Le projet de FlixTrain
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Description

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Publié le 18 juin 2019
Nombre de lectures 7 600
Langue Français

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Notification SFLO 2019-002
Version publique du document expurgée des éléments couverts par des secrets protégés par la loi : [•••] ou [fourchette]
Nom du demandeur Adresse du siège social Entité juridique Nuŵéro d’eŶregistreŵeŶt Coordonnées de la personne de contact Licence Certificat de sécurité
Nouveau Service Gare de départ : Paris-Nord Gares intermédiaires France : Saint-Quentin Gaƌe d’aƌƌiǀĠe : Bƌudželles-Noƌd
FlixTrain Biƌketǁeg 33 – ϴϬ63ϵ MüŶcheŶ – GeƌŵaŶLJ GmbH HRB 234023 [...] En cours d'obtention En cours d'obtention
er Dates eŶǀisagĠes pouƌ dĠŵaƌƌeƌ l’edžploitatioŶ : ϭjanvier 2021
Horaires indicatifs : Horaires pairs Départs Saint-Quentin : 09:48 11:48 13:48 15:48 17:48 19:48 21:48 Arrivées Paris-Nord : 11 :02 13 :02 15 :02 17 :02 19:02 21 :02 23 :02
Horaires impairs Départs Paris-Nord : 08 :00 10 :00 12 :00 14 :00 16 :00 18 :00 20 :00 Arrivées Saint-Quentin : 09:14 11:14 13:14 15:14 17:14 19 :14 21 :14
Fréquence : 7 départs/jour/direction Correspondances proposées : Non prévues ModificatioŶs ĠǀeŶtuelles de la fƌĠƋueŶce ou des aƌƌġts paƌ ƌappoƌt à l’hoƌaiƌe tLJpe : NoŶ Type de matériel roulant : Engin moteur type BB36000 ou équivalent, Rames de voitures tractées. Capacité: 500 à 1000 sièges par train selon la demande
Notification SFLO 2019-003
Version publique du document expurgée des éléments couverts par des secrets protégés par la loi : [•••] ou [fourchette]
Nom du demandeur Adresse du siège social Entité juridique Nuŵéro d’eŶregistreŵeŶt Coordonnées de la personne de contact Licence Certificat de sécurité
Nouveau Service Gare de départ : Paris-Austerlitz Gares intermédiaires : Les Aubrais-Orléans ; Blois ; Saint-Pierre-des-Corps ; Poitiers ; Angoulême Gaƌe d’aƌƌiǀĠe : Boƌdeaudž-SaiŶt-JeaŶ
FlixTrain Biƌketǁeg 33 – ϴϬ63ϵ MüŶcheŶ – GeƌŵaŶLJ GmbH HRB 234023 [...] En cours d'obtention En cours d'obtention
er Dates eŶǀisagĠes pouƌ dĠŵaƌƌeƌ l’edžploitatioŶ : ϭjanvier 2021
Horaires indicatifs : Horaires pairs Départs Bordeaux-Saint-Jean : 09 :30 16 :20 Arrivées Paris-Austerlitz : 14 :14 21 :04
Horaires impairs Départs Paris-Austerlitz : 09 :30 16 :20 Arrivées Bordeaux-Saint-Jean : 14 :14 21 :04
Fréquence : 2 départs/jour/direction Correspondances proposées : Non prévues ModificatioŶs ĠǀeŶtuelles de la fƌĠƋueŶce ou des aƌƌġts paƌ ƌappoƌt à l’hoƌaiƌe tLJpe : NoŶ Type de matériel roulant : Engin moteur type BB36000 ou équivalent, Rames de voitures tractées. Capacité: 500 à 1000 sièges par train selon la demande
Notification SFLO 2019-004
Version publique du document expurgée des éléments couverts par des secrets protégés par la loi : [•••] ou [fourchette]
Nom du demandeur Adresse du siège social Entité juridique Nuŵéro d’eŶregistreŵeŶt Coordonnées de la personne de contact Licence Certificat de sécurité
FlixTrain Biƌketǁeg 33 – ϴϬ63ϵ MüŶcheŶ – GeƌŵaŶLJ GmbH HRB 234023 [...] En cours d'obtention En cours d'obtention
Nouveau Service Gare de départ : Paris-Bercy Gares intermédiaires : Dijon, Chalon-sur-Saône, Mâcon Gaƌe d’aƌƌiǀĠe : LLJoŶ Peƌƌache
er Dates eŶǀisagĠes pouƌ dĠŵaƌƌeƌ l’edžploitatioŶ : ϭjanvier 2021
Horaires indicatifs : Horaires pairs Départs Lyon Perrache : 07 :30 10:30 13:30 15 :30 18 :30 Arrivées Paris Bercy : 11 :52 14 :52 17 :52 19 :52 22 :52
Horaires impairs Départs Paris Bercy : 08 :00 10 :00 13 :00 16 :00 19 :00 Arrivées Lyon Perrache : 12 :22 14 :22 17 :22 20 :22 23 :22
Fréquence : 5 départs/jour/direction Correspondances proposées : Non prévues ModificatioŶs ĠǀeŶtuelles de la fƌĠƋueŶce ou des aƌƌġts paƌ ƌappoƌt à l’hoƌaiƌe tLJpe : NoŶ Type de matériel roulant : Engin moteur type BB36000 ou équivalent, Rames de voitures tractées. Capacité: 500 à 1000 sièges par train selon la demande
Notification SFLO 2019-005
Version publique du document expurgée des éléments couverts par des secrets protégés par la loi : [•••] ou [fourchette]
Nom du demandeur Adresse du siège social Entité juridique Nuŵéro d’eŶregistreŵeŶt Coordonnées de la personne de contact Licence Certificat de sécurité
Nouveau Service Gare de départ : Paris- Bercy Gares intermédiaires :Avignon Centre, Arles, Miramas, Vitrolles, Marseille-Blancarde, Toulon, St Raphael-Valescure, Cannes, Antibes Gaƌe d’aƌƌiǀĠe : Nice-Ville
FlixTrain Biƌketǁeg 33 – ϴϬ63ϵ MüŶcheŶ – GeƌŵaŶLJ GmbH HRB 234023 [...] En cours d'obtention En cours d'obtention
er Dates eŶǀisagĠes pouƌ dĠŵaƌƌeƌ l’edžploitatioŶ : ϭjanvier 2021
Horaires indicatifs : Horaires pairs Départ Nice-Ville : 20 :00 Arrivée Paris- Bercy: 06 :24
Horaires impairs Départ Paris- Bercy : 22 :30 Arrivée Nice-Ville : 08 :54
Fréquence : 1 départ/jour/direction Correspondances proposées : Non prévues ModificatioŶs ĠǀeŶtuelles de la fƌĠƋueŶce ou des aƌƌġts paƌ ƌappoƌt à l’hoƌaiƌe tLJpe : NoŶ Type de matériel roulant : Engin moteur type BB36000 ou équivalent, Rames de voitures tractées. Capacité: de 400 à 1000 sièges/couchettes par train selon la demande.
Notification SFLO 2019-006
Version publique du document expurgée des éléments couverts par des secrets protégés par la loi : [•••] ou [fourchette]
Nom du demandeur Adresse du siège social Entité juridique Nuŵéro d’eŶregistreŵeŶt Coordonnées de la personne de contact Licence Certificat de sécurité
Nouveau Service Gare de départ : Paris-Bercy Gares intermédiaires : Les Aubrais-Orléans, Vierzon, Châteauroux, Limoges-Bénédictins, Brive-la-Gaillarde, Cahors, Montauban Ville-Bourbon Gaƌe d’aƌƌiǀĠe : Toulouse-Mataďiau
FlixTrain Biƌketǁeg 33 – ϴϬ63ϵ MüŶcheŶ – GeƌŵaŶLJ GmbH HRB 234023 [...] En cours d'obtention En cours d'obtention
er Dates eŶǀisagĠes pouƌ dĠŵaƌƌeƌ l’edžploitatioŶ : ϭjanvier 2021
Horaires indicatifs : Horaires pairs Départs Toulouse Matabiau : 08 :30 16 :20
Arrivées Paris - Bercy : 15 :05 22 :55
Horaires impairs Départs Paris Bercy : 08 :30 16:20
Arrivées Toulouse Matabiau : 15 :05 22 :55
Fréquence : 2 départs/jour/direction Correspondances proposées : Non prévues ModificatioŶs ĠǀeŶtuelles de la fƌĠƋueŶce ou des aƌƌġts paƌ ƌappoƌt à l’hoƌaiƌe tLJpe : NoŶ Type de matériel roulant : Engin moteur type BB36000 ou équivalent, Rames de voitures tractées. Capacité: 500 à 1000 sièges par train selon la demande
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