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20 09
Faits marquants
du Forum
Des transports pour une économie mondialisée
Défis et perspectives face à la cr
ise
20 09
Faits marquants du Forum
Des transports pour une économie mondialisée Défis et perspectives face à la crise
© DF 200
oute reproduction, copie, transission ou traduction de cette puication est interdite sans autorisation écrite Les deandes doivent être transises aux Éditions D à ’adresse rights@oecd.orgax au  1 45 24  0ou par
et ouvrae est puié sous a responsaiité du ecrétaire énéra du Foru nternationa des ransports Les opinions expriées et es aruents epoés dans ce docuent ne reètent pas nécessaireent es points de vue oicies des ouverneents de ses pas eres
onception  ise en pae : ceuneann Puic eations onsutin  sceuneann-prco
rédits potorapiues : © arco ran, DF – © stocxcn  © arstad, stocxcn, pae 61
Table des Matières
introduction
Le Forum nternational des ransports Un regard en arrière sur le Forum parJac hort inali ıldırım Un élément clé de la croissance économique olgang Tieensee: Une formidale opportunité de choisir une orientation pour l’avenir
défis et perspectiVes fAce À lA crise
Faits marquants du discours deJacques Attali: Enseignements tirés de la crise Points forts de l’allocution deRay Laood: Une approche coopérative Points forts de l’allocution deAntonio Taani: La Réponse Européenne à la Crise essages clés de la ession ministérielle
pAnels politiQues
Les transports face à la crise – mpacts économiques Les transports face à la crise – mpacts sociau et économiques Chaînes d’approvisionnement et points d’accès au continents sur des marchés volatils nfrastructure : rôle des secteurs privé et pulic dans un contete de crise du crédit ale ronde des grands acteurs au niveau nternational : Comment aller de l’avant 
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Ateliers
ransport intermodal et chaînes d’approvisionnement dans une économie mondialisée mpacts sociau des transports internationau Planification stratégique et financement des infrastructures de transport ers un sstème de transport mondial sécurisé mpacts environnementau des transports internationau
Ateliers modAux
nvestissements aéroportuaires et développement des services aériens Les transports routiers : vecteurs de promotion du commerce des voages et du développement au niveau mondial Les transports ferroviaires dans un environnement mondialisé ransports maritimes internationau : une régulation mondiale pour une industrie mondiale
une plAteforme d’échAnge
agnants des pri  Eposition du Forum isites des sites et Programme social Forum nternational des ransports  – ransport et nnovation Liste alphaétique des intervenants Pulications maeures du F
    
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     
Le Forum International des Transports ne plateorme mondiale pour les Ministres des transports l’industrie et la société ciile
ne réponse mondiale au déis du transport
Le Foru nternationa des ransports de a aie de ’D es eres incuent est une pateore ondiae et un ieu de tous es pas de ’D, de noreux pas rencontre au pus aut niveau pour exainer d’urope entrae et d’urope de ’st ainsi es proèes aeurs iés aux transports, ue ’nde La ine et e Brési ont en outre à a oistiue et à a oiité Les inistres été invités à participer L’enaeent de des ransports de 52 pas eres  pus de 50 inistres des ransports assure discutent des déis stratéiues et poitiues des iens directs et une orte pertinence vis-du secteur avec es personnaités cés de à-vis de a prise de décision poitiue, tant au ’industrie, de a recerce et de a société niveau nationa u’internationa La création civie L’enaeent et ’ipication d’une du Foru reète a nécessité de servir non tee variété d’acteurs rendent e Foru seueent es inistres, ais éaeent a nternationa des ransports véritaeent société dans son ensee d’une anière uniue pus appropriée et pus dnaiue n tant ue ieu de réexion de preier pan pour uccédant à a onérence uropéenne es inistres, es décideurs industries, de des inistres des ransports , e a recerce et de a société civie, e Foru Foru nternationa des ransports est une aspire à être e caînon anuant dans es oranisation interouverneentae au sein discussions actuees sur e transport
Pas eres
Pas oservateurs Pas invités
La réunion annuee, ui se déroue à Leipi, constitue ’apoée des activités du Foru nternationa des ransports Les décideurs issus des ondes poitiues et industries, de a recerce et de a société civie sont invités à déattre d’un tèe stratéiue avec es inistres des ransports Les concusions des réunions du Foru annue aissent coe des sinaux iportants pour e secteur des transports et pour a société dans son ensee
L’ranisation de oopération et de Déveoppeent conoiues D est un oru uniue où es ouverneents de 0 déocraties travaient ensee pour trouver des réponses aux déis éconoiues, sociaux et environneentaux
de a ondiaisation La coniuration de ’ranisation peret aux ouverneents de coparer eurs expériences en atière de poitiues, de cercer des soutions à des proèes couns, d’identiier es onnes pratiues et de travaier à a coordination des poitiues intérieures et internationaes
L’D et e Foru nternationa des ransports ont créé en 2004 un entre onoint de ecerce sur es ransports Le entre ène des proraes de recerce coopératis reatis à tous es odes de transport ain de soutenir ’éaoration des poitiues dans es pas eres et de contriuer aux sessions du Foru nternationa des ransports
Jac hort ecrétaire général du Forum International des Transports FIT irecteur du entre onoint de Recherche sur les Transports RT de l‘ et du FIT
Jac hort n regard en arrière sur le Forum
Lorsue nous avons coisi e tèe du cercaient coent répondre au ieux à a Foru de cette année –Des transportscrise, à court tere coe à on tere pour une économie globalisée nos – principaes préoccupations incuaient es ne cose est sûre : es transports sont pus ouets d’étraneent et es restrictions iportants ue aais – dans es aaires, de capacités dus à a rapide croissance dans a vie des citoens et dans ’éconoie éconoiue À peine un an pus tard, e ondiae À eux seus, es cires –   des Foru s’est déroué au cœur d’une période epois, 15  de a dépense des énaes et très diicie, sur ond de crise inancière, 6  de a vaeur aoutée – ne racontent u’une de aiites d’entreprises, d’aaiisseent partie de ’istoire Le secteur des transports des caînes d’approvisionneent et est au cœur de a ondiaisation La oistiue de renorceent du protectionnise et es services aux voaeurs soutiennent Auourd’ui, a crainte est réee de voir e orteent a croissance coerciae et secteur des transports raveent toucé éconoiue n outre, i existe très peu de par cette récession soudaine et proonde, enaces ou de déis ondiaux sans une avec d’iportantes ipications pour es coposante transport siniicative, u’i éconoies et es sociétés s’aisse des irations de asse, des conits poitiues, des catastropes naturees, des La proondeur et a soudaineté de a crise ont enaces sanitaires ou de a piraterie rendu notre tèe encore pus pertinent ous vivons dans une époue d’interdépendance De toute évidence, es sstèes de transport ondiae sans précédent proaeent doiventêtreiaesetduraespoursoutenira vouée à poursuivre son évoution du ait reance éconoiue De noreuses poitiues de a crise inancière et éconoiue La existantes restent d’aieurs capitaes pour
ondiaisation a ses détracteurs et i est nécessaire d’air pour iniiser tous es préudices sociaux ou environneentaux u’ee enendre pourtant, es avantaes éconoiues de ’écane et du coerce en atière de réduction de a pauvreté et des inéaités ne sont pus à prouver ne eieure coopération internationae est ainsi rendue encore pus nécessaire et e secteur des transports, en tant ue aciitateur cé, en est un acteur centra
Les discussions de cette année coaient donc particuièreent à ’actuaité et sont intervenues au oent où tous es ouverneents et toutes es industries
investir à où cea est nécessaire, aéiorer ’eicacité, réduire ’ipact environneenta et auenter a sécurité Le secteur des transports a un aruent convaincant pour être candidat aux pans de reance et en a d’aieurs été un énéiciaire aeur dans certains pas  aut tout de êe attendre de voir si ces pans perettront d’atteindre es oectis d’innovation, de création d’un nouveau sstèe et de passae à une éconoie à aies éissions carone
La nécessité d’éviter e protectionnise a été ’un des essaes orts tout au on du Foru Les discussions et es docuents de présentation ont souiné es avantaes
procurés par ’ouverture des arcés De noreux doaines du transport auraient encore eaucoup à aner d’une poursuite de ’ouverture des arcés Auourd’ui, pour a pupart des pas, e déi consiste à aintenir ces ons principes sous a pression poitiue intérieure
La nécessité de sécuriser et de iaiiser es caînes d’approvisionneent internationaes pour aciiter a croissance uture est étroiteent iée à cea rop souvent, es rontières et es points d’accès sont des entraves au coerce Les possiiités d’aéioration dans es doaines de a sécurité et de ’eicacité restent considéraes au niveau ondia
La crise ne cane rien aux déis ondaentaux, en particuier ceui de créer des transports pus duraes La nécessité pour e secteur des transports de réduire ses éissions de a à eet de serre - et a açon dont cea pourrait se réaiser - était e suet du Foru 200, et au centre des discussions du Foru 200  ne ait aucun doute ue e secteur doit ontrer des résutats pus concrets usu’à a onérence de openaue sur e caneent ciatiue de ’ en décere 200, et au-deà
Le secteur des transports peut contriuer à a reprise éconoiue ondiae en optiisant ’eicacité Étant donné e deré de coniance utuee au niveau ondia, une eieure coopération internationae sera essentiee Le Foru nternationa des ransports, dans sa seconde année, a ranci de noreuses étapes pour atteindre son oecti : devenir L ieu de rencontre stratéiue ondia
pour e secteur des transports out coe es noreux inistres et représentants de aut niveau de pus de 50 eres, ’nde est devenue un ere à part entière du Foru et a présence cinoise était très orte à Leipi ne ois encore, e Foru a attiré pus de 00 participants dont de noreux décisionnaires et inteectues de preier pan issus du secteur des transports et autres Les résutats du Foru sont intérés ou récapitués dans e présent docuent et sur e site e, ournissant une rice coection d’inorations sur e suet De noreux participants au Foru 200 ont déattu du ait ue es soutions aux principaux déis auxues ait ace e secteur des transports – caneent ciatiue, eicacité, sécurité et accessiiité entre autres – vont nécessiter a recerce de nouvees açons de ournir es services et ’inrastructure ’est a raison pour auee e tèe du Foru de ’an procain – ransport et nnovation – est aussi passionnant u’iportant ette année a uruie a tenu a présidence du Foru et nous reercions sincèreent Binai ıdırı, inistre des ransports de a épuiue de uruie, et son éuipe, pour eurs eorts tout au on de ’année Le soutien dnaiue de ’Aeane, en particuier ’ipication active du inistre
ieensee, ais éaeent de a vie de Leipi et Lord aor Burard un, ont énoréent contriué à aire proresser e
Foru incères reercieents éaeent aux Pas eres et à eurs inistres pour eur soutien et eur ipication continus dans a préparation et a conduite du Foru
inali ıldırım Ministre des Transports de Turquie résident du Forum International des Transports 
inali ıldırım n élément clé de la croissance économique
La ondiaisation de a production et du perspectives ace à a crise », s’est déroué à coerce ont partie des caractéristiues ui un oent crucia de ’istoire, caractérisé déinissent notre époue L’écee de ’activité par d’ienses déis éconoiue est tout aussi ipressionnante ueavitessedudéveoppeenttecnooiue, Le secteur des transports en ui-êe a été et es coûts de production pus as associés ourdeent aecté par a crise inancière à une productivité accrue ont contriué à a ondiae Le repi de ’éconoie ondiae, e création d’une ricesse pus iportante ue e des crédits et ’auentation des coûts aais d’expoitation ont enendré des diicutés éconoiues et des pertes d’epois dans ans aucun doute, e transport ait partie tout e secteur Les sociétés se attent pour intérante de ce processus  ournit a survivre avec des ressources inancières distriution vitae de a production ainsi iitées dans un environneent où e ue a oiité essentiee des individus, en coerce ondia recue créant un ien direct entre es entreprises et es arcés ondiaux Le transport est un ous, es eres du Foru nternationa ééent cé de a croissance éconoiue et de des ransports, devons tirer es eçons de a copétitivité a crise éconoiue actuee et ournir des directives à notre secteur pour a conception Le Foru nternationa des ransports et a ise en œuvre des esures nécessaires 200, dont e tèe était « Des transports pour suronter es diicutés actuees et en pour une éconoie ondiaisée – Déis et sortir pus orts
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