DE FERCHEMINSLES ET NAVIGATION.LA LES CHEMINS DE FER ET LA NAVIGATION. tarifs différentiels, communs, spéciaux ouLes d'abonnement, ont déjà beaucoup préoccupé l'opinion fré-publique. Ils ont été l'objet de délibérations etquentes de la part des conseils généraux des chambres de commerce enfin des brochures ont été; écrites pour défendre ou combattre ces tarifs, au point ré-de vue de leur légalité aussi bien qu'en vue des 1 sultats que l'on devait attendre de leur application. cette diversitéL'autorité supérieure , au milieu deJ s'éclairer pard'opinions, a voulu, dans sa sagesse,q - elle homologué ces tarifs , mais à titrela pratique a; provisoire seulement, afin les juger par l'expé-de^ ] riencc. Cette expérience est acquise , et nous possé- tarifsont point à i)roximité ruinerpour vins était donc iuiaginé pourspécial les ports de la Manche,Bordeaux et lescabotage entrele faisaientatteint. Les vinspromptomentet le but a été maritimes etaffrètementsressource desla principale sont de-les chargementsdisparaissant,cet aliment résulté? c'estQu'en est-ilrares et irréguliers.venus ces dé-qui profitaient decertaines marchandisesque la Manchearriver aux ports defréquents pourparts conditionsmaintenant leset là à Paris , subissentde d'Orléansgénéral de la compagnieonéreuses du tarif ; grande quan-les gommes et unetels sont les cafés, s'expédientpar fractionsmarchandises quitilé d'autres parties trop peu im-, c'est à dire parchargementsde chargements complets.