Contrastes sociaux et systèmes métropolitains : mobilités résidentielles et transformation socialedes territoires - Volet 2

Pierre Chaillot, Arnaud Degorre

Sujets

• INSEE
• Logement
• Aire urbaine
• Population
• Région
• Territoire
• Bassin d'emploi
• Mobilité résidentielle
• Précarité
• Sociologie, société et politique

Informations

• Publié par: insee
• Nombre de lectures: 35
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 4 Mo

Extrait

'aire métropolitaine de Lille (AML) s'étend, dans son versant français, de la
Lfrontière belge à Arras en passant par le bassin minier. Elle est devenue une
réalité économique et sociale pour ses habitants et ses entreprises avec une
intégration croissante des marchés de l'emploi, de l'habitat, de l'enseignement, de
la consommation ou des loisirs. Avec l'Insee, les Départements du Nord et du
Pas-de-Calais, chefs de file en matière de politiques de solidarité, entendent
qualifier les impacts sociaux de la métropolisation dans une série d'études et
souligner le rôle de la cohésion sociale et de la solidarité territoriale dans le
développement métropolitain. Le second volet de cette démarche met en lumière
la place des mobilités résidentielles dans les changements sociaux de l’AML et
leurs conséquences sur les phénomènes de ségrégation sociale et spatiale.
Les migrations résidentielles ont pris au sein de l’aire métropolitaine de Lille une
importance remarquable. Or, les groupes sociaux présentent des comportements
migratoires contrastés ainsi qu’une géographie des lieux de départs et d’arrivées
différents. Déjà perceptible à l'échelle des agglomérations, c’est au niveau des
quartiers que l’impact des migrations résidentielles se fait le plus ressentir. Les
mobilités peuvent alors être analysées de concert avec la mutation du parc de
logements, un facteur lié à la transformation sociale d’un quartier.
Contrastes sociaux et systèmes métropolitains :
Mobi li tés rési den tiel l es et trans for ma tion
sociale des ter ri toi res
Sou cieu x d’un déve lop pe ment crois sance des emplois de pro fes sions LES PARCOURS ÉDUCATIFS D’UNE
équi li bré des ter ri toi re s, les inter mé diai res et de cadres, en GÉNÉRATION À L’AUTRE, PREMIER
Dépar te ments du Nord et du con tre partie d’une dim i nu tio n des LEVIER DE TRANSFORMATION SOCIALE
Pas-de-Calais, aux côtés des autres pro fes sions ouvriè res. Les tran s for ma tions
acteurs publics, s’at ta chent à mieux fon ciè res sui vent le rythme de la
connaîtr e les phé no mè ne s de mobi lité des ména ges, avec le Au fil des géné ra tions, une mobilité
ségré ga tion sociale et spa tiale en déve lop pe ment de nou vel les zones sociale s’ob serve au sein des
vue de les réduire. Les phé no mè nes rési den ti el l es et la requa l i fi c a tion familles , de telle sorte que la situa tion
de pré ca rité s’ins cri vent en effet dans d’an ci ens quar tie rs. Les trans fo r ma tio ns sociale des enfants n’est pas l’exacte
une dyna m ique de métro po l i sa tio n, socia les sont plus len tes à se mettre repro duc tion de la situa tion sociale
tan dis que les pers pec ti ves de en œuvre : les ter ri toi res ayant des parents. La question d e la
déve lop pe ment des ter ri toi res béné fi cié d’une embellie éco no mique mob i lité inter g é né ra ti on nel le a fait
sem blent de plus en plus liées. ou d’o pé ra ti ons de requa l i fi c a tion l’o b jet d’une abon d ante lit té ra ture,
D’Arras à Lille, de Béthune à urbaine sont ainsi con fron tés à une met tant tan tôt l’ac cent sur une
Mau beuge, s’ouvre un temps de évo lu tion con trastée de la situa tion form e d’im mo b i lis me soc ial, tan tôt
recom po s i ti on éco no m ique et socia le sociale des habi tants. sur des mobi li tés entre grou pes
cou vrant le vaste terri toire de l’Aire sociaux. Ainsi, au début des années
métro po l i taine de Lill e (AML). 2000, plus de la moi tié des fils deDans une org a ni sa tio n ter ri to riale
cadres étaient cadres, signe dede type clas sique où le mar ché du
repro duc tion ; à l’in verse, presqueLa mise en exergue de la concen tra tion travail et les zon es rési den tiel les
un quart des cadres étaient filssociale et spa tiale de la pré ca rité sont pro ches et inté grées, les
d’ou vriers, signe de mobi lité. et de ses prin ci paux déter mi nants trans fo r ma tio ns dans le dom aine
est au cœur du par te na riat écono mique, urbain et social ont
Les par cours édu ca tifs cons ti tuentd’é tu des engagé par l’Insee et les tou tes les chan ces de se pro duire de
le prin ci pal levier de la mobi litéDépar te ments du Nord et du façon concor dante à tra vers les
er i nter gé né ra tio n nell e. L’al l on ge men tPas-de-Calais. Suite au 1 volet de dif fé rents espa ces. Dans une
des étu des se pour suit et conduit l’a n a lyse dédié à l’é ta blis se men t org a ni sa tio n ter ri to riale de type
à ce que plus de 40 % des jeu nesd’un dia gnos tic social de l’AML, ce métro po l i taine, fond ée sur une
ème sortis de for ma tion ini tiale sont2 volet met en évi dence l’im pact forte mobi lité à la fois sur les
auj ourd ’h ui diplô més de l’en s ei gne me ntdes migra tion s rési den tiel les des mar ché s du tra vail et sur les mar chés
supé rieur. Par ail leurs, parmi lesména ges en accrois sant ou au rési den tiels, une forme de déca lage
diplô més de l’en s ei gne me ntcon traire en rédui sant la diver sité peut prendre place : les trans for ma tions
supé rieur long, 45 % des jeu nessocio pro fe s sion nel le d’un ter ri toire. socia les sont plus rapi des à se
sor ti s réce m me nt de for m a tionD’a bord observé à l’é chelle des dif fu ser dans cer tains espa ces, et
ini tiale accè dent à un poste deinter c om m u na li té s, ce lie n entre s’ins cri vent dans des échel les de
cadre, et parmi les diplô més demob i lité rési den ti ell e et trans- temps plus lon gues pour d’au tres.
l’en sei gn e ment supé rieur court,for ma tion sociale est exa miné à Ainsi, les emplois créés sur un ter ri toire
près de 55 % des jeu nes sor tisl’é chelle des quar tiers des gran des sont en partie occu pés par des actifs
réce m me nt de for m a tion ini tial eaggl o mé ra tions . n’y rési dant pas.
accè dent à un poste de pro fes sion
inter m é di aire. La com pré hen sion de ces effets
DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE,
croi sés est un enjeu majeur pour la
AMÉNAGEMENT DU TERRITOIRE ET
cons t ruc t ion de poli ti q ues publi qu es Si l’al lon ge ment des études se vér ifie
TRANSFORMATIONS SOCIALES
adap tées à l’é chelle de l’aire éga le ment en Nord-Pas-de-Calais, la
métro po l i taine. Les trans fo r ma tio ns rela tive impor tance des sor ties
Aupa ra v ant struc tu rée sous la socia les des ter ri toi res inter ro gent pré co ces et le main tien d’un léger
forme d’un cha pe let de vil les avec ainsi sur les for mes de pro mo tion et déca lage par rap port aux par cours
leur péri phérie dédiée, l’Aire de muta tion sociale qui condui sent obser vés en moyenne natio nale
métropo li taine de Lille se cons titue à une élé va tion du niveau de vie et à peut réduire la mobi lité sociale
sous la forme d’un espace la réduc tion des situa tions de pau vreté issue des par cours sco lai res. D’au tant
inter con necté. Dans cet espace, la dans les dif fé rents espa ces du Nord plus que cette mobi lité est
métro po l i sa tio n cons titue un et du Pas-de-Calais. étro i te me nt dép en dante des
ensemble complexe de trans for ma tions condi tions ren con trées sur le mar ché
qui ont cha cune leur tem po ra lité du tra vail : afin d’é vi ter des
pro pre. Les trans fo r ma tio ns situa tions de chô mage, les jeu nes
éco no mi ques sont les plus rapi des : diplô més peu vent être conduits à
l’es sor du sec teur ter tiaire et des accep ter une situa tion de « déclas se ment »,
ser vi ces s’ac com pagne d’une en pre nant un emploi cor res pon dant à









une caté gorie socio pro fes sion nelle Les mob i li té s intra gé né ra tio n nel l es LA PROMOTION PROFESSIONNELLE,
infé ri eure à celle habi t uel le ment liée n’ont tou te fois qu’un impact modéréSECOND LEVIER DE
au niveau de la for ma tion suivie. comme levier de trans for ma tionTRANSFORMATION SOCIALE
Ainsi, parmi les 44 000 jeu nes âgés social e des ter ri toi re s. D’a bord , le
de 16 à 29 ans titu lai res d’un fait que la mobilité soit la plus
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