A PROPÓSITO DE LA CONDUCCIÓN DE AUTOMÓVILES EN LA VEJEZ (With Regard to Cars Driving in Elderly People)

Manuel

Description

Resumen
Fundamento: Dado el envejecimiento progresivo de nuestra sociedad y el interés que adquiere el conducir un vehículo en ella, es previsible que el número de conductores mayores de 65 años se vaya incrementando con el tiempo de manera significativa. De igual modo, se viene observando en este colectivo un crecimiento en los últimos años del total de accidentes de tráfico.
Métodos: Se revisan distintos trabajos publicados sobre la conducción de automóviles por personas mayores, valorándose sus conclusiones.
Resultados: En base a los aspectos revisados, esta situación parece deberse tanto al aumento de gerontes con carnet de conducir. como al deterioro que puede darse a dichas edades en algunas capacidades para tal aptitud.
Conclusiones: Se destaca la importancia que puede tener el profesional sanitario que trata con mayores en su educación y seguimiento en el campo que nos ocupa
Abstract
Background: Owing to the progressive ageing of our society and also to the great importance that we attach to driving, the number of elderly drivers (over sixty-five years old) is likely to increase significantly. It is also important to point out that during the last years it has been stated a bigger amount of traffic accidents among the members of this community.
Methods: In this article different aspects already published about aged drivers are revised.
Results: The reasons for this rise are both the greater number of old people with a driving licence and the deterioration in some capabilities which may appear at a certain age.
Conclusions: The fact that Health Service professionals dealing with this specific group are of the first importance as
far as their education in this area is emphasized.

Sujets

• Tercera edad
• Health education
• Ageing

Informations

• Publié par: erevistas
• Publié le: 01 janvier 1995
• Nombre de lectures: 11
• Langue: Español

Extrait

No. 2-Marzo-Abril 1995 Rev Esp Salud Pública 1995: 69: 189-193
A PROPÓSITO DE LA CONDUCCIÓN DE AUTOMÓVILES
EN LA VEJEZ
Manuel Cortés Blanco.
Residencia para la Tercera Edad “Lucero del Alba”, de Zaragoza
RESUMEN ABSTRACT
Background: Owing to the progressive ageing of our so- Fundamento: Dado el envejecimiento progresivo de
ciety and also to the great importance that we attach to dri- nuestra sociedad y el interés que adquiere el conducir un ve-
hículo en ella, es previsible que el número de conductores ma- ving, the number of elderly drivers (over sixty-five years old)
is likely to increase significantly. It is also important to point yores de 65 años se vaya incrementando con el tiempo de ma-
out that during the last years it has been stated a bigger nera significativa. De igual modo, se viene observando en este
amount of traffic accidents among the members of this com- colectivo un crecimiento en los últimos años del total de acci-
dentes de tráfico. munity.
Mbtodos: Se revisan distintos trabajos publicados sobre Methods: In this article different aspects already publis-
la conducción de automóviles por personas mayores, valorán- hed about aged drivers are revised.
dose sus conclusiones.
Results: The reasons for this rise are both the greater
number of old people with a driving licence and the deteriora- Resultados: En base a los aspectos revisados, esta situa-
ción parece deberse tanto al aumento de gerontes con carnet tion in some capabilities which may appear at a certain age.
de conducir. como al deterioro que puede darse a dichas eda-
Conclusions: The fact that Health Service professionals des en algunas capacidades para tal aptitud.
dealing with this specific group are of the first importance as
Conclusiones: Se destaca la importancia que puede tener far as their education in this area is emphasized.
el profesional sanitario que trata con mayores en su educación
Key Words: Elderly driver. Health education. Ageing. y seguimiento en el campo que nos ocupa.
Palabras Clave: Conductor anciano. Educación para la
salud. Vejez.
INTRODUCCIÓN En España, los accidentes de tráfico
constituyen la cuarta causa más frecuente de
Si continúa la tendencia demográfica muerte, sólo aventajada por las enfermeda-
actual, la sociedad española de principios des cardiovasculares, las neoplasias y las en-
del siglo XXI tendrá más de un 15% de per- fermedades respiratorias ‘. Es sabido que di-
sonas mayores de 65 años. De igual modo, chos accidentes dependen de tres factores
conducir en ella un automóvil será para mu- fundamentales que pueden actuar conjunta o
chos una auténtica necesidad, estimándose separadamente: relativos al vehículo, al en-
que para entonces el número de conducto- torno y al propio conductor 2.
res gerontes aumentará de manera conside-
En este trabajo se hace una revisión de
rable.
distintos artículos publicados sobre la con-
ducción de coches por personas mayores, al
tiempo que se señala la importancia que tie-
Correspondencia:
ne el profesional sanitario de atención pri- Manuel Cortés Blanco.
Río Guadalope. ll, 1.” D. 50003 Zaragoza maria en la educación vial de las mismas. M. Cortes Blanco
CONDUCIR UN COCHE EN LA VEJEZ des parecen conservarse bien en la población
geriátrica sana, libre de las limitaciones que
Hoy en día son cada vez más las perso- pudiera ocasionarle una patología somática
nas mayores (entendiendo por ellas y de ma- y/o mental 6.
nera convencional las que superan los 65
Cierto es que la accion de conducir re- años) que, a pesar de la edad, siguen circu-
quiere una continua integración de las áreas lando por nuestras carreteras. De entre las
funcionales sensorial, cognitiva y motora, al- razones personales que condicionan tal acti-
gunas de las cuales son susceptibles de mo- tud sobresalen las siguientes: la independen-
dificarse con la edad y las enfermedades 7. cia que el coche otorga al individuo, su nece-
De hecho, se sabe que tan sólo seis de éstas sidad en muchos casos para llevar una vida
(degeneración macular, hemorragia retinia- normal, la sensación de utilidad e integra-
na, Parkinson, cualquier déficit en las activi- ción que aporta en este mundo tan tecnifica-
dades de la vida cotidiana, parálisis secunda- do... ?
rios a accidentes cerebro-vasculares y sínco-
En relación con esta realidad, se ha cons- pe) justifican la mitad de las renuncias de un
tatado en los últimos anos un notable incre- mayor a continuar poniéndose ante el volan-
mento en el número de conductores gerontes te ‘. En la tabla 1, tomada de un trabajo de
fallecidos en accidente de tráfico, lo que pa- Prada y Alvarez 9, se señalan los principales
rece deberse tanto al aumento del total de procesos patológicos que pueden interferir la
ancianos con carnet de conducir, como a la capacidad de conducción, viéndose que mu-
mayor mortalidad tras el percance en ese co- chos son prevalentes en la tercera edad.
lectivo 4.
La ingestión de ciertos fármacos puede
Según Binet y Bourlier, el envejecimien- también repercutir sobre dichas áreas funcio-
to humano comprende todas las modificacio-
nes morfológicas, fisiológicas, bioquímicas
TABLA 1 y psicológicas que aparecen como conse-
cuencia de la acción del paso del tiempo so- Principales procesos patoi6gicos que pueden afectar
la capacidad de conducción bre los seres vivos. Los criterios que marcan
el que una persona deba dejar de conducir
están muy claros en determinadas situacio-
1. Epilepsia y/o enfermedades convulsionantes.
nes. Sin embargo, en otras, como la vejez,
2. Enfermedad de Parkinson. puede resultar difícil el delimitar los mis-
mos, máxime si las modificaciones que en 3. Trastornos psiquiátricos: depresión, esquizofrenia,
ansiedad, angustia... ella se dan no son homogéneas para todos y
cuando todavía no está clara la frontera entre 4. Trastornos del sueno.
la aptitud o no para tal finalidad.
5. Procesos de involución senil (demencia\).
Ukai et al 5 estudiaron las capacidades 6. Enfermedades cardiovasculares: hipertensión arte-
básicas para la conducción de vehículos en rial. cardiopatia isquémica...
probandos de diferentes edades observando,
7. Trastornos endocrino-metabólicos: diabetes,
al compararlas por grupos etarios, una serie
hipo/hipertiroidismo...
de deficiencias entre los más añosos: retra-
8. Trastornos reumatológicos: artritis reumatoide, Mu- sos significativos en los tiempos de reacción,
rray-Leslie... mayor número de respuestas erróneas ante
9. Alteraciones visuales y/o auditivas. los tests propuestos, deterioro en diversas ca-
pacidades analizadas, etc, Para dichos auto- 10. Alteraciones psicomotoras.
res, estos trastornos podrían justificar parte
de la accidentalidad del grupo que nos ocu-
pa. Sin embargo, para otros, tales capacida- Fucntc: Pr& R y Álvarcz FL <).
190 Rev Esp Salud Pública 1995, Vol. 69, No. 2 A PROPÓSITO DE LA CONDUCCIÓN DE AUTOMÓVILES EN LA VEJEZ
nales, recomendándose a los conductores caso tractor), pero lo habían dejado ya por
que moderen al máximo la misma y que la diferentes problemas de salud: uno por dete-
limiten a sustancias de bajo riesgo, bien tole- rioro de su agudeza visual, otro tras un acci-
radas y absolutamente necesarias i*. En la ta- dente cerebro-vascular, el tercero por hiper-
bla II observamos los principales grupos de tensión y el cuarto por desarrollar una de-
fármacos peligrosos para la conducción de mencia tipo Alzheimer. En este último caso
vehículos que, con frecuencia, resultan de fue precisamente una siniestralidad repetida
con su vehículo uno de los primeros sínto- uso habitual en la vejez.
mas que orientaron hacia el diagnóstico final
Otro aspecto a considerar es que, como de la enfermedad.
consecuencia de las tasas de demencia senil
que encontramos entre los ancianos, es pre-
visible que muchos de los afectados por este
EDUCACIÓN VIAL EN MAYORES mal sigan llevando su coche con el riesgo
DESDE LA ATENCIÓN PRIMARIA que ello entraña, al menos en los primeros
estadios de la enfermedad. En este sentido,
se ha apreciado un tiempo medio de 28,6 Educar para la salud se ha convertido en
meses entre el comienzo de la demencia y el una estrategia eficaz y rentable cuyo campo
cese de dicha actividad ir. de acción debería alcanzar a toda la colecti-
vidad. Se sabe que el profesional sanitario
A modo de muestra, comentamos un es-
de la atención primaria puede desempeñar
tudio hecho en nuestro centro de referencia
en ello una importante labor. En lo que res-
sobre la situación al respecto de sus residen-
pecta a la conducción de vehículos, sería
tes. Ninguno de los 21 mayores consultados
bueno que él mismo se c