Villes moyennes et grandes villes intermédiaires dans les Pays de la Loire - article ; n°1 ; vol.171, pg 647-658

Jacques Jeanneau

Description

Norois - Année 1996 - Volume 171 - Numéro 1 - Pages 647-658
Les Pays de la Loire se caractérisent par un réseau urbain polycentrique : chaque ville - grande ou moyenne -y a sa zone d'influence relativement autonome. Cependant, les trois villes principales - la métropole nantaise et les deux grandes villes intermédiaires, Angers et Le Mans - bénéficient d'atouts liés à leur situation sur l 'axe essentiel de la région. Tandis que les cinq villes moyennes (Saint Nazaire, Laval, Cholet, La Roche-sur-Yon, Saumur) après une période de forte croissance, sont aujourd'hui en stagnation. Quoique menacées de marginalisation, elles restent particularistes.
Loire River Countries are characterizing by a polycentred urban network. From where, every city (big- or small-sized) enjoys its selfcontained urban hinterland. However, the major three cities (Nantes metropolis and two intermediate big cities, Angers and Le Mans) are gaining by trumps bound with their location upon a chief region route. After a strong growth stage, nowadays the middle-sized five towns (Saint Nazaire, Laval, Cholet, La Roche-sur-Yon, Saumur) are at a standstill. They remain parochialist although they are threatened with fringing.
12 pages
Source : Persée ; Ministère de la jeunesse, de l’éducation nationale et de la recherche, Direction de l’enseignement supérieur, Sous-direction des bibliothèques et de la documentation.

Sujets

• Sociologie, société et politique

Informations

• Publié par: NOROIS
• Publié le: 01 janvier 1996
• Nombre de lectures: 29
• Langue: Français

Extrait

Jacques Jeanneau
Villes moyennes et grandes villes intermédiaires dans les Pays
de la Loire
In: Norois. N°171, 1996. Villes moyennes dans l'Arc Atlantique. pp. 647-658.
Résumé
Les Pays de la Loire se caractérisent par un réseau urbain polycentrique : chaque ville - grande ou moyenne -y a sa zone
d'influence relativement autonome. Cependant, les trois villes principales - la métropole nantaise et les deux grandes villes
intermédiaires, Angers et Le Mans - bénéficient d'atouts liés à leur situation sur l 'axe essentiel de la région. Tandis que les cinq
villes moyennes (Saint Nazaire, Laval, Cholet, La Roche-sur-Yon, Saumur) après une période de forte croissance, sont
aujourd'hui en stagnation. Quoique menacées de marginalisation, elles restent particularistes.
Abstract
Loire River Countries are characterizing by a polycentred urban network. From where, every city (big- or small-sized) enjoys its
selfcontained urban hinterland. However, the major three cities (Nantes metropolis and two intermediate big cities, Angers and Le
Mans) are gaining by trumps bound with their location upon a chief region route. After a strong growth stage, nowadays the
middle-sized five towns (Saint Nazaire, Laval, Cholet, La Roche-sur-Yon, Saumur) are at a standstill. They remain parochialist
although they are threatened with fringing.
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Jeanneau Jacques. Villes moyennes et grandes villes intermédiaires dans les Pays de la Loire. In: Norois. N°171, 1996. Villes
moyennes dans l'Arc Atlantique. pp. 647-658.
doi : 10.3406/noroi.1996.6743
http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/noroi_0029-182X_1996_num_171_1_67431996, Poitiers, t. 43, n° 171, p. 647-658. Norois,
Villes moyennes
et grandes villes intermédiaires
dans les Pays de la Loire
par Jacques JEANNEAU
Université d'Angers - CIRVIM (Cholet)
RÉSUMÉ
Les Pays de la Loire se caractérisent par un réseau urbain polycentrique :
chaque ville - grande ou moyenne -y a sa zone d'influence relativement autonome.
Cependant, les trois villes principales - la métropole nantaise et les deux grandes
villes intermédiaires, Angers et Le Mans - bénéficient d'atouts liés à leur situation
sur l 'axe essentiel de la région. Tandis que les cinq villes moyennes (Saint Nazaire,
Laval, Cholet, La Roche-sur-Yon, Saumur) après une période de forte croissance,
sont aujourd'hui en stagnation. Quoique menacées de marginalisation, elles restent
particularistes.
ABSTRACT
Loire River Countries are characterizing by a polycentred urban network. From
where, every city (big- or small-sized) enjoys its selfcontained urban hinterland.
However, the major three cities (Nantes metropolis and two intermediate big cities,
Angers and Le Mans) are gaining by trumps bound with their location upon a chief
region route. After a strong growth stage, nowadays the middle-sized five towns
(Saint Nazaire, Laval, Cholet, La Roche-sur-Yon, Saumur) are at a standstill. They
remain parochialist although they are threatened with fringing.
La région des Pays de la Loire, regroupement assez artificiel de cinq
départements des Marches armoricaines, se caractérise, comme l'ensemble
de la France de l'Ouest, par un taux d'urbanisation (62,5 % en 1990) sens
iblement inférieur à la moyenne nationale et européenne. Elle est quadrillée
par un maillage de villes, pour la plupart moyennes et petites, dont la réparti
tion relativement régulière assure une assez bonne structuration de l'espace.
I. - UNE ARMATURE URBAINE POLYCENTRIQUE
A) UN POLYCENTRISME MULTI-SÉCULAIRE
Malgré la présence de Nantes - promue métropole régionale dans les
années 60 - l'armature urbaine des Pays de la Loire reste très imparfaite-
Mots-clés : Réseau urbain. Villes moyennes. Grandes villes intermédiaires. Pays de la
Loire.
Key words : Urban network. Middle-sized cities. Intermediate cities. Loire River Count
ries. 648 JACQUES JEANNEAU
ment hiérarchisée. C'est une particularité qui la rapproche des régions voi
sines (Bretagne, Centre, Poitou-Charentes), mais l'oppose nettement aux
régions du Sud-Ouest, Aquitaine et surtout Midi-Pyrénées, où la métropole
toulousaine est incontestée. Et les termes employés par A. Vigarié il y a
plus de vingt ans : « une armature hétérogène », « un schéma pluripolaire »
restent toujours valables (1).
Cette faiblesse relative de l'influence nantaise est un héritage historique.
Nantes, en position excentrée puisque sub-littorale, était plus un grand port
tourné vers l'extérieur (commerce colonial avec l'Afrique et le Nouveau
Monde) qu'une capitale régionale. Son rayonnement du côté de la terre
ferme a achoppé sur la juxtaposition dans l'Ouest armoricain de multiples
provinces issues de principautés féodales rivales - Bretagne, Maine,
Anjou, Poitou, - dont chacune était dotée de sa petite capitale. Et le décou
page départemental de la fin du xvine siècle, d'ailleurs assez respectueux
des frontières provinciales, a pérennisé et encore aggravé ce morcellement.
Aujourd'hui encore se perpétuent d'âpres rivalités inter-urbaines prenant
plus particulièrement la forme d'une contestation permanente de la préémi
nence nantaise. Au sein de l'espace breton historique, l'appartenance de
Nantes à la région des Pays de la Loire laisse le champ libre à Rennes pour
commander la région Bretagne. Et même dans la région dont elle est la
capitale administrative, Nantes doit compter avec la jalousie et les rét
icences d'Angers et du Mans, capitales historiques de l'Anjou et du Maine.
Angers argue de sa position centrale qui lui a valu d'exercer temporaire
ment des fonctions directrices. Dans les deux départements manceaux, on
se plaint de l'éloignement de Nantes ; et Le Mans, aussi proche de Paris
que de la capitale régionale, préfère jouer la carte de la grande couronne
parisienne.
B) UNE CONSTELLATION DE PETITS SYSTÈMES URBAINS
Cette situation conflictuelle entre les grandes villes régionales a fait le
jeu des villes moyennes. Celles-ci ont pu exploiter pleinement leur rôle de
villes-relais entre le niveau supérieur de l'armature urbaine et le niveau
local. Ainsi dans le cas de Laval, son équidistance entre Le Mans et
Rennes, et sa fonction de ville-préfecture ont facilité le maintien, autour de
cette ville moyenne, d'une zone d'influence autonome recouvrant la
majeure partie de l'ancien Bas-Maine, à l'exception de quelques cantons
septentrionaux qui gravitent autour de la petite ville de Mayenne.
Aussi le réseau urbain régional ne présente-t-il guère d'unité. Il apparaît
comme une constellation de petits systèmes sous-régionaux. Chacun de ces
systèmes associe une grande ville ou une ville moyenne à une pléiade de
petites villes et de bourgs-centres. La carte des aires d'influence urbaine,
construite dès les années 50-60 d'après le rayonnement du commerce ano-
(1) Atlas Régional des Pays de la Loire, 1973, Carte des aires d'influence urbaine, et
notice par A. VIGARIE. VILLES DANS LES PAYS DE LA LOIRE 649
mal et des services de second niveau (à partir d'enquêtes selon la méthode
Piatier et la méthode Chabot), dessinait une marqueterie de petits pays
polarisés, plus juxtaposés que hiérarchisés. Et la carte des bassins d'emploi
en différait assez peu. Il s'agissait alors de petits mondes encore repliés sur
eux-mêmes, alors que dans les dernières décennies, cette tendance à l' iso
lât a été progressivement effacée par la mobilité croissante des actifs et des
consommateurs.
Dans chacune des trois villes principales du Maine-et-Loire, c'est-à-dire
Angers, Cholet, et Saumur, le principal marché se tient traditionnellement
le même jour de la semaine, le samedi. Cette concomitance est révélatrice
de l'existence autour des deux villes moyennes, d'aires d'approvisionne
ment et de chalandise autonomes, distinctes de celle d'Angers. D'ailleurs
chacune des trois villes possède sa Chambre de Commerce et d'Industrie
particulière. Autonomes sur le plan économique, Cholet et Saumur sont
toutefois subordonnées à Angers du point de vue administratif et culturel,
ainsi que dans le domaine des services relativement rares (cf. l'antenne
universitaire de Cholet) ; encore que pour ceux-ci, et plus encore pour les
commerces de luxe, Angers subit à Cholet la concurrence de Nantes, et à
Saumur, celle de Tours.
Par contre, le système urbain