Le gaz naturel liquéfié, un intérêt stratégique majeur, limité part des contraintes économiques

Cgdd Service De L'Observation Et Des Statistiques

Description

Welter-Nicol (C). Paris. http://temis.documentation.developpement-durable.gouv.fr/document.xsp?id=Temis-0069355

Sujets

• Combustible fossile
• Importation
• Politique énergétique

Informations

• Publié par: temis-developpement-durable
• Publié le: 04 janvier 2011
• Nombre de lectures: 21
• Licence : En savoir +
  Paternité, pas d'utilisation commerciale, partage des conditions initiales à l'identique
• Langue: Français

Extrait

COMMISSARIAT GÉNÉRAL AU DÉVELOPPEMENT DURABLE

n79 ° Avril 2011

Le gaz naturel liquéfié, un intérêt stratégique majeur, limité par des contraintes économiques

Le quart du gaz naturel consommé aujourdhui en France est importé sous forme liquide, ce qui lui permet darriver par bateau. Son acheminement ne dépend donc plus de la construction dun gazoduc et rend possible la diversification des provenances. Néanmoins, limportance des investissements mis en uvre fait que plus de 90 % des importations relèvent de contrats de long terme. Le gaz naturel liquéfié (GNL) instaure ainsi des liaisons stables entre des zones non reliables par gazoduc. La flexibilité quil offre nest utilisée que pour des ajustements ponctuels. Elle serait précieuse en cas de crise.

L eluratnazgee - c s n i a v a i  v s -  à o i r t c é c g e  r e t u î qs   v a  y a  s d o o u u i d m  n s   r p t u p n o e d p  d n  a e sel u m    n n o r e g d u d o considérablement urussnéhcramnin s c uiep ateanqu-iléndeeluergi indépendammentdserséaexudecsduzoga nttaisexneuos.tejorpdimCelaleuinueepdnréd nére naec même croissant. En 1960, il ne représentait en effet  pays limitrophes. Celle-ci peut en effet savérer que 13 % de la consommation mondiale totale  problématique en cas dévénements venant dénergie et son utilisation était quasiment restreinte  perturber lacheminement du gaz dun pays vers un aux États-Unis. En 2005, la part du gaz naturel était  autre. Par exemple, début 2009 en Europe, un passée à 21 % dans le monde. Au cours des chocs  différend entre la Russie et lUkraine a provoqué la pétroliers de 1973 et 1979, lusage du gaz naturel  rupture dune partie des approvisionnements sest développé, prenant le relais dapprovi-  européens. En parallèle, le GNL permet aux pays sionnements insuffisants de pétrole.  exportateurs de trouver de nouveaux débouchés et Les deux principaux producteurs de gaz naturel  de vendre leur gaz à des pays avec lesquels ils ne sont les États-Unis et la Russie. En 2009, les États-  sont pas reliés par gazoduc. Unis ont devancé la Russie, avec 593 milliards de m 3 Cependant, le transport du GNL a un coût (Gm 3 ) contre 528 Gm 3 . On voit cependant apparaître  relativement élevé en raison des installations quil de nouveaux pays parmi les gros producteurs de  faut construire pour sa mise en uvre. La mise en gaz, comme les pays de lEurope de louest grâce  place dune chaîne de GNL (encadré) intervient aux gisements de la mer du Nord : la Norvège a  quand la construction dun gazoduc nest pas produit 102 Gm 3 en 2008, ce qui la met en cinquième  envisageable, le plus souvent du fait dune trop position des pays producteurs de gaz naturel.  grande distance ou bien de coûts de construction Certains pays du Moyen-Orient se distinguent  de gazoducs trop élevés. Tout comme pour la mise également par une très forte croissance de la  en place dun gazoduc, un pays ninvestit pas dans production de gaz naturel, qui en fait des acteurs de  des infrastructures permettant des échanges de GNL 3 premier plan. Ainsi, lIran a produit 128 Gm en 2008  sans avoir signé au préalable des contrats de long contre seulement 23 Gm 3 en 1990.  avec des pays intéressés par les échanges. Il terme faut en outre que les pays importateurs construisent La part grandissante du GNL les terminaux méthaniers nécessaires pour réceptionner le GNL. Le gaz naturel liquéfié (GNL) occupe une place  Létude des coûts associés au transport du GNL de plus en plus importante sur le marché du gaz  révèle que les opérations de liquéfaction naturel. Il présente un certain nombre davantages,  correspondent à près de 60 % des coûts et celles aussi bien pour les pays importateurs de gaz naturel  de regazéification dans le terminal méthanier à 20 % que pour les pays exportateurs. En effet, il permet  tandis que la part des coûts de transport (aller-retour) aux premiers dacheter du gaz à différents pays,  est de 20 %.

Service de lobservation et des statistiques

www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr