Les hangars du port chypro-phénicien de Kition. Campagnes 1996-1998 (Mission française de Kition-Bamboula) - article ; n°1 ; vol.77, pg 95-116

Marguerite Yon

Description

Syria - Année 2000 - Volume 77 - Numéro 1 - Pages 95-116
La mission française de Kition (Larnaca, Chypre) fouille près du sanctuaire d'Astarté et Melqart (site de Bamboula) le port antique où se trouvent des hangars d'époque classique; le bâtiment, constitué de loges parallèles couvertes de tuiles, abritait les navires de la flotte de guerre des rois de Kition au IVe siècle. En 1998, la découverte de la limite nord du bâtiment a montré que les loges étaient longues de près de 40 m, ce qui confirme que ces hangars ont été construits pour abriter des trières de type athénien.
Les recherches géomorphologiques et le matériel archéologique ont montré aussi que le site était déjà au Bronze récent (XIIIe siècle av. J.-C.) un abri portuaire, transformé en port de guerre à l'époque classique; puis après la fin de l'indépendance des royaumes chypriotes à la fin du IVe, il accueille des activités commerciales, particulièrement à l'époque romaine.
The French mission at Kition (Larnaca, Cyprus) is excavating the ancient harbour near the sanctuary of Astarte and Melqart (site of Bamboula) with ship-sheds of classical period, for the war-ships of the royal fleet of Kition. The building consisted of parallel boxes covered by a tile-roof. The discovery of the northern limit of the building in 1998 indicated a length of 40 m. confirming that the hangars were built to shelter Athenian type triremes.
Geomorphological and archaeological evidence testify that the site was a harbour in the Late Bronze Age (13th B.C.), then a military port in classical times until the end of independence from the Cypriot kingdoms (end of 4th c. B.C.). A commercial port enjoyed some importance in the Roman period.
22 pages
Source : Persée ; Ministère de la jeunesse, de l’éducation nationale et de la recherche, Direction de l’enseignement supérieur, Sous-direction des bibliothèques et de la documentation.

Informations

• Publié par: SYRIA
• Publié le: 01 janvier 2000
• Nombre de lectures: 18
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 4 Mo

Extrait

Marguerite Yon
Les hangars du port chypro-phénicien de Kition. Campagnes
1996-1998 (Mission française de Kition-Bamboula)
In: Syria. Tome 77, 2000. pp. 95-116.
Résumé
La mission française de Kition (Larnaca, Chypre) fouille près du sanctuaire d'Astarté et Melqart (site de Bamboula) le port antique
où se trouvent des hangars d'époque classique; le bâtiment, constitué de loges parallèles couvertes de tuiles, abritait les navires
de la flotte de guerre des rois de Kition au IVe siècle. En 1998, la découverte de la limite nord du bâtiment a montré que les loges
étaient longues de près de 40 m, ce qui confirme que ces hangars ont été construits pour abriter des trières de type athénien.
Les recherches géomorphologiques et le matériel archéologique ont montré aussi que le site était déjà au Bronze récent (XIIIe
siècle av. J.-C.) un abri portuaire, transformé en port de guerre à l'époque classique; puis après la fin de l'indépendance des
royaumes chypriotes à la fin du IVe, il accueille des activités commerciales, particulièrement à l'époque romaine.
Abstract
The French mission at Kition (Larnaca, Cyprus) is excavating the ancient harbour near the sanctuary of Astarte and Melqart (site
of Bamboula) with ship-sheds of classical period, for the war-ships of the royal fleet of Kition. The building consisted of parallel
boxes covered by a tile-roof. The discovery of the northern limit of the building in 1998 indicated a length of 40 m. confirming that
the hangars were built to shelter Athenian type triremes.
Geomorphological and archaeological evidence testify that the site was a harbour in the Late Bronze Age (13th B.C.), then a
military port in classical times until the end of independence from the Cypriot kingdoms (end of 4th c. B.C.). A commercial port
enjoyed some importance in the Roman period.
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Yon Marguerite. Les hangars du port chypro-phénicien de Kition. Campagnes 1996-1998 (Mission française de Kition-
Bamboula). In: Syria. Tome 77, 2000. pp. 95-116.
doi : 10.3406/syria.2000.7694
http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/syria_0039-7946_2000_num_77_1_7694LES HANGARS DU PORT CHYPRO-PHENICIEN DE KITION.
CAMPAGNES 1996-1998 (MISSION FRANÇAISE DE KITION-BAMBOULA)
Marguerite Y ON
Maison de l'Orient méditerranéen
7, rue Raulin 69007 Lyon
Résumé — La mission française de Kition (Larnaca, Chypre) fouille près du sanctuaire d'Astarté et Melqart (site de
Bamboula) le port antique où se trouvent des hangars d'époque classique; le bâtiment, constitué de loges parallèles couvert
es de tuiles, abritait les navires de la flotte de guerre des rois de Kition au IVe siècle. En 1998, la découverte de la limite
nord du bâtiment a montré que les loges étaient longues de près de 40 m, ce qui confirme que ces hangars ont été construits
pour abriter des trières de type athénien.
Les recherches géomorphologiques et le matériel archéologique ont montré aussi que le site était déjà au Bronze récent
(xme siècle av. J.-C.) un abri portuaire, transformé en port de guerre à l'époque classique; puis après la fin de l'indépen
dance des royaumes chypriotes à la fin du IVe, il accueille des activités commerciales, particulièrement à l'époque romaine.
Abstract — The Cypro-Phoenician port hangars of Kition. 1996-98 campains (French Mission of Kition-Bamboula)
The French mission at Kition (Larnaca, Cyprus) is excavating the ancient harbour near the sanctuary of Astarte and Melqart
(site of Bamboula) with ship-sheds of classical period, for the war-ships of the royal fleet of Kition. The building consisted
of parallel boxes covered by a tile-roof. The discovery of the northern limit of the building in 1998 indicated a length of
40 m. confirming that the hangars were built to shelter Athenian type triremes.
Geomorphological and archaeological evidence testify that the site was a harbour in the Late Bronze Age (13th B.C.), then
a military port in classical times until the end of independence from the Cypriot kingdoms (end of 4th c. B.C.). A commerc
ial port enjoyed some importance in the Roman period.
Jl oli
5yrifl 77 (2000), p. 95 à 116 c* BASSIN DU PORT
KITION-BAMBOULA
Fig. 1. — Plan schématique de la zone fouillée, avec quadrillage de 10 m. État 1998.
Au sud : le sanctuaire à l'époque classique; au nord : schéma des néoria (en noir, les bases réellement vues et fouillées),
emplacement des sondages (S), des carottages (C). 77 (2000) LES HANGARS DE KITION 97 Syria
432
Fig. 2. — Partie orientale des néoria de Kition. Plan schématique restitué du bâtiment classique. État 1998.
Les campagnes 1996, 1997 et 1998 de la mission sud-ouest (angle en K-L/8-9) d'un bâtiment
d'époque classique, destiné à abriter des navires. française qui explore le site de Bamboula dans la
Depuis cette date, plusieurs campagnes (en 1990, ville antique de Kition (Larnaca) à Chypre1, ont
1993, 1995 à 1998) ont permis d'en préciser peu à mené à son terme une phase importante de l'explo
peu le plan et l'organisation, en particulier grâce à ration du port antique, entreprise depuis une dizaine
la comparaison très profitable avec les hangars à d'années.
trières (néoria) retrouvés au Pirée. C'est en 1998 En effet, au nord du sanctuaire d'Astarté et qu'a été enfin reconnue à Kition la limite nord du
Melqart que fouillait la mission depuis 1976 , ont bâtiment des hangars abritant les loges à trières de
été découverts à partir de 1987 des restes architectu l'époque classique (fig. 2) : on connaît maintenant
raux inhabituels en contrebas du grand mur de de façon définitive la longueur des loges — donc
terrasse qui soutenait la cour du sanctuaire celle des navires — ce qui donne la dimension N/S
classique (fig. 1 et 3). Nous avons proposé, l'année du hangar et l'aspect général du bâtiment des
néoria qui borde le bassin du port. suivante, d'interpréter ces restes comme la partie
1. Mission française de l'Institut Courby (université Lyon-2). redevables à A. Hesnard, dont l'expérience de Marseille nous a
Je remercie mes collègues de la mission pour la part qu'ils ont été très profitable, ainsi qu'à H. Frost et L. Basch qui ont bien
voulu nous donner leur avis et leurs suggestions pour interpréter prise depuis 1988 à la fouille et à l'interprétation de ces hangars,
les installations de Kition. Illustration Mission française : photos en particulier O. Callot 1988-98, J.-F. Salles 1988-93, et J.-C.
A. Caubet, V. Matoïan, M. Yon; plans et restitutions O. Callot; Sourisseau 1995-98, ainsi que S. Fourrier, S. Marquié, et les
dessins de céramique A. South-Todd. responsables des travaux de géomorphologie R. Dalongeville et
C. Morhange. Pour l'ensemble de nos recherches, nous sommes 2. YON 1985; CALVET 1993. 98 M. YON Syria 77 (2000)
Fig. 3. — Vue générale du site depuis le nord en 1996.
Au fond : les restes du sanctuaire archaïque (qui étaient cachés sous la terrasse du sanctuaire classique
soutenue par le mur 432) ; au premier plan : les restes des rampes classiques.
LA FOUILLE Ils sont désormais périmés et dépassés. Ce n'est
qu'aujourd'hui, à partir de la découverte en 1998 de Nous avons déjà eu l'occasion de présenter, au la 7e et dernière rangée de bases à l'extrémité nord fur et à mesure des progrès de la découverte, le du bâtiment (voir plus loin), que nous connaissons bâtiment en cours de fouille3. Les plans et dessins la longueur réelle et que nous pouvons envisager - que nous avions proposés à titre indicatif avant
une restitution définitive de la structure du bâtiment d'avoir déterminé sa complète dimension sud/nord,
dans sa partie ouest. et alors que l'angle sud-ouest du bâtiment n'avait
pas encore été exploré et délimité — étaient donc Conditions de la fouille provisoires, mais ils donnaient déjà l'idée de la
La progression de la fouille s'est heurtée à des structure du bâtiment réel :
difficultés de plusieurs sortes. Tout d'abord les - ainsi la première restitution que nous avions
restes architecturaux sont très mal conservés, et de proposée en 1993 à partir des trois premières
plus en plus détruits à mesure qu'on va vers l'est. rangées de bases identifiées ;
- puis celle qui a été présentée en 1994 au Outre les dommages subis dès l'Antiquité pour
récupérer les pierre