaire.En 2006, la restructuration des relations ferries trans- pement et l’exploitation des terminaux. Les trois plus
manche se traduit par une diminution du nombre de pas- grands armements mondiaux (Maersk, MSC,
sagers transportés. Sa reprise en 2007 provient, en plus CMA-CGM) sont impliqués en association avec les opé-
du développement des escales de navires de croisières, rateurs de manutention dans l’exploitation des termi-
d’une nouvelle ligne établie en haute saison sur Newha- naux. Les deux premiers terminaux de 700 mètres de
ven, en complément des rotations quotidiennes sur quai chacun, Terminal de France et Terminal Porte
Portsmouth. Océane, ont été mis en service respectivement en avril
En termes de desserte, le mode fluvial confirme sa 2006etnovembre2007. Entre2006et2007,letraficdes
progression régulière, de sorte qu’il assure environ 20 % conteneurs a progressé de 25 % pour atteindre
despréetpostacheminementsdelarégionparisienne.Le 2,6 MEVP.
modeferroviaire,enreculcesdernièresannées,aamorcé Les études relatives aux programmes et aux travaux
unereprisedurableavecl’ouvertureàlaconcurrencedes d’aménagement du port à l’horizon 2020 sont déjà enga-
services de fret et la multiplication des destinations gées.Leportdevranotammentdévelopperlesmodesfer-
desservies. roviaires et fluviaux de desserte et assurer la fluidité in-
Pourassurerledéveloppementdesconteneurs,leport terne à la zone industrialo-portuaire. Il devra également
du Havre a engagé l’extension portuaire Port 2000 per- aménager le territoire portuaire dans une logique de dé-
mettant de tripler la capacité de traitement (2 MEVP à veloppement durable pour pouvoir concilier la forte
6 MEVP), en doublant le linéaire de quai qui leur est croissance des trafics avec la rareté des espaces.
dédié (4,4 km à 8,6 km). Outre les travaux d’achèvement en cours de Port
Les investissements de Port 2000 s’élèvent à plus de 2000, sont inscrites, dans le Contrat de Projet Etat -
1 milliardd’eurospourlapremièreétape.Ilssontréalisés Région 2007-2013, les études et les premières étapes de
avec le concours de nombreux partenaires : publics pour réalisationdesfutursgrandsaménagementsstructurants:
la réalisation des infrastructures, des dessertes terrestres leprolongementduGrandCanalduHavre,une2eécluse
et des mesures environnementales, et privés pour l’équi- maritime, de nouveaux terminaux à conteneurs
LES EMPLOIS MARITIMES ET PORTUAIRES
Les fonctions maritimes et portuaires dynamisent
le développement économique de la zone d’emploi
azoned’emploiduHavreest,aprèslazoned’emploi présentent 47 500 emplois en 2006. Entre 2000 et 2006,
Lde Rouen, la deuxième zone économique la plus im- le nombre de salariés dans ces activités progresse de
portante de Haute-Normandie. En 2006, elle compte 14 %, soit 5 800 emplois supplémentaires. Les activités
143 730 emplois dont 135 540 salariés. La tertiarisation financières, l’immobilier, le transport et les services aux
desactivitéséconomiquesestfortedanscettezoned’em- entreprises sont les activités tertiaires les plus dynami-
ploi,où70 %desemploisappartiennentauxsecteursdes ques. Le secteur du transport est particulièrement déve-
services ou du commerce. Son tissu économique se den- loppéetreprésente12 %del’emploisalariédanslazone
sifie grâce aux nouvelles entreprises. En 2006, 875 por- d’emploi du Havre, soit une part deux fois plus impor-
teurs de projet ont choisi de s’y installer, soit 17 % des tante que dans l’économie régionale. Une partie de cette
nouvelles entreprises haut-normandes. Construction, activité de transport est directement liée à la présence du
commerce de détail et services aux entreprises sont les port et à l’activité logistique qui en découle.
secteursd’activitélesplusattractifspourlesjeunesentre-
prises.Ledynamismedelazoned’emploiduHavreselit
également dans le fonctionnement du marché du travail : Les activités maritimes et portuaires
sa fluidité (mesurée par les taux d’embauches et de dé- mobilisent directement
parts de salariés au sein des établissements) est plus im- 16 370 emplois salariés
portante que celle observée au niveau régional.
Alors que les emplois reculent dans l’industrie et le En 2006, 570 établissements employeurs dont l’acti-
commerce, les services marchands se développent et re- vité principale dépend directement des établissements
2 - CAHIER D'AVAL n° 80 - Juillet 2008 - Les activités maritimes et portuaires du Havreportuaires ont été recensés. Ils emploient 16 370 salariés tes activités maritimes et portuaires, 90 % des nouveaux
en 2006, soit 12 % de l’emploi salarié de la zone d’em- emploisontétécréésdanslamanutention(+ 540emplois
ploi. Leur rôle moteur dans le développement écono- créés),l’entreposage(+ 490),letransportroutier(+ 450),
mique peut être apprécié au regard du nombre d’emplois le transit et le négoce (+ 270). Les effectifs des arme-
générés. Entre 2000 et 2006, les créations d’emplois au ments et agents maritimes, des douanes, du Port Auto-
sein des activités maritimes et portuaires représentent nome, des autres services portuaires et du pilotage-re-
30 %desemploiscréésdanslesservicesmarchandsdela morquage-lamanage sont stables. En revanche, la
zone d’emploi du Havre. Le nombre de salariés au sein réparation navale et les transports fe