Infrastructures de transport et développement urbain. Le cas des petites villes enclavées 1842-1975. : 6224_2

De

Daumas (M), Fontanon (C), Jigaudon (G), Larroque (D). Paris. http://temis.documentation.developpement-durable.gouv.fr/document.xsp?id=Temis-0031516

Publié le : mardi 1 janvier 1980
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CARTES ET GRAPHIQUESSITUATION DE FONTENAY LE COMTE
SSSSS Autoroute mn
routez principales
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CHARENTE-M .
voyaqeurs + marchandifs
Jch.de For.-
marchandises tculement
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0 i AOSITUATION D'OLORON SAINTE MARIE
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CDSITUATION DE VILLENEUVE SUR LOT
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limite de département
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LE RESEAU FERRE EN 1865- 141PROJET DE LOI
présenté à la Chambre des Députes
par Charles de Freycinef
le 4 novembre 1878
lignas ouvarfes
Lignes classées dans la résoJu d'inherèt' général
_^__ ^ lignes nouvtIUs
lianes pr*céd*mmanh concédées à Nh-e d'"">ferê(" local
PI.5- 142
TRAFIC MARCHANDISES DES CHEMINS DE FER EN 1878
d'apris RENOUftRD Dominique , Les Transports
c/e marchandiies par Fer, route et eau depuis 4850
PI.6- 143
EXTENSION DU RESEAU FERRE DE 1878 A 1889
lignes en service au 3i.\2..lS77
lignas ouvertes du I.I.1878 au ÏI.I2.I889
PI.7_ 144
EXTENSION DU RESEAU. FERRE DE 1890 A 1932
lignes en service au W12.4SS9
lignes ouverts du4.4.489O au 31.12.A°>"à7.
PI.8- 145
VOIES FERREES OUVERTES AU TRAFIC VOYAGEURS
AU 31.12.80
T.G.V. Panmu
doubla vaieJ élect"°" en cours
I ou en projet" •fe» trantversalas interrégionales
Lnon électrifiée ayant" faiV Vobjel" d amilioraKons
depuis -197O .
PI.9

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