Aménagement à contretemps
160 pages
Français

Aménagement à contretemps , livre ebook

160 pages
Français

Informations

Publié par
Date de parution 01 janvier 1985
Nombre de lectures 43
EAN13 9782296413078
Langue Français
Poids de l'ouvrage 5 Mo

Informations légales : prix de location à la page 0,0600€. Cette information est donnée uniquement à titre indicatif conformément à la législation en vigueur.

Extrait

L'AMÉNAGEMENT
A CONTRE-TEMPSDans la collection « Villes et Entreprises»
Michèle ODEYÉ-FINZI,Les associations en villes africaines. Dakar-Brazzaville. 1985.
Martine CAMACHO,Les poubelles de la survie. La décharge municipale de Tananarive. 1986.
Alain MAHMux, L'Industrie au Mali. 1986.
Collectif, Nourrir les villes en Afrique sub-saharienne. 1986.
Guy MAINET,Douala. Croissance et servitudes. 1986.
J.e. WILLAME,Zaïre, l'épopée d'Inga. Chronique d'une prédation industrielle. 1986.
M.-P. van DIJK, Burkina Faso, le secteur informel de Ouagadougou. 1986.
M.-P. van DIJK, Sénégal, le secteur informel de Dakar. 1986.
A. DURAND-LASSERVE, L'exclusion des pauvres dans les villes du Tiers-Monde. Accès au sol et
au logement. 1986.
A. MOLLET (textes réunis et présentés par), Droit de cité. A la rencontre des habitants des
banlieues délaissées.
Marc NOLHIER,Construire en plâtre. 1986.
Patrick McAuSLAN, Les mal-logés du Tiers-Monde. 1986.
Emile LEBRls,Annik OSMONT,Alain MARIE,Alain SINOU,Famille et résidence dans les villes
africaines. Dakar, Bamako, Saint-Louis, Lomé. 1987.
Rita CORDONNIER,Femmes africaines et commerce. Les revendeuses de tissu de la ville de
Lomé (Togo). 1987.
Collectif, Economie de la construction au Maroc. 1987. Métropoles de l'Asie du Sud-Est. Stratégies urbaines et politiques du logement. 1988.
Collectif, Economie de la construction au Caire. 1987.
Sid BOUBEKEUR (sous la direction de), Economie de la construction à Tunis. 1987.
Collectif, Economie de la construction à Lomé. 1987. Production de l'habitat à Antananarivo. 1987.
Collectif, Economie de la construction à Nouakchott. 1987. de la à Kinshasa. 1988.
M. COLOMBART-PROUT, O. ROLLAND,M. TlTECAT,Economie de la construction à Abidjan.
1987.COLLECTION VILLES ET ENTREPRISES
Alain T ARRIUS Geneviève MAROTEL
Michel PERALDI
L'AMÉNAGEMENT
A CONTRE-TEMPS
Nouveaux territoires immigrés
à Marseille et Tunis
Préface de Michel MARIÉ
Editions L'Harmattan
5-7 rue de L'Ecole-Polytechnique
75005 Paris@ L'Harmattan, 1988
ISBN: 2-85802-921-0
ISSN : 0298-8844Les recherches ici exposées ont été financées par le Plan Urbain et le Plan Construction et
exécutées par l'Intitut National de Recherche sur les Transports et leur Sécurité (INRETS).
Alain TARRIUS en a assumé la direction scientifique.
Nous remercions: Isabelle BILLIARD(Plan Urbain), Serge BoNNET, (CNRS Nancy),
Michel MARIÉ (CNRS DRI), Bernard PAILLARD(CNRS CETSAP) pour les conseils et
encouragements qu'ils nous ont prodigués tout au long de l'année 1986.
Michel ANSELME (CERFISE), Marc DI BENEDETTO,Mamadou DJENAPO, Thierry
GODBILLE (chercheurs au CRET, université d'Aix-Marseille II) pour leur participation à
différentes phases des enquêtes.
A.L., E.S., K.L., AR., M.R., A.G., Maghrébins de la deuxième génération qui ont mené les
enquêtes exposées dans le chapitre III. Révéler quelques aspects des formes amnésiées du
fonctionnement des échanges maghrébins à Marseille exige encore, de leur point de vue, la
dissimulation de leur propre identité...
Nous remercions également Habib ABICHOU,Abdelkader BAOUENDI, Henda GAFSI,Lotfi
MASLAH,du district de Tunis, qui ont participé à l'enquête de terrain dans le cadre de la
recherche sur les périphéries tunisoises, ainsi qu'Abdelatif BALTAGIpour son rôle de
conseiller scientifique lors de cette même recherche.
Cartographie: Robert LAFON (INRETS).« Là où tout est sommé de prendre position suivant des
distances calculées, c'est justement le sans-distance qui s'étend,
et à cause de l'universelle mise en chiffres, le sans mesure.
Dans le sans distance ni mesure, tout devient égal par suite
d'une seule volonté de s'assurer en un calcul uniforme la
maîtrise de tous les territoires.
La représentation habituelle enrage en entendant p~rler
ainsi, et avec raison. Car il est besoin, pour l'entendre,
d'expérimenter ce que identité veut dire. »
Martin HEIDEGGER,Acheminement vers la parole.Préface
Il faut être assez libre d'esprit pour enfreindre la division dominante
du travail scientifique qui fait que les questions attenantes à la ville et
aux migrations, au territoire et au flux, à la sédentarité et au
mouvement, sont compartimentées selon des disciplines différentes et
que l'on s'interdit ainsi de porter le regard sur ces lieux et ces moments
intersticiels, relationnels, le plus souvént occultés, qui constituent les
ferments les plus acttfs, les plus inventifs d'un renouveau sociologique.
A ne voir que les logiques des réseaux migrants, à ne voir que les
régularités culturelles internes aux vagues migratoires} on occulte comme
l'ont fait certains historiens tout ce travail de territorialisation,
d}assimtlation, de digestion qui se produit dans le ventre de la ville, où
chacune des vagues migratoires n'a de cesse de se fondre} de se couler et
en même temps de transformer à son image le cadre dans lequel elle vient
échouer. Ainsi s'interdit-on de penser la ville, ayant oublié les territoires
et les processus qui la produisent.
A ne voir au contraire le territoire que comme espacefigé et coagulé
de la représentation identitaire (le quartier) le village} l'entreprise...)} on
risque fort de ne pas dépasser l'horizon de son clocher} de s'enfermer
dans une vision où le local n'apparaît finalement que comme résidu de la
modernité} spécialité d'ethnologues.
Voilà donc le premier mérite de ce livre à plusieurs voix} bien
orchestré} que d}avoir su installer l'essentiel du débat au cœur de ce
couple indissociable et paradoxal - mobilité et territoire, mouvement
et ancrage local- à partir duquel s'organisent les questionnements et
prennent sens les matériaux d'enquêtes (Marseille et Tunis) réunis ici
d}selon une forme énoncé que les auteurs ont appelé anthropologie du
mouvement.
9Alors que l'anthropologie s'attache généralement à décrire les
caractères stables des représentations, des cultures et des techniques,
peut-elle s'intéresser au mouvement? Qu'est-ce qu'une anthropologie du
mouvement? La construction d'un nouvel objet scientifique ou
simplement une commodité de méthode que l'on s'accorde pour
approcher son objet} la mobilité? La question mérite que l'on s'y arrête.
Ce qui me frappe de prime abord dans la démarche des auteurs est la
mobilité de leur regard ou plus exactement lafaculté qu'ils ont d'aller et
retour entre la méthode de l'immersion anthropologique dans un lieu et
lapratique du voyage entre les multiples terrains qu'ils se sont choisis. Ce
va et vient entre l'immersion et le détour, le terrain et le voyage a pour
résultat de permettre le croisement des regards et ainsi d'acquérir une
capacité d'étonnement} de création d'une profondeur de champ que l'on
pourrait qualzfier d'effet stéréoscopique. L'analyse naît du déplacement
du regard. Son cheminement même est productzf On ne produit pas du
sens uniquement sur la base d'éléments théoriques préexistants mais de
la rencontre entre ces éléments et le travail du regard.
La stéréoscopie fonctionne à plusieurs niveaux d'espaces dans ce
livre. Il y a d'abord une stéréoscopie de l'espace méditerranéen
permettant de découvrir des ressemblances et des dzfférences de part et
d'autre de la mer, entre les situations migratoires tunisiennes et
marseillaises. Comparaison d'autant plus évidente que les deux régions
participent d'un même fragment d'histoire dont elles gardent les traces
aujourd'hui même, tant au niveau des pratiques d'aménagement que des
pratiques sociales. L'intérêt de cette comparaison, rendue dzfficile par la
spécialisation habituelle des institutions scientifiques selon des aires
géographiques (ou des périodes historiques)} est qu}elle permet d'amorcer
un double mouvement du regard; un regardnord ~ sud comme il est de
tradition mais aussi un regardsud ~ nord où l'on voit apparaîtresur
l'espace régional marseillais les effets de retour de la colonie.
L'effet de zoom transméditerranéen me paraît particulièrement
heureux pour éclairer les rapports entre politiques publiques et société
civile. Par exemple l'expérience de localisation des Lorrains à Fos}
visiblement ratée} comme nous le montrent les auteurs} nous aide à
mieux co

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