UN NOUVEAUTABLEAU DE BORD

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• Publié par: motorevue
• Publié le: 21 juin 2012
• Nombre de lectures: 4
• Langue: Français

Extrait

UN NOUVEAUTABLEAU DE BORD

Depuis le début de l'année, Stefan Bradl se plaignait du manque de lisibilité de son tableau de bord. En Moto2, il avait l'habitude d'utiliser le dashboard 2D. Sur une MotoGP, la lisibilité du tableau de bord est encore plus importante. Il y a tellement de cartographies différentes qu'il est primordial de ne pas perdre la concentration lors des changements de maps. Cet hiver, Stoner avait été le premier des pilotes Honda à demander le dashboard 2D, en lieu et place du compte-tours à aiguilles utilisé jusqu'à présent par le HRC. Durant le test de Barcelone, nous avons été autorisés à l'essayer à notre tour. Stefan a tout de suite apprécié le changement. La lecture du régime moteur est plus précise, les positions des maps de contrôle de traction, de courbe de couple et de frein moteur sont beaucoup plus visibles, tout comme les infos du Launch Control et de la consommation d'essence. Idem pour la vitesse engagée et la signalisation d'éventuels problèmes sur la moto, avec un affichage d'infos et de warning lights : gyroscope, vitesse, frein moteur... Tout comme l'ancien tableau de bord, notre nouveau dashboard possède des lampes témoins qui informent le pilote sur sa performance à chaque tour. Pour chaque partiel, s'il est en avance, une lampe verte s'éclaire. Mais désormais, il sait aussi de combien il est en avance sur son meilleur tour. C'est un plus pour Stefan, un outil performant qui va lui permettre d'être encore plus précis dans son travail.