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SITRAM - Etude de la part du tonnage transporté sous pavillon français dans le commerce extérieur de la France. Route et mer. Années 1981-1987 - Récapitulatif. : OEST.- SITRAM - La part du pavillon français dans le commerce extérieur (route et mer) - 2ème semestre et année 1986 - n°16.- juillet 1987.

De
37 pages

Paris. http://temis.documentation.developpement-durable.gouv.fr/document.xsp?id=Temis-0001341

Ajouté le : 01 janvier 1988
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SITRAM
SYSTÈME D'INFORMATION
SUR LES TRANSPORTS DE MARCHANDISES
LA PART DU PAVILLON FRANÇAIS
DANS LE COMMERCE EXTÉRIEUR
MER]
ANNÉE 1986
MINISTERE DE L'ÉQUIPEMENT, DU LOGEMENT, DE L'AMENAGEMENT DU TERRITOIRE
ET DES TRANSPORTS
OBSERVATOIRE ECONOMIQUE ET STATISTIQUE DES TRANSPORTS
55, RUE BRILLAT SAVARIN - 75013 PARIS - TEL. : 45.89.89.27Etude de la part du tonnage transporté sous pavillon
français dans le Commerce Extérieur de la France
2 ème semestre et année 1986
BANQUE DE DONNEES SITRAMLES RESULTATS DU PAVILLON ROUTIER FRANÇAIS EN 1986
1-Résultats globaux
2-Evolution du pavillon français depuis 1974
3-Analyse trimestrielle
4-Résultats détaillés par pavillon
5-Résultatss par pays d'origine ou de destination finale
LES RESULTATS DU PAVILLON MARITIME FRANÇAIS EN 1986
1-Résultats globaux
2-Evolution du pavillon français depuis 1974
3-Analyse trimestrielle
4-Résultats détaillés par pavillon
5-Analyse de l'évolution par nature de marchandise transportée
6-Résultats détaillés par pays d'origine ou de destination finaleCette étude est le résultat de l'exploitation de fichiers trimestriels fournis par la Direction Générale des
Douanes et Droits Indirects (DGDDI) à la banque de données SITRAM de l'Observatoire Economique et
Statistique des Transports (OEST).
Le fichier des Douanes recense tous les transports internationaux (transits exclus) entre la France et
l'étranger.
Les renseignements utilisés dans l'étude sont les suivants:
- les modes de transport à l'étranger mer et route qui représentent les modes par lesquels les
marchandises ont été présentées au point d'entrée en France (à l'importation) ou sont sorties de France
(à l'exportation).
- la nationalité du moyen de transport à l'étranger (nationalité du pavillon)
- le pays d'origine ou de destination finale de la marchandise (*)
- la nature de la marchandise,pour le transport maritime; 3 postes sont distingués:
. les produits pétroliers (chapitre NST 3)
. une estimation des vracs solides (chapitres NST 2,4,6,7: combustibles minéraux solides, minerais et
déchets pour la métallurgie,minéraux bruts ou manufacturés et matériaux de construction,engrais)
. les marchandises diverses (autres chapitres NST)
(*) c'est ainsi que les échanges routiers avec le Royaume-Uni.considérés dans cette étude,sont les
échanges passant par les frontières terrestres et donc transitant par les ports de la mer du Nord
II est possible d'effectuer des études plus fines à la demande,sur un ou plusieurs pays,ou concernant
une ou des catégories de marchandises bien précises. Les demandes d'interrogation doivent être
adressées à:
DEPARTEMENT DES SYNTHESES STATISTIQUES ET
ECONOMIQUES
BANQUE DE DONNEES SITRAM
(à l'attention de Mme POLS ou de M. VERNANT)
55 rue Brillât-Savarin
75658 PARIS CEDEX 134
LES RESULTATS DÎT PAVILLON
FRANÇAIS KM
l*Résnîtats globaux
Léger recul de la part du pavillon français en 1986 ...
La part du pavillon français dans l'acheminement du Commerce Extérieur français,au cours des 3ème
et 4ème trimestres 1986,est,d'après les chiffres issus de SITRANLrespectivement de 41,2% et de
41,4% à rimportation,de 44,5% et de 45,9% à l'exportation.
Les résultats de l'ensemble de l'année 1986 sont en léger retrait par rapport à 1985; la part du pavillon
français.sur l'ensemble de nos échanges extérieurs,est passée de 44,1% à 43,9%.
..du fait d'un affaiblissement à l'importation
La légère détérioration de la position de nos transporteurs est due à la faiblesse accrue de notre
présence à l'importation. Ce fait est surtout sensible sur les approvisionnements en provenance du
BENELUX,particulièrement au 1er semestre..
L'écart s'élargit entre taux de couverture à Vexport et taux de couverture à l'import
On constate que l'écart entre taux de couverture à l'exportation et taux de couverture à l'importation
s'est élargi durant les dernières années; cet écart,qui n'a jamais excédé 2 points avant 1980,atteint
près de 5 points en 1986.
PART DU TONNAGE TRANSPORTE SOUS PAVILLON ROUTIER FRANÇAIS (en %)
49 ANNEES import export total
1974 45,1 46,5 45,8
46
1975 46,5 44,9 45,6
1976 43,4 43,1 43,347
1977 44,6 46,0 45,3
. 46 1978 46,9 47,2 47,1
1979 47,3 48,9 48,1
45
48,6 48,01980 47,3
44,4 46,1 45,3198144
1982 42,2 44,8 43,5
43 46,1 44,31983 42,6
1984 42,4 47,0 44,7
42
41,9 46,3 44,11985
41,7 46,3 43,9198641 1
H 1 1 1 h40
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986Le Commerce Extérieur routier français a fortement augmenté en volume en 1986. Le taux
d'accroissement global par rapport à 1985 est de 8,2%,ce qui est beaucoup plus élevé que
l'accroissement moyen sur les 12 années précédentes,qui n'était que de 4,5%.
La croissance est plus forte à l'import (+ 9,1%) qu'à l'export (+ 7,3%).
EVOLUTION DES TONNAGES TRANSPORTES PAR ROUTE (en millions de T)
ANNEES import export total
1974 25,731 28,657 54,388
1975 25,037 25,856 50,893
1976 30,202 28,789 58,991
1977 29,894 31,036 60,930
1978 30,305 35,245 65,550
1979 33,105 36,459 69,564
1980 35,987 37,121 73,108
1981 37,183 36,131 73,314
38,5861982 36,895 75,481
1983 39,958 41,107 81,065
1984 41,240 41,163 82,403
1985 44,821 43,249 88,070
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1963 1884 1985 1S86 1986 48,896 46,422 95,318
Evolution du pavillon français en tonnages
L'augmentation des échanges entraîne un regain d'activité du pavillon français
L'augmentation d'activité de nos transporteurs est importante (+7,9 % par rapport à 1985).Elle est
plus forte à l'importation qu'à l'exportation (resp. +8,6 % et +7,2 %).
EVOLUTION DES TONNAGES TRANSPORTES SOUS PAVILLON FRANÇAIS (en millions de T)
imp-pav.fr exp-pav.fr total-pav.frANNEES
1974 11,616 13,313 24,929
11,634 23,2491975 11,615
25,5211976 13,099 12,422
1977 13,339 14,273 27,612
1978 14,222 16,644 30,866
15,650 17,838 33,4881979
17,037 18,057 35,0941980
16,524 16,666 33,1901981
16,297 16,510 32,8071982
35,94417,012 18,9321983
1984 17,505 19,344 36,849
18,770 20,035 38,8051985
41,8721986 20,392 21,480
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1985 1986Evolution des tonnages transportés sous pavillon français comparée à
fl!éypiiiiipn globale_des trafics
hs pavillon fiançais ne projfMe que paHiellevment es M crcÈssamcs des trafics
Le contexte d'accroissement des échanges,entre 1985 et 1986,masque quelque peu la fragilité du
pavillon français.
EVOLUTION DES TRAFICS (en millions de T)
IMPORT
imp-pav.fr import-total
croissance ann.rroy. 1980/1974 19351980 1986/1985
pavillon français 6,6% 3,0% 8,6%
50
tous pavillons 5,8% 52% 9,1 %
45
40
35
On constate que le pavillon français perd des parts30
de marché depuis 1980,les tonnages acheminés par25
nos transporteurs augmentant moins vite.depuis20
cette date,que l'ensemble des trafics.15
10
5
1177 117» 1f7i
EXP0FT
exp-pav.fr " export-total
croissance ann.moy. 1980/1974 1986^1980
pavillon français 5,2% 25%
50
*•*» tous pavillons 4,4% 3,8% 7,3%45
40
35
30
Le pavillon français a également perdu du terrain
25
sur ces dernières années. La perte d'influence
20
relative du pavillon français est cependant moins
15
sensible qu'à l'import,sur ces dernières années;
10 entre 1985 et 1986,1e taux de croissance d'activité
5 du pavillon français est presque identique à celui de
l'ensemble des trafics.
1974 107) 1E7B 1377
TfffÂL
total-pav.fr total-ts pav.
croissance ann.moy. 11980/1974 |1988198O
3,0%pavillon français 5,9%
tous pavillons 5,1% 43%
La croissance d'activité du pavillon français s'est
donc nettement ralentie depuis 1980.
La forte augmentation du niveau des échanges,en
1986,n'a été que partiellement absorbée par le
pavillon français.Le léger recul de 2986gm termes relatifs ^st dû @.ux vn&uvms résultais dm 1er
Les résultats détaillés par trimestre permettent une analyse plus approfondie de l'évolution de
l'activité récente.
On voit sur le graphique ci-dessous que le taux global de couverture par le pavillon français a
oscillé,depuis 1981,entre 43 et 45%,malgré un affaissement certain de la part à l'importation sur
ces dernières annees.On note l'écart grandissant entre couverture à l'export et couverture à l'import
à partir du début de l'année 1983.
Le léger repli relatif de 1986,par rapport à 1985,est dû aux résultats médiocres de notre pavillon
au 1er semestre,particulièrement à l'importation.
PART DU TONNAGE TRANSPORTE SOUS PAVILLON FRANÇAIS (en %)
«,u •
TRIMESTRES import export total\
1T81 45,5 47,7 46,6
48,0 • i k 2T81 45,6 46,9 46,3V X 1 3T81 42,1 44,1 43,1\47,0 • 4T81 44,5 45,7 45,1s1 i1 1T82 42.5 45,8 44,1\ \a
2T82 43,1 46,1 44,546,0 • sa
3T82 41,S 44,4\ 43,1M """report 4T82 41,4 42,8 42,1V \J45,0 • t 1T83 43,0 44,9 43,9iA / V V 2T83 43,0 48,8 46,0""" «port' Y ï \ s1 K |i'\ 3T83 42,3 42,1 42,244,0 • \{ / 4T83 42,0 47,8 45,0— total\ »1 /yMi \ \\ »/ il 1T84 42,3 47,6 44,9
43,0 • y 2T84 42,4 46,5 44,4VA VFJ J 3T84 42,4 44,8 43,6
\ 4T84 42,6 48,8 45,842,0 • 1 i /\ 1T85 48,3 45,743,2
2T85 42,9 46,7 44,7V41,0 •
3T85 40,8 45,1 42,9
45,4 43,14T85 40,8
47,940.0 " 1T86 42,2 45,0
2T86 42,0 46,9 44,4
1T 2T 3T 4T1T 2T 3T 4T1T 2T 3T 4T1T 2T 3T 4T 1T 2T 3T 4T1T 2T 3T 4T 44,5 42,83T86 41,2
818181818282828283838363848484841515858586 86 8886 4T86 41,4 45,9 43,6L'activité trimestrielle du pavillon français avoisme 10 millions de tonnes en 1986
On constate,sur le graphique ci-dessous,que l'activité des transporteurs français a été supérieure^ 1986,
à son niveau de 1985,quelque soit le trimestre considéré,à l'import comme à l'export Le volume de trafic
acheminé trimestriellement par le pavillon français en 1986 dépasse 10 millions de tonnes; il n'était que de
8 millions de tonnes en 1981.
EVOLUTION TRIMESTRIELLE DES TONNAGES TRANSPORTES SOUS PAVILLON FRANÇAIS
(en millions de T)
TRIMESTRES imp-pav.fr exp-pav.fr total-pav.fr
1T81 3,986 4,143 8,129
2T81 4,361 4,472 8,833
3T81 3,871 3,796 7,667
4,3064T81 4,255 8,561
1T82 4,031 4,061 8,092
io •
2T82 4,481 4,482 8,963
3T82 3,653 7,5043,851
4T82 4,132 4,116 8,248
1T83 4,462 3,995 8,457
2T83 5,380 9,7904,41<L
3T83 3,771 4,166 7,937
4T83 4,369 5,391 9,760
1T84 4,279 4,658 8,937
2T84 4,714 4,863 9,577
3T84 3,964 4,228 8,192
4T84 4,548 5,595 10,143
1T85 4,442 4,653 9,095
2T85 5,066 5,336 10,402
3T85 4,415 4,723 9,138
4,8474T85 5,323 10,170
4,8541T86 5,130 9,984
2T86 5,493 5,925 11,4180 i t i i I i I I I I I ! I !
3T86 4,798 4,932 9,730
1T 2T 3T 4T 1T 2T 3T 4T 1T 2T 3T 4T1T 2T 3T 4T 1T 2T 3T 4T1T 2T 3T 4T 4T86 5,247 5,493 10,740
81 81 81 81 82 82 82 82 83 83 83 83 84 84 84 84 85 85 85 85 86 86 86 86
EVOLUTION TRIMESTRIELLE DES TONNAGES TRANSPORTES (en millions de T)
Import totalTRIMESTRES export30T
8,7601T81 8,676 17,436
2T81 9,557 9,540 19,097
3T81 9,196 8,612 17,808
25 ••
9,670 9,303 18,9734T81
1T82 9,494 8,867 18,361
10,401 9,727 20,1282T82
20 8,719 8,677 17,3963T82
9,972 9,624 19,5964T82
19361T83 10,385 8,901
2T83 10,264 11,015 21,27915
18,8173T83 8,911 9,906
10,398 11,285 21,6834T83
10,106 9,794 19,9001T84
10 "
21,5852T84 11,124 10,461
9,337 9,433 18,7703T84
11,475 22,1484T84 10,673
10,287 9,631 19,9181T85
11,821 11,425 23,2462T85
10,830 10,469 21,2993T85
11,883 11,724 23,6074T850 I I I 1 I i I I I I I I I I I I I I I I I [ I
11,500 22,2101T86 10,710
1T2T3T4T1T2T3T4T1T2T3T4T1T2T3T4T1T2T3T4T1T2T3T4T 2T86 13,086 12,646 25,732
81 8181 61 8282828283838383848484848585858586868685 11,647 11,092 22,7393T86
12,663 11,9744T86JP2JIP
Les concurrents du pavillon français les plus actifs sont le pavillon belge et le pavillon allemand,
conséquence logique du fait que les importations routières françaises proviennent,en majorité,de
Belgique et de RFA (plus de 30% proviennent de Belgique,plus de 20% proviennent de RFA).
La forte activité relative du pavillon belge provient,non seulement de la bonne position du pavillon belge
dans les échanges franco-belges,mais aussi de l'activité des transporteurs belges sur les trafics tiers
(Pays-Bas,pays Scandinaves).
Résultats trimestriels de 1986
IMPORTATIONS 1er trimestre 1986 2ème trimestre 1986 3ème trimestre 1986 4ème trimestre 1986
PAVILLONS TONNES % TONNES % TONNES % TONNES %
FRANCE 4854 42,2 5493 42,0 4798 5247 41,4412
BEL-LUX 2735 3397 26,0 3238 27,8 343423,8 27,1
RFA 1485 1469 12,6 153612,9 1551 11,8 12,1
ITALIE 380 3,3 445 3,4 395 3,4 393 3,1
PAYS-BAS 786 6,8 881 • 6,7 748 6,4 787 6,2
DANEMARK 69 68 61 0,5 67 0,50,6 0,5
334SUISSE-AUTRICHE 331 2,9 419 3,2 366 3,1 2,7
ESPAGNE-PORTUGAL 685 6,0 666 415 3,6 695 5,55,1
AUTRES 175 166 157 170 1,41,5 1,3 1,4
TOTAL 11500 100% 13086 100% 11647 100% 12663 100%
Récapitulation annuelle
IMPORTATIONS FRANÇAISES
19 86PAVILLONS 19 82 19 83 19 84 19 85
41,7%16297 42,4% 18770 41,9% 20391FRANCE 422% 17012 42,6% 17505
1280424,7% 11466 25,6% 262%BEL-LUX 9894 25,6% 10056 10172252%
5784 12,9% 6041 12,4%RF A 4984 12,9% 5333 13,3% 5331 1£9%
1459 1614 3,3%ITALIE 1437 3,7% 1476 3,7% 1419 3,4% 32%
6,4% 3202 6,5%6,4% 2661 6,5% 2883PAYS-BAS 2562 6,6% 2572
0,7% 0,6% 252 0,6% 266 0,5%DANEMARK 249 239 0,6% 236
1381 3,1% 1450 3,0%SUISSE-AUTRICHE 687 1,8% 667 1,7% 1087 2,6%
2242 5,0% 2460 5,0%ESPAGNE-PORTUGAL 5,3% 2300 5,6%2043 2113 5,3%
584 1,3% 668 1,4%mAUTRES 452 490 52912% 12%
44821 100% 48898 100%100%TOTAL 38585 100% 39958 100% 41240