Cet ouvrage fait partie de la bibliothèque YouScribe
Obtenez un accès à la bibliothèque pour le lire en ligne
En savoir plus

Des transports pour une économie mondialisée. Défis et perspectives face à la crise. Faits marquants du Forum 2009.

De
114 pages
Les participants au Forum 2009 - acteurs de la politique, de l'industrie, de la recherche et de la société civile - ont axé leurs réflexions sur les impacts de la crise économique sur le secteur. Ils ont débattu des principales questions qui relie le transport, la mondialisation, la reprise économique, les flux de commerce et le développement durable.
Paris. http://temis.documentation.developpement-durable.gouv.fr/document.xsp?id=Temis-0066315
Voir plus Voir moins
20 09
Faits marquants
du Forum
Des transports pour une économie mondialisée
Défis et perspectives face à la cr
ise
20 09
Faits marquants du Forum
Des transports pour une économie mondialisée Défis et perspectives face à la crise
© DF 200
oute reproduction, copie, transission ou traduction de cette puication est interdite sans autorisation écrite Les deandes doivent être transises aux Éditions D à ’adresse rights@oecd.orgax au  1 45 24  0ou par
et ouvrae est puié sous a responsaiité du ecrétaire énéra du Foru nternationa des ransports Les opinions expriées et es aruents epoés dans ce docuent ne reètent pas nécessaireent es points de vue oicies des ouverneents de ses pas eres
onception  ise en pae : ceuneann Puic eations onsutin  sceuneann-prco
rédits potorapiues : © arco ran, DF – © stocxcn  © arstad, stocxcn, pae 61
Table des Matières
introduction
Le Forum nternational des ransports Un regard en arrière sur le Forum parJac hort inali ıldırım Un élément clé de la croissance économique olgang Tieensee: Une formidale opportunité de choisir une orientation pour l’avenir
défis et perspectiVes fAce À lA crise
Faits marquants du discours deJacques Attali: Enseignements tirés de la crise Points forts de l’allocution deRay Laood: Une approche coopérative Points forts de l’allocution deAntonio Taani: La Réponse Européenne à la Crise essages clés de la ession ministérielle
pAnels politiQues
Les transports face à la crise – mpacts économiques Les transports face à la crise – mpacts sociau et économiques Chaînes d’approvisionnement et points d’accès au continents sur des marchés volatils nfrastructure : rôle des secteurs privé et pulic dans un contete de crise du crédit ale ronde des grands acteurs au niveau nternational : Comment aller de l’avant 



 
    
Ateliers
ransport intermodal et chaînes d’approvisionnement dans une économie mondialisée mpacts sociau des transports internationau Planification stratégique et financement des infrastructures de transport ers un sstème de transport mondial sécurisé mpacts environnementau des transports internationau
Ateliers modAux
nvestissements aéroportuaires et développement des services aériens Les transports routiers : vecteurs de promotion du commerce des voages et du développement au niveau mondial Les transports ferroviaires dans un environnement mondialisé ransports maritimes internationau : une régulation mondiale pour une industrie mondiale
une plAteforme d’échAnge
agnants des pri  Eposition du Forum isites des sites et Programme social Forum nternational des ransports  – ransport et nnovation Liste alphaétique des intervenants Pulications maeures du F
    

 

     
Le Forum International des Transports ne plateorme mondiale pour les Ministres des transports l’industrie et la société ciile
ne réponse mondiale au déis du transport
Le Foru nternationa des ransports de a aie de ’D es eres incuent est une pateore ondiae et un ieu de tous es pas de ’D, de noreux pas rencontre au pus aut niveau pour exainer d’urope entrae et d’urope de ’st ainsi es proèes aeurs iés aux transports, ue ’nde La ine et e Brési ont en outre à a oistiue et à a oiité Les inistres été invités à participer L’enaeent de des ransports de 52 pas eres  pus de 50 inistres des ransports assure discutent des déis stratéiues et poitiues des iens directs et une orte pertinence vis-du secteur avec es personnaités cés de à-vis de a prise de décision poitiue, tant au ’industrie, de a recerce et de a société niveau nationa u’internationa La création civie L’enaeent et ’ipication d’une du Foru reète a nécessité de servir non tee variété d’acteurs rendent e Foru seueent es inistres, ais éaeent a nternationa des ransports véritaeent société dans son ensee d’une anière uniue pus appropriée et pus dnaiue n tant ue ieu de réexion de preier pan pour uccédant à a onérence uropéenne es inistres, es décideurs industries, de des inistres des ransports , e a recerce et de a société civie, e Foru Foru nternationa des ransports est une aspire à être e caînon anuant dans es oranisation interouverneentae au sein discussions actuees sur e transport
Pas eres
Pas oservateurs Pas invités
La réunion annuee, ui se déroue à Leipi, constitue ’apoée des activités du Foru nternationa des ransports Les décideurs issus des ondes poitiues et industries, de a recerce et de a société civie sont invités à déattre d’un tèe stratéiue avec es inistres des ransports Les concusions des réunions du Foru annue aissent coe des sinaux iportants pour e secteur des transports et pour a société dans son ensee
L’ranisation de oopération et de Déveoppeent conoiues D est un oru uniue où es ouverneents de 0 déocraties travaient ensee pour trouver des réponses aux déis éconoiues, sociaux et environneentaux
de a ondiaisation La coniuration de ’ranisation peret aux ouverneents de coparer eurs expériences en atière de poitiues, de cercer des soutions à des proèes couns, d’identiier es onnes pratiues et de travaier à a coordination des poitiues intérieures et internationaes
L’D et e Foru nternationa des ransports ont créé en 2004 un entre onoint de ecerce sur es ransports Le entre ène des proraes de recerce coopératis reatis à tous es odes de transport ain de soutenir ’éaoration des poitiues dans es pas eres et de contriuer aux sessions du Foru nternationa des ransports
Jac hort ecrétaire général du Forum International des Transports FIT irecteur du entre onoint de Recherche sur les Transports RT de l‘ et du FIT
Jac hort n regard en arrière sur le Forum
Lorsue nous avons coisi e tèe du cercaient coent répondre au ieux à a Foru de cette année –Des transportscrise, à court tere coe à on tere pour une économie globalisée nos – principaes préoccupations incuaient es ne cose est sûre : es transports sont pus ouets d’étraneent et es restrictions iportants ue aais – dans es aaires, de capacités dus à a rapide croissance dans a vie des citoens et dans ’éconoie éconoiue À peine un an pus tard, e ondiae À eux seus, es cires –   des Foru s’est déroué au cœur d’une période epois, 15  de a dépense des énaes et très diicie, sur ond de crise inancière, 6  de a vaeur aoutée – ne racontent u’une de aiites d’entreprises, d’aaiisseent partie de ’istoire Le secteur des transports des caînes d’approvisionneent et est au cœur de a ondiaisation La oistiue de renorceent du protectionnise et es services aux voaeurs soutiennent Auourd’ui, a crainte est réee de voir e orteent a croissance coerciae et secteur des transports raveent toucé éconoiue n outre, i existe très peu de par cette récession soudaine et proonde, enaces ou de déis ondiaux sans une avec d’iportantes ipications pour es coposante transport siniicative, u’i éconoies et es sociétés s’aisse des irations de asse, des conits poitiues, des catastropes naturees, des La proondeur et a soudaineté de a crise ont enaces sanitaires ou de a piraterie rendu notre tèe encore pus pertinent ous vivons dans une époue d’interdépendance De toute évidence, es sstèes de transport ondiae sans précédent proaeent doiventêtreiaesetduraespoursoutenira vouée à poursuivre son évoution du ait reance éconoiue De noreuses poitiues de a crise inancière et éconoiue La existantes restent d’aieurs capitaes pour
ondiaisation a ses détracteurs et i est nécessaire d’air pour iniiser tous es préudices sociaux ou environneentaux u’ee enendre pourtant, es avantaes éconoiues de ’écane et du coerce en atière de réduction de a pauvreté et des inéaités ne sont pus à prouver ne eieure coopération internationae est ainsi rendue encore pus nécessaire et e secteur des transports, en tant ue aciitateur cé, en est un acteur centra
Les discussions de cette année coaient donc particuièreent à ’actuaité et sont intervenues au oent où tous es ouverneents et toutes es industries
investir à où cea est nécessaire, aéiorer ’eicacité, réduire ’ipact environneenta et auenter a sécurité Le secteur des transports a un aruent convaincant pour être candidat aux pans de reance et en a d’aieurs été un énéiciaire aeur dans certains pas  aut tout de êe attendre de voir si ces pans perettront d’atteindre es oectis d’innovation, de création d’un nouveau sstèe et de passae à une éconoie à aies éissions carone
La nécessité d’éviter e protectionnise a été ’un des essaes orts tout au on du Foru Les discussions et es docuents de présentation ont souiné es avantaes
procurés par ’ouverture des arcés De noreux doaines du transport auraient encore eaucoup à aner d’une poursuite de ’ouverture des arcés Auourd’ui, pour a pupart des pas, e déi consiste à aintenir ces ons principes sous a pression poitiue intérieure
La nécessité de sécuriser et de iaiiser es caînes d’approvisionneent internationaes pour aciiter a croissance uture est étroiteent iée à cea rop souvent, es rontières et es points d’accès sont des entraves au coerce Les possiiités d’aéioration dans es doaines de a sécurité et de ’eicacité restent considéraes au niveau ondia
La crise ne cane rien aux déis ondaentaux, en particuier ceui de créer des transports pus duraes La nécessité pour e secteur des transports de réduire ses éissions de a à eet de serre - et a açon dont cea pourrait se réaiser - était e suet du Foru 200, et au centre des discussions du Foru 200  ne ait aucun doute ue e secteur doit ontrer des résutats pus concrets usu’à a onérence de openaue sur e caneent ciatiue de ’ en décere 200, et au-deà
Le secteur des transports peut contriuer à a reprise éconoiue ondiae en optiisant ’eicacité Étant donné e deré de coniance utuee au niveau ondia, une eieure coopération internationae sera essentiee Le Foru nternationa des ransports, dans sa seconde année, a ranci de noreuses étapes pour atteindre son oecti : devenir L ieu de rencontre stratéiue ondia
pour e secteur des transports out coe es noreux inistres et représentants de aut niveau de pus de 50 eres, ’nde est devenue un ere à part entière du Foru et a présence cinoise était très orte à Leipi ne ois encore, e Foru a attiré pus de 00 participants dont de noreux décisionnaires et inteectues de preier pan issus du secteur des transports et autres Les résutats du Foru sont intérés ou récapitués dans e présent docuent et sur e site e, ournissant une rice coection d’inorations sur e suet De noreux participants au Foru 200 ont déattu du ait ue es soutions aux principaux déis auxues ait ace e secteur des transports – caneent ciatiue, eicacité, sécurité et accessiiité entre autres – vont nécessiter a recerce de nouvees açons de ournir es services et ’inrastructure ’est a raison pour auee e tèe du Foru de ’an procain – ransport et nnovation – est aussi passionnant u’iportant ette année a uruie a tenu a présidence du Foru et nous reercions sincèreent Binai ıdırı, inistre des ransports de a épuiue de uruie, et son éuipe, pour eurs eorts tout au on de ’année Le soutien dnaiue de ’Aeane, en particuier ’ipication active du inistre
ieensee, ais éaeent de a vie de Leipi et Lord aor Burard un, ont énoréent contriué à aire proresser e
Foru incères reercieents éaeent aux Pas eres et à eurs inistres pour eur soutien et eur ipication continus dans a préparation et a conduite du Foru
inali ıldırım Ministre des Transports de Turquie résident du Forum International des Transports 
inali ıldırım n élément clé de la croissance économique
La ondiaisation de a production et du perspectives ace à a crise », s’est déroué à coerce ont partie des caractéristiues ui un oent crucia de ’istoire, caractérisé déinissent notre époue L’écee de ’activité par d’ienses déis éconoiue est tout aussi ipressionnante ueavitessedudéveoppeenttecnooiue, Le secteur des transports en ui-êe a été et es coûts de production pus as associés ourdeent aecté par a crise inancière à une productivité accrue ont contriué à a ondiae Le repi de ’éconoie ondiae, e création d’une ricesse pus iportante ue e des crédits et ’auentation des coûts aais d’expoitation ont enendré des diicutés éconoiues et des pertes d’epois dans ans aucun doute, e transport ait partie tout e secteur Les sociétés se attent pour intérante de ce processus  ournit a survivre avec des ressources inancières distriution vitae de a production ainsi iitées dans un environneent où e ue a oiité essentiee des individus, en coerce ondia recue créant un ien direct entre es entreprises et es arcés ondiaux Le transport est un ous, es eres du Foru nternationa ééent cé de a croissance éconoiue et de des ransports, devons tirer es eçons de a copétitivité a crise éconoiue actuee et ournir des directives à notre secteur pour a conception Le Foru nternationa des ransports et a ise en œuvre des esures nécessaires 200, dont e tèe était « Des transports pour suronter es diicutés actuees et en pour une éconoie ondiaisée – Déis et sortir pus orts