Les plans de déplacements urbains français (PDU) et les plans urbains de trafic italiens (PUT), au-delà des différences de procédure - article ; n°1 ; vol.98, pg 91-96

Joël Yerpez, Maurizio Tira

Description

Méditerranée - Année 2002 - Volume 98 - Numéro 1 - Pages 91-96
Les plans de déplacements urbains (PDU) français et les plans urbains de trafic (PUT) italiens sont des outils de réflexion sur les déplacements dans la ville. Ils ont pour but de promouvoir les transports publics et des modes de transports les moins polluants. Ils sont élaborés à l'échelle de la ville ou de l'agglomération. Si les objectifs des deux plans sont identiques, les méthodes d'élaboration présentent des différences sensibles. Alors que le PDU est uniquement un document stratégique, le législateur italien a prévu l'élaboration du PUT à plusieurs échelles d'intervention sur la ville. Cette organisation en «poupées gigognes» peut faciliter les actions d'information, de concertation avec la population et les étapes d' enquête publique préconisées en France et en Italie.
The French urban transport plan (PDU) and the Italian urban traffic plans (PUT) are tools for thinking about movement in the city. Set up at either the scale of the city or the whole urbanized area, their objective is to promote public transport and the least polluting forms of transportation. If the objectives of the two plans are identical, they present notable differences in the way they were worked out. Whereas the PDU is only a strategic document, the Italian law has anticipated that the PUT would actually intervene in the city at several scales. This organization in «nested doll» fashion facilitates information and dialogue with the population and the stages of public inquiry advocated in France and Italy.
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• Publié par: MEDITERRANEE0
• Publié le: 01 janvier 2002
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• Langue: Français

Extrait

Joël Yerpez

Maurizio Tira

Les plans de déplacements urbains français (PDU) et les plans

urbains de trafic italiens (PUT), au-delà des différences de

procédure

In: Méditerranée, Tome 98, 1-2-2002. Systèmes de transport en mutation dans l'espace euro-méditerranéen. En

hommage au professeur Maurice Wolkowitsch. pp. 91-96.

Résumé

Les plans de déplacements urbains (PDU) français et les plans urbains de trafic (PUT) italiens sont des outils de réflexion sur les

déplacements dans la ville. Ils ont pour but de promouvoir les transports publics et des modes de transports les moins polluants.

Ils sont élaborés à l'échelle de la ville ou de l'agglomération. Si les objectifs des deux plans sont identiques, les méthodes

d'élaboration présentent des différences sensibles. Alors que le PDU est uniquement un document stratégique, le législateur

italien a prévu l'élaboration du PUT à plusieurs échelles d'intervention sur la ville. Cette organisation en «poupées gigognes»

peut faciliter les actions d'information, de concertation avec la population et les étapes d' enquête publique préconisées en

France et en Italie.

Abstract

The French urban transport plan (PDU) and the Italian urban traffic plans (PUT) are tools for thinking about movement in the city.

Set up at either the scale of the city or the whole urbanized area, their objective is to promote public transport and the least

polluting forms of transportation. If the objectives of the two plans are identical, they present notable differences in the way they

were worked out. Whereas the PDU is only a strategic document, the Italian law has anticipated that the PUT would actually

intervene in the city at several scales. This organization in «nested doll» fashion facilitates information and dialogue with the

population and the stages of public inquiry advocated in France and Italy.

Citer ce document / Cite this document :

Yerpez Joël, Tira Maurizio. Les plans de déplacements urbains français (PDU) et les plans urbains de trafic italiens (PUT), au-

delà des différences de procédure. In: Méditerranée, Tome 98, 1-2-2002. Systèmes de transport en mutation dans l'espace

euro-méditerranéen. En hommage au professeur Maurice Wolkowitsch. pp. 91-96.

doi : 10.3406/medit.2002.3246

http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/medit_0025-8296_2002_num_98_1_3246