Luftverkehr in Europa im Jahr 2005

European Commission Eurostat

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Luft ver kehr in Europa im J ahr 2005 Luftverkehr in der EU-25 nimmt um 8,5 % zu Abbildung 1: Zunahme des Fluggastverkehrs insgesamt nach Statistik Mitgliedstaaten 2004/2005 (in %) 90%80%kurz gefasst 70%60%50%40%30%20% EU- 2 5 VERKEHR Wachstumsrate10%0%LV SK LT EE HU SI IE PL CZ ES PT IT A T DE UK CY DK SE FI FR EL NL BE LU MT8/2007 -10% Das Wichtigste in Kürze Autor Insgesamt wurden im Jahr 2005 zwischen den und innerhalb der EU-25-Luis DE LA FUENTE LAYOS Mitgliedstaaten annähernd 706 Millionen Fluggäste befördert. Dies entspricht gegenüber 2004 einem Zuwachs um 8,5 %. Inhalt Alle Mitgliedstaaten bis auf Malta meldeten zwischen 2004 und 2005 einen Anstieg der Zahl der Fluggäste. Dabei lag die von den acht neuen Das Wichtigste in Kürze........... 1 Mitgliedstaaten in Mittel- und Osteuropa verzeichnete Zunahme weit Fluggastverkehr in den EU-25- über dem Durchschnitt für die EU-25. Mit 77 % meldete Lettland den Mitgliedstaaten..........................2 stärksten Anstieg. Flughafenverkehr Gemessen an der Zahl der Fluggäste lag London/Heathrow mit nahezu (Luftverkehrsrouten)................. 5 68 Millionen Passagieren, das sind rund 6 % des gesamten Luftfracht- und Luftpostverkehr Fluggastverkehrs der EU-25, weiterhin an der Spitze. Auf dem zweiten in der EU-25 ............................... 7 und dem dritten Platz folgten Paris/Charles de Gaulle und Frankfurt/Main. Luftverkehr in den Beitritts- und Kandidatenländern .............

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Statistik

kurz gefasst

VERKEHR

8/2007

Autor Luis DE LA FUENTE LAYOS

I n h a l t Das Wichtigste in Kürze ........... 1 Fluggastverkehr in den EU-25- Mitgliedstaaten .......................... 2 Flughafenverkehr (Luftverkehrsrouten)................. 5 Luftfracht- und Luftpostverkehr in der EU-25 ............................... 7 Luftverkehr in den Beitritts- und Kandidatenländern ................... 9 Luftverkehr in Island, Norwegen und der Schweiz...................... 10

Manuskri pt abgeschlossen:  21.12.2006 Datenextraktion am: 10.10.2006 ISSN 19770324 Katalognummer: KSSF07008DEC © Europäische Gemeinschaften, 2007

L u f t v e r k e h r i n Eu r o p a i m J a h r 2 0 0 5

Luftverkehr in der EU-25 nimmt um 8,5 % zu

90%

80%

70%

60%

50%

40%

30%

20%

10%

Abbildung 1: Zunahme des Fluggastverkehrs insgesamt nach Mitgliedstaaten 2004/2005 (in %)

EU-25 Wac h s t u m s r at e

0% LV SK LT EE HU SI IE PL CZ ES PT IT A T DE UK CY DK SE FI FR EL NL BE LU MT -10%

Das Wichtigste in Kürze

Insgesamt wurden im Jahr 2005 zwischen den und innerhalb der EU-25- Mitgliedstaaten annähernd 706 Millionen Fluggäste befördert. Dies entspricht gegenüber 2004 einem Zuwachs um 8,5 %. Alle Mitgliedstaaten bis auf Malta meldeten zwischen 2004 und 2005 einen Anstieg der Zahl der Fluggäste. Dabei lag die von den acht neuen Mitgliedstaaten in Mittel- und Osteuropa verzeichnete Zunahme weit über dem Durchschnitt für die EU-25. Mit 77 % meldete Lettland den stärksten Anstieg. Gemessen an der Zahl der Fluggäste lag London/Heathrow mit nahezu 68 Millionen Passagieren, das sind rund 6 % des gesamten Fluggastverkehrs der EU-25, w eiterhin an der Spitze. Auf dem zw eiten und dem dritten Platz folgten Paris/Charles de Gaulle und Frankfurt/Main. Für sechs Länderverbindungen innerhalb der EU-25 w urden 2005 mehr als 10 Millionen Fluggäste erfasst. Die höchste Zahl entfiel mit 35 Millionen auf die Verbindung Spanien-Vereinigtes Königreich, gefolgt von Deutschland-Spanien mit 21 Millionen. Den umfangreichsten Verkehrsstrom zw ischen zwei Flughäfen innerhalb der EU-25 verbuchte die Verbindung Madrid/Barajas-Barcelona mit 4,3 Millionen Fluggästen, im Extra-EU-25-Verkehr war es die Verbindung London/Heathrow -New York/JFK Intl. mit 2,9 Millionen. Die im Jahr 2005 zw ischen den und innerhalb der Mitgliedstaaten der EU-25 (ohne Schw eden) beförderte Gesamtmenge an Luftfracht und Luftpost belief sich auf nahezu 11 Millionen Tonnen. 80 % des Frachtverkehrs w urde mit Drittländern abgew ickelt. Die folgenden vier Mitgliedstaaten meldeten die Beförderung von mehr als 1 Million Tonnen: Deutschland an erster Stelle mit 3,0 Millionen Tonnen, gefolgt vom Vereinigten Königreich mit 2,5 Millionen Tonnen, den Niederlanden mit 1,6 Millionen Tonnen und Frankreich mit 1,5 Millionen Tonnen.