Echanges entre l UE-25 et les pays limitrophes par mode de transport. Le transport routier emmène les exportations alors que le transport maritime est en tête pour les importations en valeur.
12 pages
Français

Découvre YouScribe en t'inscrivant gratuitement

Je m'inscris

Echanges entre l'UE-25 et les pays limitrophes par mode de transport. Le transport routier emmène les exportations alors que le transport maritime est en tête pour les importations en valeur.

Découvre YouScribe en t'inscrivant gratuitement

Je m'inscris
Obtenez un accès à la bibliothèque pour le consulter en ligne
En savoir plus
12 pages
Français
Obtenez un accès à la bibliothèque pour le consulter en ligne
En savoir plus

Description

Pongas (E). http://temis.documentation.developpement-durable.gouv.fr/document.xsp?id=Temis-0069798

Sujets

Informations

Publié par
Publié le 25 août 2008
Nombre de lectures 1
Licence : En savoir +
Paternité, pas d'utilisation commerciale, partage des conditions initiales à l'identique
Langue Français

Extrait

Statistiques
en bref

COMMERCE EXTERIEUR

1/2006

Échanges entre l'UE-25 et
les pays limitrophes par
mode de transport

Le transport routier emmène les exportations alors que
le transport maritime est en tête pour les importations
en valeur.
z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z z

Faits marquants
Graphique 1 - Répartition modale du total des échanges pour les pays
limitrophes par flux d'échanges, sur la base de la valeur - 2004
Im portationsInstall.Exportations
fixes
Autres 1% Autres
Install. 5% Ferrov. 10%
fixes 4% Maritim e
14% 25%
Ferrov. Maritim e Aérien
3% 42% 10%

Aérien 5%
Auteur
Evangelos PONGASRoutier Routier
31% 50%
C o n t e n u

Faits marquants ........................ 1

Évolution des échanges avec• e aulbrqmaree ncsaisroc enu értsigerneoptrp rar ia l at 2004, le transE02 ne 30
les pays limitrophes ................. 2 .
• me aritit masporrtnaL e’tnp uo rdot namiantrorspedom ed été el
Répartition modale ................... 3 r sm alrcUhEa-nadtiisoens dveev'olnmeinoapetcr52e nrpim lroite dyspasehp .
Produits...................................... 5 • Le transport routier a été le mode de transport le plus utilisé
pour l'exportation de marchandises en provenance de l'UE-25 à
Principaux pays partenaires .... 8 destination des pays limitrophes.
• Le transport maritime et le transport par installations fixes ont
été utilisés pour le transport de 93% de l'ensemble des produits

pétroliers en termes de valeur (importations: 95% - exportations:
64%).
• route qui a drainé la plus grande partie des mouvementsC'est la
de machines, véhicules, objets manufacturés et transactions
spéciales.
• Le transport par chemin de fer a été le mode de transport le plus
utilisé en termes de volume pour les importations de produits
agricoles, minerais et déchets pour la métallurgie.
e t routier ansporta été le mode de transport le plus utilisé
•L r
pour les exportations de produits relevant des chapitres 6, 8 et 9.
• C'est par la route que des quantités élevées de textiles,
habillement, chaussures et articles en cuir ont voyagé.
actio n: 25.08.2006 transport maritime. es échanges ont le plus fait appel au
• C'est avec la Turquie que l
Fin de réd
Données extraites le: 15.11.2005• La Suisse a été le partenaire commercial le plus important en

INSuSmN é1r0o 2d5e- 0c3a6t0 ue: termes de transport par route, chemin de fer et installations
© Communautéalso eguropKéSe-nNnOe-s0, 62-000061-FR-N fixes.

Source de toutes les données: Eurostat, Comext.

Évolution des échanges avec les pays limitrophes

Si l'utilisation de l'ensemble des modes de Graphique 2 - Évolution des principaux modes de
transport a augmenté entre 1999 et 2004, c'est en transport ente 1999 et 2004, en termes de valeur
2003-2004 que la croissance a été la plus marquée. Total des échanges - UE et pays limitrophes
Le transport maritime et le transport routier ont(1999=100)
clairement dominé, mais le transport ferroviaire aTransport maritime Transport f erroviaire routier Transport
augmenté de 44% en termes de valeur et de 76% en ixes Installations fTran aérien
termes de volume au cours de la période considérée,sport
ce qui s'explique largement par les importations de220
marchandises par chemin de fer dans les pays TACIS200
en provenance de l'UE-25. Si l'on observe le total des
importations et des exportations, le transport routier a180
représenté 40% des échanges et le transport maritime,160
33%. Le transport aérien a représenté 8%, le rail, 4% et
les autres moyens de transport, 7%, Le transport par140
installations fixes, qui a représenté 8% du total des120
échanges, a enregistré une croissance de 20% en
termes de valeur entre 2003 et 2004, ce qui s'explique100
en grande partie par l'augmentation des prix des1999 2000 2001 2002 2003 2004
produits pétroliers.
Tableau 1 - Évolution des échanges pour les différentes régions partenaires par les quatres plus
importants modes de transport et par importations/exportations, valeur en millions d'euros
I
Millions €19992000mp2o0r0t1ations20022003200419992000Export2a0ti0o1ns200220032004
Pays candidats6 910 618 8 807 10 155 12 531 13 492 17 803 7 536 12 957 8 13 268 11 210 16 7
Pays de l'AELE21 099 30 491 31 635 329 31 589 30 985 13 836 36 810 15 429 15 884 13 614 15 15
MaritimePays Cards343 521 523 509 588 578 495 594 719 727 568 616
Pays TACIS (Europe) 8 689 7 334 6 885 6 2212 803 24 260 26 018 29 459 39 412 3 952 4 437 5 072
Autres pays européens 290 1392 436 584 522 529 424 767 1 221 1 967 042 1 125
Pays MED 891 22 356 2214 174 23 799 23 765 23 150 22 231 26 575 25 059 26 749 27 648 26
Pays candidats 1613 341 21 756 25 305 18 027 19 406 34 044 27 185 22 597 17 576 24 115 21 723
Pays de l'AELE 51 658 46 913 59 840 52 582 44 81339 510 48 234 47 683 005 61 892 59 584 58 63
RoutierPays Cards 013 6 962 3 934 31 028 2 448 2 343 3 013 3 422 1 380 1 618 1 725 1 830
Pays TACIS (Europe) 047 5 207 53 718 25 190 23 346 21 670 16 359 11 732 7 977 5 925 5 433 1 34
Autres pays européens 116 183 243 285 314 378 31265 92 73 89 96
Pays MED 22 472 572 4 597 4 452 3 825 4 162 2 816 2 782 2 864 3 464 3 894 3 897
Pays candidats 1 997 2 243 318500 491 493 539 592 814 1 116 1 789 1002
Pays de l'AELE 22 013 2 928 2 324 055 924 2 082 1 805 5 066 4 216 5 233 5 965 6 023 4
Ferroviai ePays Cards 100 102 201 234 289 251 163 151 33423 51 63
r
Pays TACIS (Europe) 225 1 365 1 253 1 440 1 306 2 2 368 2 2171 597 5 334 1 171 2 205 2 717
Autres pays européens0 0 1 2 2 1 35 42 62 97 93 84
Pays MED92 97 77 97 80 64 762 1027 606 826 698 426
Pays candidats 1 228 1 224 1 162 1 189 3 687 3 426 5 564 3 413972 1 3 657 4 851 611
Pays de l'AELE 648 10 031 8 301 7 540 7 718 6 759 6 790 7 275 8 108 852 8 877 6 179 97
AérienPays Cards 223 297 324 257 267 31783 80 53 31 31 42
Pays TACIS (Europe) 3 554 955 3 074 3 183 443 1 804 2 356 3 581 2 976 21 372 1 432 1 267 2
Autres pays européens 9 8 813 14 10 38 47 57 62 67 64
Pays MED 146 4 566 9 114 5 051 44 903 6 590 6 61 10 531 9 708 10 945 10 789 11 507

Tableau 2 - Évolution des échanges pour les différentes régions partenaires par les quatres plus
importants modes de transport et par importations/exportations, volume en milliers de tonnes
1000 T Importations Exportations
1999 2000 2001 2002 2003 2004 1999 2000 2001 2002 2003 2004
Pays candidats 406 25 212 2416 443 19 017 14 082 12 694 28 143 24 17 764 16 626 13 003 11 607
Pays de l'AELE 129 067 135 595 112 424 118 851 12 743 12 504 14 027 14 026 496 12 15 906 10595 116
MaritimePays Cards 1023 1677 1341545 733 808 668 593 525552 710 620
Pays TACIS (Europe) 766 12694 147 102 182 161 121 148 558 4 539 193 4 309 4 315 4 563 4 498 4 662
Autres pays européens 3113 3 858 2 880 3 023 3428 4 757193 218 263 293 305 222
Pays MED73 599 111 74 260 77 365 85 529 80 899 78 427 31 304 33 693 30 29 949 28 715 30
Pays candidats 41 5 193 5 996 44 445 226 10 661 7 625 6 995 5 748 5 236 4 106 8 491 6
ys d AELE 407 12 079 13 173 14 672 1212 190 26 24 907 25 490 23 892 24 624 13 716 23 947
Pa e l'
RoutiPays Cards 047 1723 938 378 1 258 1 2 143 2 220 3 777 1 692 2 080 2 053 2 162
er
Pays TACIS (Europe) 7 431 10 443 13 903 20 638 66 497 448 7 002 9 73 620 4 452 5 263 6 120 6
Autres pays européens202 200 246 272 442 32717 33 45 23 22 28
Pays MED 462 1 404 1 365 1 411 1 268 1 134 548 421 1 391659 884 570 1
Pays candidats 3 436 1 338 146 1006 1225 926 11534 1470 1410 1283 1174 2177
Pays de l'AELE 5 404 6 003 422 3 043 3 626 3 998 3 248 6 842 5 496 6 873 6 4 6233 077
F rroviairePays Cards71 136 166 240 384 758 1527 1045 914 248 216 816
e
Pays TACIS (Europe) 2 107 47 821 1 806 2 250 1 675 1 144 3 519 202 419 18 990 18 498 21 688 24
Autres pays européens0 0 1 1 1 2 7 10 19 29 24 22
Pays MED 92141 173 879 585 900 1097 78 44 142 578 1021
Pays candidats48 45 37 44 43 51 59 75 46 72 66 70
Pays de l'AELE 142 67 54 10024 45 27 23 66 45 43 249
AérienPays Cards 10 121 1 2 3 1 1 7 6 5 5
Pays TACIS (Europe) 31 34 44 43 47 99 3526 46 27 40 36
Autres pays européens0 0 0 3 1 0 8 8 7 2 2 1
Pays MED102 220 192 188 161 136 147 88 92 93 97 106

2Statistiques en bref Commerce extérieur1/2006 _________________________________________________

Tableau 3 - Évolution des échanges entre les États membres et les pays limitrophes de l'UE (autres pays
européens et pays méditerranéens) par mode de transport, valeur en millions d'euros

Importations Exportations
2004 Croissance annuelle moyenne 1999-2004 2004 Croissance annuelle moyenne 1999-2004
MaritimeFerrov

  • Univers Univers
  • Ebooks Ebooks
  • Livres audio Livres audio
  • Presse Presse
  • Podcasts Podcasts
  • BD BD
  • Documents Documents