Transplus : l'intégration des politiques d'utilisation des sols et de transports.

Commission Europeenne, Centre D'Etudes Sur Les Reseaux Les Transports L'Urbanisme Et Les Constructions Publiques

Description

L'intégration des politiques d'utilisation des sols et des transports est l'un des instruments de l'aménagement durable du territoire. Pour la mettre en application, quelques conditions sont nécessaires : il faut cesser de considérer les déplacements porte-à-porte comme l'apanage de la voiture et mettre en oeuvre des alternatives crédibles. L'information sur les bonnes pratiques doit être diffusée plus largement et des réseaux pour partager les connaissances doivent être construits. La participation des citoyens et des parties prenantes est à renforcer, permettant d'améliorer l'acceptabilité des politiques proposées. Toutes ces actions sont présentées à partir de cas analysés dans le projet Transplus sur plusieurs villes européennes.
Lyon. http://temis.documentation.developpement-durable.gouv.fr/document.xsp?id=Temis-0054320

Sujets

• Transports urbains
• Mobilité spatiale

Informations

• Publié par: temis-developpement-durable
• Publié le: 01 janvier 2005
• Nombre de lectures: 11
• Licence : En savoir +
  Paternité, pas d'utilisation commerciale, partage des conditions initiales à l'identique
• Langue: Français

Extrait

Certu

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centre dÉtudes sur les réseaux, les transports, lurbanisme et les constructions publiques 9, rue Juliette Récamier 69456 Lyon Cedex 06 téléphone : 04 72 74 58 00 télécopie : 04 72 74 59 00 www.certu.fr

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La collection Rapports détude du Certu se compose de publications proposant des informations inédites, analysant et explorant de nouveaux champs dinvestigation. Cependant lévolution des idées est susceptible de remettre en cause le contenu de ces rapports.

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Dossiers : faisant le point sur un sujet précis assez limité, correspondant soit à uneOuvrages technique nouvelle, soit à un problème nouveau non traité dans la littérature courante. Le sujet de louvrage sadresse plutôt aux professionnels confirmés. Le Certu sengage sur le contenu mais la nouveauté ou la difficulté des sujets concernés implique un certain droit à lerreur.

Références : collection comporte les guides techniques, les ouvrages méthodologiques etCette les autres ouvrages qui, sur un champ donné assez vaste, présentent de manière pédagogique ce que le professionnel courant doit savoir. Le Certu sengage sur le contenu.

Débats : Publications recueillant des contributions dexperts dorigines diverses, thème spécifique. Les contributions présentées nengagent que leurs auteurs.

Catalogue des publications disponible sur : http//www.certu.fr

autour dun

 

NOTICE ANALYTIQUE

 

Organisme commanditaire Commission Européenne  

Titre : TRANSPLUS : l’intégration des politiques d’utilisation des sols et de transports   

Sous-titre : 

 

Organisme auteur : consortium européen Transplus     Résumé :  

’ Date d achèvement : Langue : octobre 2005 français   Rédacteurs ou coordonnateurs : Relecteur :   ISIS, Italie Marie-Odile Gascon - Certu -  

L’intégration des politiques d’utilisation des sols et de transports est l’un des instruments de l’aménagement durable du territoire. Pour la mettre en application, quelques conditions sont nécessaires. D’abord, il faut cesser de considérer les déplacements « porte à porte » comme l’apanage de la voiture et mettre en œuvre des alternatives crédibles. Ensuite, l’information sur les bonnes pratiques doivent être diffusées plus largement et des réseaux pour partager les connaissances doivent être construits. La participation des citoyens et des parties prenantes est à renforcer, permettant d’améliorer l’acceptabilité des politiques proposées. Toutes ces actions et bien d’autres sont présentées dans cet ouvrage à partir de cas analysés dans le projet Transplus sur plusieurs villes européennes. Un site Internet et des publications plus détaillées en anglais sont également disponibles.  

Mots clés : transport, urbanisme, politiques Diffusion : libre   intégrées, planification, déplacements     Nombre de pages : 36  

 

   

Confidentialité : document public  

Bibliographie : oui    

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