Chapitre "Transports" du "Tableaux de l'Economie Picarde 2007".

Jocelyne Tellier

Description

Le secteur du transport en Picardie comprend 2 896 établissements au 1er janvier 2005, soit 2,6% du secteur au niveau national. Les établissements de transport sont généralement de petite taille : plus de 8 établissements sur 10 emploient moins de 10 salariés. Le transport routier de marchandises représente à lui seul la moitié des établissements du transport et concentre 40% des postes de travail de l'ensemble des transports.

Sujets

• INSEE
• Service
• Transport
• Automobile

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Extrait

TRANSPORTS 19
Présentation
erL e secteur du transport en Picardie comprend 2 896 établissements au 1 janvier 2005, soit 2,6 % du secteur
au niveau national. Les établissements de transport sont généralement de petite taille : plus de 8 établisse-
ments sur 10 emploient moins de 10 salariés.
Le transport routier de marchandises représente à lui seul la moitié des établissements du transport et con-
centre 40 % des postes de travail de l'ensemble des transports.
erAu 1 janvier 2006, la Picardie est desservie par 1 321 km de routes nationales et 551 km d'autoroutes soit 5 %
erdu réseau autoroutier français. La densité des routes nationales au 1 janvier 2006 y est plus élevée que la
2moyenne nationale : 68 km pour 1 000 km contre 49 au niveau national.
En Picardie, 1 600 km de lignes ferroviaires sont exploitées dont 80 % sont ouvertes au trafic voyageur.
Le transport ferroviaire régional (TER) de voyageurs représente 35 600 voyageurs par jour, soit une hausse de
1,1% par rapport à l'année dernière. La baisse de fréquentation des TER débutée en 2001 s'est arrêtée en
2004. La fréquentation de la gare TGV Haute-Picardie continue sa progression pour atteindre 386 608 voya-
geurs en 2005, soit une hausse de 5,8 %.
La capitale picarde est la mieux pourvue en infrastructures de transport collectif urbain avec 19 lignes repré-
sentant 355 km de desserte. Soissons, Château-Thierry et Saint-Quentin disposent des réseaux les plus éten-
dus après Amiens.
L'aéroport de Beauvais-Tillé dessert principalement les lignes internationales. Avec 1 850 000 passagers en
e2005, sa fréquentation n'a cessé d'augmenter depuis 9 ans. L'aéroport est devenu le 11 aéroport français en
2005, derrière Strasbourg et devant Montpellier.
Le trafic généré par la Picardie est supporté essentiellement par la route, seul secteur en hausse sur un
volume d'échanges qui a progressé de +4,9 %. Un quart des flux routiers de marchandises est assuré par des
entreprises pour compte propre.
La structure du trafic évolue peu d'une année sur l'autre : 46 % du tonnage (51,2 millions de tonnes) est trans-
porté à l'intérieur de la région, le reste s'équilibre entre les entrées et les sorties.
Quel que soit le mode de transport, les marchandises échangées concernent principalement les matériaux de
construction et l'agroalimentaire.
La plus grande partie du trafic de marchandises se fait avec l'Union européenne et par la route.
erAu 1 janvier 2006, le parc de voitures particulières de moins de 15 ans est de 1 064 080 véhicules. Les imma-
triculations ont concerné en 2005 176 977 voitures particulières neuves et presque autant d'occasion : 176 512.
En raison de sa fiscalité avantageuse, le département de l'Oise représente 62% des immatriculations picar-
des.
Les permis de conduire délivrés en 2004 ont progressé de 1 % par rapport à 2003 : alors que les permis moto-
cycles ont diminué, les permis poids lourds et transports en commun ont augmenté de respectivement 8,2 %
et 4,2 %.
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Tableaux de l’économie picarde 2007TRANSPORTS19 19-1
Établissements de transports
Définitions
CLAP (Connaissance Locale de l’Appareil Productif) : ce dis-
positif fait la synthèse des données de plusieurs sources, no-
tamment Sirène, Epure (URSSAF), déclarations annuelles de
données sociales. Clap rassemble des données sur la localisa-
tion des établissements employeurs, les effectifs employés, les
rémunérations versées sur le champ de l’économie marchande
et non marchande, hormis le ministère de la Défense et les
emplois domestiques.
L’emploi est mesuré au sens des postes de travail pourvus au
31 décembre par établissement employeur.
Transport aérien : il s'agit du transport aérien, régulier ou non,
de personnes et de marchandises.
Transport ferroviaire : cette activité englobe le transport inte-
rurbain de voyageurs et le transport de marchandises par voie
ferrée. Les établissements de la SNCF n'y figurent pas.
Transport par eau : transport maritime et fluvial.
Transport spatial : le territoire économique est étendu aux dé-
partements d'outre-mer, ce qui se traduit notamment par l'in-
tégration du lancement des satellites dans le champ des trans-
ports.
Transports urbains et routiers : comprend les transports urbains
de voyageurs quel que soit le mode de transport, les transports
de voyageurs par taxis, les transports scolaires. Ils compren-
Pour en savoir plus
nent également les déménagements et les locations de camions
Les transports en Picardie - les chiffres clés avec chauffeurs.
2005 - octobre 2006 - Observatoire régional
des transports de Picardie
www.ort-picardie.net
Le transport en Picardie : un secteur en muta-
tion - Insee Picardie Analyses n°10 - septem-
bre 2006 www.insee.fr/picardie
Les transports en Picardie - Bilan économique
et social Picardie 2005 - Insee Picardie Dos-
siers n°41 - juin 2006
www.insee.fr/picardie
Zoom sur quelques secteurs de l'économie pi-
carde - Picardie : Diagnostic et Perspectives -
mai 2006 www.insee.fr/picardie
Les transports en 2004 - embellie de l'activité -
Insee Première n°1045 - octobre 2005
www.insee.fr
Les entreprises de transport en … (annuel) -
SESP Infos rapides - Ministère des transports,
de l'équipement, du tourisme et de la mer
www.statistiques.equipement.gouv.fr
Voir aussi :
www.picardie.equipement.gouv.fr
www.ort-picardie.net
www.fr
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Tableaux de l’économie picarde 2007TRANSPORTS 19 19-1
Établissements de transports
Établissements de transports par activité (NES114) au 01/01/2005
Unité : nombre
% Picardie /
Aisne Oise Somme Picardie
France métropole
Établissements
Transports ferroviaires 37 53 29 4,1 119
Transports routier de voyageurs 173 376 128 1,9 677
Transports routier (ou par conduites)
411 596 413 3,2 1 420
de marchandises
Transports par eau 10 133 3 7,8 146
Transports aériens et spatial 0 6 4 10 0,9
Manutention, entreposage,
71 100 94 2,9 265
gestion d'infrastructures
Agences de voyage 46 59 45 1,4 150
Organisation du transport de fret 22 55 32 1,6 109
Ensemble 770 1 378 748 2 896 2,6
Postes de travail
Transports ferroviaires 1 973 2 103 2 422 3,4 6 498
Transports routier de voyageurs 991 1 157 1 196 1,8 3 344
Transports routier (ou par conduites)
4 127 5 170 3 238 3,8 12 535
de marchandises
Transports par eau 3 17 1 0,2 21
Transports aériens et spatial 0 6 6 12 0,0
Manutention, entreposage,
427 2 810 2 466 4,0 5 703
gestion d'infrastructures
Agences de voyage 103 194 91 0,8 388
Organisation du transport de fret 439 1 434 695 2,3 2 568
Ensemble 8 063 12 891 10 115 31 069 2,8
Source : Insee - CLAP
Établissements de transports selon la taille des effectifs au 01/01/2005
Unité : nombre
% Picardie /
Aisne Oise SommeÉtablissements Picardie
France métropole
0 salarié ou non défini 349 750 346 2,4 1 445
de 1 à 9 salariés 280 421 259 2,8 960
de 10 à 19 salariés 49 92 58 199 2,7
de 20 à 99 salariés 81 86 66 2,9 233
100 salariés et plus 11 29 19 3,7 59
Ensemble 770 1 378 748 2 896 2,6
Source : Insee - CLAP
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Tableaux de l’économie picarde 2007TRANSPORTS19 19-2
Infrastructures
Définitions
Autoroute : route sans croisement accessible seulement en des
points aménagés à cet effet et réservée aux véhicules à pro-
pulsion mécanique (art L122-1 du Code de la voirie routière).
Les autoroutes font partie du domaine routier de l'État.
Lignes exploitées : il s'agit de la longueur du réseau, qu'il ne
faut pas confondre avec la longueur des voies. Si une liaison
de 1 km est une voie double, la longueur de la voie sera 2 km et
la longueur de la ligne 1 km.
Route départementale : ce sont toutes les routes, sans distinc-
tion d'aucune sorte, qui font partie du domaine routier dépar-
temental. Leur entretien incombe aux départements.
Route nationale : ce sont toutes les routes, sans distinction
d'aucune sorte, qui font partie du domaine routier de l'État et
qui ne sont pas classées "autoroute". L’ann&