Project Gutenberg's Le tour de France en a roplane, by Henry de Graffigny �This eBook is for the use of anyone anywhere at no cost and withalmost no restrictions whatsoever. You may copy it, give it away orre-use it under the terms of the Project Gutenberg License includedwith this eBook or online at www.gutenberg.orgTitle: Le tour de France en a roplane �Author: Henry de GraffignyIllustrator: Ferdinand RaffinRelease Date: February 6, 2006 [EBook #17691]Language: FrenchCharacter set encoding: ISO-8859-1*** START OF THIS PROJECT GUTENBERG EBOOK LE TOUR DE FRANCE EN A ROPLANE *** �Produced by Carlo Traverso, Renald Levesque and the OnlineDistributed Proofreading Team at http://www.pgdp.net. Thisfile was produced from images generously made availableby the Biblioth que nationale de France (BnF/Gallica)� Le Tour de France en A�roplane 1re S rie�[Illustration] PAR HENRY DE GRAFFIGNY ING�NIEUR CIVIL _Illustrations de Ferdinand RAFFIN_A M. ABEL BALLIFPR�SIDENT DU TOURING-CLUB DE FRANCE_En hommage la pers v rance qu'il a d� ploy e pour cr� �er et d velopper � � � �le tourisme sous toutes ses formes dans notre pays.� �Je d die ce livre de tourisme a� rien travers les sites pittoresques � �de notre patrie, et que j'ai ...
Project Gutenberg's Le tour de France en a roplane, by Henry de Graffigny �
This eBook is for the use of anyone anywhere at no cost and with
almost no restrictions whatsoever. You may copy it, give it away or
re-use it under the terms of the Project Gutenberg License included
with this eBook or online at www.gutenberg.org
Title: Le tour de France en a roplane �
Author: Henry de Graffigny
Illustrator: Ferdinand Raffin
Release Date: February 6, 2006 [EBook #17691]
Language: French
Character set encoding: ISO-8859-1
*** START OF THIS PROJECT GUTENBERG EBOOK LE TOUR DE FRANCE EN A ROPLANE *** �
Produced by Carlo Traverso, Renald Levesque and the Online
Distributed Proofreading Team at http://www.pgdp.net. This
file was produced from images generously made available
by the Biblioth que nationale de France (BnF/Gallica)�
Le Tour de France
en
A�roplane
1re S rie�
[Illustration]
PAR
HENRY DE GRAFFIGNY
ING�NIEUR CIVIL
_Illustrations de Ferdinand RAFFIN_
A M. ABEL BALLIF
PR�SIDENT DU TOURING-CLUB DE FRANCE
_En hommage la pers v rance qu'il a d� ploy e pour cr� �er et d velopper � � � �
le tourisme sous toutes ses formes dans notre pays.� �Je d die ce livre de tourisme a� rien travers les sites pittoresques � �
de notre patrie, et que j'ai crit ayant dans la m moire la devise du � �
T.C.F._
FAIRE CONNA�TRE ET AIMER LA FRANCE!
HENRI DE GRAFFIGNY.
LE
TOUR DE FRANCE
EN A�ROPLANE
CHAPITRE PREMIER
A LA GRANDE SEMAINE D'AVIATION DE CHAMPAGNE
AUX EXP RIENCES D'AVIATION DE B� THENY.--UN GROUPE D'ENTHOUSIASTES.--LE�
MARQUIS DE LA TOUR-MIRANNE ET SON AMI OUTREM COURT.--UN JEUNE M� C NE � �
DES INVENTEURS.--LE PETIT BlSCUITIER� ET SES ID � ES SUR LA LOCOMOTION�
A�RIENNE.--UN PROJET ORIGINAL.
BRAVO, bravo, Paulhan! Plus vite!!...
--Hurrah pour Glen Curtis!!...
--Vive Bl riot!... Bl � riot premier!... Bl �riot gagnant!... �
--Farman _for ever_!....
Ces exclamations enthousiastes per aient la grande rumeur de la foule �
mass�e dans les tribunes et derri re les barri res du vaste a rodrome de � � �
B�theny. La Grande Semaine d'aviation de Champagne � battait son plein �
depuis quatre jours, et les records tablis l'ann e pr c dente par les � � � �
premiers hommes-oiseaux, les Wright, s'effondraient comme des ch teaux �
de cartes. Toutefois, l'honneur de l'une des plus sensationnelles
�preuves: la coupe Gordon-Bennett pour l'aviation, restait la grande �
r�publique am ricaine, et un compatriote des Wright: Curtis, enlevait � �
ses comp titeurs le troph e convoit �. � �
Il n'est pas besoin de rappeler, d'ailleurs, les diverses p rip ties � �
de cette premi re grande manifestation du sport a rien, dont tous les� �
journaux de l' poque ont rendu compte dans ses moindres d tails, et qui� �
a donn une impulsion nouvelle � ce mode de locomotion, car c'est dans �
les plaines de Champagne que les aviateurs ont pris conscience de leur
force et trouv la solution d finitive des probl mes qu'ils �tudiaient � � �
depuis si longtemps.
Les grands oiseaux, aux ailes dor es par les derniers rayons du soleil �
couchant, passaient et repassaient devant les tribunes bond es d'un �
public l gant, et chacune de leurs r� � apparitions soulevait des temp tes � �
de vivats, d'applaudissements et de cris d'encouragement. Puis, mesure �
que l'atmosph re s'assombrit et que la nuit commen a � tendre son voile � � �
de cr pe sur la campagne, les a� roplanes se rapproch rent du sol et � �
atterrirent l'un apr s l'autre aupr s de leurs hangars. � �
Un seul continua obstin ment voler presque au ras du sol. C' tait � � �
Farman, le _recordman_ du premier kilom tre effectu en a roplane � � �
au-dessus du sol europ en, et qui voulait conqu rir le grand prix de � �Champagne de cinquante mille francs.
Les spectateurs, qui se pressaient depuis le matin aux barri res pour �
assister aux volutions des hommes-oiseaux, se h taient de regagner� �
Reims par tous les moyens de locomotion possibles. Les autos ronflaient,
pendant qu'un train d'une interminable longueur stoppait devant les
quais de la station improvis e de B theny-Aviation. � �
Plusieurs jeunes gens la mise l gante, qui occupaient les premiers � � �
rangs de la grande tribune, et s' taient fait remarquer par leurs �
exclamations enthousiastes, s'attardaient pour scruter dans l'obscurit , �
d'instant en instant plus paisse, le retour du biplan de Farman. �
--Venez-vous, La Tour-Miranne, dit amicalement un grand jeune homme qui
avait adopt la mode surann e de prot ger son oeil gauche sous un verre� � �
de montre auquel pendait un ruban de soie moir e, de la largeur d'un �
doigt. Il commence faire frais! �
--Me voici, Outrem court, r pondit au bout d'un instant l'interpell �. � �
J'aurais voulu cependant voir si Farman va continuer tourner dans le �
noir. Voil combien de temps d j� qu'il est en l'air?... � �
--Deux heures et demie au moins...
--Exactement, deux heures trente-sept minutes, quarante-huit secondes,
rectifia un troisi me adolescent, au torse replet, la bonne mine � �
r�jouie, et qui r pondait au nom de M douville. � �
--Il a d pass� les temps de Paulhan et de Latham, en ce cas, reprit�
celui qui avait t appel La Tour-Miranne.� � �
--Certainement, et c'est lui que reviendra incontestablement le prix �
de Champagne, maintenant! Il est trop tard pour qu'un autre concurrent
puisse le lui disputer.
[Illustration: La grande semaine d'aviation battait son plein depuis
quatre jours]
--En ce cas, pourquoi continue-t-il voler malgr la nuit?... � �
--Sans doute pour nous montrer ce qu'il est capable de faire avec son
biplan, riposta M douville. �
--A moins que, comme cela est arriv hier, il ne puisse plus couper �
l'allumage de son moteur, dit Outrem court, tout en descendant �
l'escalier de la tribune. Il a prouv une fameuse souleur, ce brave � �
Farman! Un peu plus, il se jetait contre l'un des hangars!...
--Enfin, ce qui est certain, conclut La Tour-Miranne en s'installant au
volant d'une l gante voiturette dont le chauffeur venait de mettre le� �
moteur en marche et d'allumer les phares, ce qui est certain, c'est que
nous venons d'assister cet apr s-midi un-spectacle inoubliable! � �
Avant de pousser son levier d'embrayage et de d marrer, le jeune homme �
se pencha vers ses interlocuteurs.
--Nous nous retrouverons ce soir?... interrogea-t-il. Les jeunes gens se
consult�rent du regard.
--Nous ferons sans doute un tour l'_Universelle,_ vers dix heures, se �
d�cida r �pondre M �douville. Vous y verra-t-on? �
--Certainement. N'est-ce pas dans ces salons que se rencontrent
les modernes rois de l'air que nous venons de voir voluer avec une �incomparable maestria?... C'est donc entendu!
La Tour-Miranne tira lui le levier qu'il tourmentait depuis un �
instant; un grincement caract ristique se fit entendre, en m me temps � �
que les battements des pistons s'acc l raient, mais ces mouvements � �
d�sordonn�s ne dur rent qu'un moment; l'allure du moteur redevint vite �
normale, et l'auto d marra doucement pour se mettre la