Le secteur automobile en pologne juin 2008

Dorotast

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Le secteur automobile en Pologne Juin 2008 LE SECTEUR AUTOMOBILE EN POLOGNE epuis plus de dix ans le centre des investissements dans le secteur automobile se trouve au coeur D de l’Europe centrale et orientale. En effet, l’industrie automobile fut dans le processus de transition de la Pologne, République Tchèque et Slovaquie un des actifs les plus convoité par les grandes firmes multinationales pour ses capacités industrielles, les avantages de coûts de production et pour les potentialités des marchés locaux. Le secteur de l'industrie automobile polonais est l'un des piliers de l'économie du pays. Il résulte en effet d'orientations prises dès le début du vingtième siècle. Le groupe Fiat fut le premier à s'implanter en Pologne dans les années trente, et reste encore aujourd'hui le principal constructeur automobile du pays. Quant à la République Tchèque plus de 25% des exportations du pays proviennent du secteur automobile et la Slovaquie est devenue le premier producteur automobile mondial par habitant. Ce secteur d’activité n’est donc pas indifférent dans le développement stratégique de ces pays. De plus, on constate depuis quelques années que ces investissements sont en hausse constante et touchent également des pays tels que la Hongrie ou la Roumanie. Un marché à fort potentiel Production : La Pologne avec ses 40 millions d’habitants est un marché à fort potentiel car sur 1000 personnes seulement 338 possèdent une voiture.

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Le secteur automobile en Pologne

Juin 2008

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LE SECTEUR AUTOMOBILE EN

POLOGNE

epuis plus de dix ans le centre des investissements dans le secteur automobile se trouve au coeur

de l’Europe centrale et orientale. En effet, l’industrie automobile fut dans le processus de transition

de la Pologne, République Tchèque et Slovaquie un des actifs les plus convoité par les grandes firmes

multinationales pour ses capacités industrielles, les avantages de coûts de production et pour les

potentialités des marchés locaux.

Le secteur de l'industrie automobile polonais est l'un des piliers de l'économie du pays. Il résulte en

effet d'orientations prises dès le début du vingtième siècle. Le groupe Fiat fut le premier à s'implanter

en Pologne dans les années trente, et reste encore aujourd'hui le principal constructeur automobile du

pays. Quant à la République Tchèque plus de 25% des exportations du pays proviennent du secteur

automobile et la Slovaquie est devenue le premier producteur automobile mondial par habitant. Ce

secteur d’activité n’est donc pas indifférent dans le développement stratégique de ces pays. De plus,

on constate depuis quelques années que ces investissements sont en hausse constante et touchent

également des pays tels que la Hongrie ou la Roumanie.

Un marché à fort potentiel

Production :

La Pologne avec ses 40 millions d’habitants est un

marché à fort potentiel car sur 1000 personnes

seulement 338 possèdent une voiture. Dans le

même temps, la production automobile connaît

une croissance extrêmement rapide, 10 % de

hausse par an en Pologne alors que dans l’UE, la

croissance du marché automobile a baissé de

7,8%. Rien qu’en avril 2008, la production de

voitures particulières en Pologne s’élevait à 88 706

pièces, ce qui représente une hausse de 52,8%

par rapport à 2007.

Une

grande

majorité

des

grands

groupes

mondiaux ont leur usine en Pologne (Fiat,

Daewoo, General Motors et Volkswagen), qui leur

offre la qualité et la compétitivité nécessaires à

leur

développement.

Parmi

les

plus

grands

producteurs on retrouve Fiat Auto Poland avec 153

624 voitures particulières produites en 2007, ce qui

D