Catalogue sur le VW Caddy
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Description

Volkswagen propose ce catalogue sur le VW Caddy, son ludospace basé sur un utilitaire.

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Nombre de lectures 31
Langue Français
Poids de l'ouvrage 7 Mo

Exrait

Le Caddy
Das Auto. = La voiture.
Une vocation exclusivement familiale : le Caddy.
 – Le Caddy
 Le Caddy. 36 Le Caddy Edition 30. 38 Extérieur. 40 Jantes. 41 Intérieur. 44 Moteurs, châssis et transmissions. 45 Le Caddy avec la Technologie BlueMotion. 46 Le Caddy EcoFuel. 47 Sécurité.
48 Confort. 51 Multimédia. 53 Accessoires d’origine Volkswagen. 54 Configuration des sièges. 55 Peintures. 56 Selleries. 58 Exigences environnementales. 60 Caractéristiques techniques. 66 CarePort. 67 Garanties.
3 Caddy et Caddy Maxi, consommation de carburant pour essence et diesel (en l/100 km) et de gaz naturel (en m /100 km) : cycle mixte de 6,8 à 5,1. Pour le gaz naturel (EcoFuel) : cycle mixte de 8,8 à 8,7. Emissions de CO2pour essence et diesel (en g/km) : cycle mixte de 177 à 134. Pour le gaz naturel (EcoFuel) : cycle mixte de 157 à 156 ; Classe d’efficacité D à B.
Le Caddy – 03
Une voiture à vocation familiale n’est jamais assez luxueuse, spacieuse ou encore sobre. Vos exigences sont sans limite. C’est précisément ce qu’ont com-pris les concepteurs et les designers en développant le Caddy. Sa face avant porte la marque distinctive d’une Volkswagen. Et qu’il s’agisse des finitions Caddy Startline, Caddy Trendline, Caddy Confortline, Caddy Highline ou Caddy Tramper, Volkswagen fixe de nouvelles normes en matière de qualité, d’efficacité et de modularité. Le Caddy : une voiture que les familles méritent, tout simplement.  – Le Caddy
Pour tous ceux qui apprécient la convivialité. 3 Caddy et Caddy Maxi, consommation de carburant pour essence et diesel (en l/100 km) et de gaz naturel (en m /100 km) : cycle mixte de 6,8 à 5,1. Pour le gaz naturel (EcoFuel) : cycle mixte de 8,8 à 8,7. Emissions de CO2pour essence et diesel (en g/km) : cycle mixte de 177 à 134. Pour le gaz naturel (EcoFuel) : cycle mixte de 157 à 156 ; Classe d’efficacité D à B. Le Caddy – 05
Existe-t-il une meilleure raison de concevoir une voiture aussi confortable ?
 – Le Caddy
Chaque voyage ressemblera à des vacances en famille. Les matériaux de haute qualité et résistants, ainsi que les finitions soignées dans les moindres dé-tails créent une ambiance “ cosy ” comme à la maison. Le confort et l’ergonomie caractérisent le volant et le combiné d’instruments ; les commandes sont attractives et intelligemment disposées. Dernier point et non des moindres, le niveau sonore dans l’habitacle a encore été amélioré pour le plus grand bonheur de tous les occupants.
3 Caddy et Caddy Maxi, consommation de carburant pour essence et diesel (en l/100 km) et de gaz naturel (en m /100 km) : cycle mixte de 6,8 à 5,1. Pour le gaz naturel (EcoFuel) : cycle mixte de 8,8 à 8,7. Emissions de CO2156 ; Classe d’efficacité D à B.pour essence et diesel (en g/km) : cycle mixte de 177 à 134. Pour le gaz naturel (EcoFuel) : cycle mixte de 157 à Le Caddy – 07
Avant que le Caddy ne fasse ses preuves au quotidien, nous l’avons bien sûr soumis à de nombreux essais. C’est la raison pour laquelle nous l’avons doté d’un concept de rangement intelligent, avec de nombreux compartiments, tiroirs, filets et supports. Offrant cinq ou sept places (en option) il permet même de transporter des objets volumineux et encombrants, car les sièges passagers sont rabattables et repliables – et pour la première fois aussi, entièrement amovibles. L’espace intérieur du Caddy a vraiment été conçu en pensant à la famille.  – Le Caddy
Systèmes de rangement intelligent spécialement conçus pour vous. 3 Caddy et Caddy Maxi, consommation de carburant pour essence et diesel (en l/100 km) et de gaz naturel (en m /100 km) : cycle mixte de 6,8 à 5,1. Pour le gaz naturel (EcoFuel) : cycle mixte de 8,8 à 8,7. Emissions de CO2pour essence et diesel (en g/km) : cycle mixte de 177 à 134. Pour le gaz naturel (EcoFuel) : cycle mixte de 157 à 156 ; Classe d’efficacité D à B. Le Caddy – 09
Le Caddy Maxi : un espace généreux pour accueillir votre famille et vos amis.
10 – Le Caddy
Le Caddy Maxi vous réserve toujours des surprises. Etonnamment spacieux, il offre de la place pour sept personnes, sans oublier leurs bagages. Il est aussi extrêmement modulable, car la première et la deuxiè me rangée de sièges de l’espace passagers peuvent se retirer très facilement. Et même s’il est plus long de 47 cm par rapport au Caddy, il est très agile et se faufile partout.
3 Caddy et Caddy Maxi, consommation de carburant pour essence et diesel (en l/100 km) et de gaz naturel (en m /100 km) : cycle mixte de 6,8 à 5,1. Pour le gaz naturel (EcoFuel) : cycle mixte de 8,8 à 8,7. Emissions de CO2pour essence et diesel (en g/km) : cycle mixte de 177 à 134. Pour le gaz naturel (EcoFuel) : cycle mixte de 157 à 156 ; Classe d’efficacité D à B. Le Caddy – 11
Le Caddy dispose d’un ensemble complet d’équipements de sécurité, vous garantissant une conduite sû re et aisée : le correcteur électronique de tra-jectoire (ESP) et jusqu’à six airbags font partie de l’ équipement de série. Si vous le souhaitez, vous pourrez aussi bénéficier de phares Bi-Xénon, avec projec-teurs antibrouillard et éclairage statique d’intersection, pour une visibilité optimale dans les courbes ou dans les lieux mal éclairés. 12 – Le Caddy
Le Caddy réagit en une fraction de seconde aux situations les plus délicates. 3 Caddy et Caddy Maxi, consommation de carburant pour essence et diesel (en l/100 km) et de gaz naturel (en m /100 km) : cycle mixte de 6,8 à 5,1. Pour le gaz naturel (EcoFuel) : cycle mixte de 8,8 à 8,7. Emissions de CO2pour essence et diesel (en g/km) : cycle mixte de 177 à 134. Pour le gaz naturel (EcoFuel) : cycle mixte de 157 à 156 ; Classe d’efficacité D à B. Le Caddy – 13
Nouveaux moteurs : efficacité et technologie.
14 – Le Caddy
L’exceptionnelle polyvalence du Caddy se retrouve également dans ses mo-1) torisations. Les moteurs TSI et TDI avec technologie Common Rail fixent de nouvelles normes de consommation et de dynamisme, en étant conformes aux exigences de la norme Euro 5. Autre atout, la boite à double embrayage (DSG) optionnelle, qui permet des passages de rapport sans interruption 2) de la force motrice, est montée de série avec le moteur TDI 2,0 l de 170 ch . De plus toutes les motorisations compatibles sont dotées de la technologie 3) BlueMotion, pour une réduction sensible des émissions de CO2.
1) Selon finition. 2) Uniquement sur Caddy Edition 30, moteur TDI 2,0 l et DSG, 170 ch. Consommation moyenne de carburant pour diesel (en l/100 km) : cycle urbain / cycle extra-urbain / cycle mixte : 7,7 / 5,5 / 6,3. Emissions de CO2: cycle mixte 166 ; Classe d’efficacité D. 3) Voir tableaux consommation de Carburant / Emissions de COpour diesel (en g/km) 2/ Classes d’efficacité 3 pages 60 à 65. Caddy et Caddy Maxi, consommation de carburant pour essence et diesel (en l/100 km) et de gaz naturel (en m /100 km) : cycle mixte de 6,8 à 5,1. Pour le gaz naturel (EcoFuel) : cycle mixte de 8,8 à 8,7. Emissions de CO2Pour le gaz naturel (EcoFuel) : cycle mixte de 157 à 156 ; Classe d’efficacité D à B.pour essence et diesel (en g/km) : cycle mixte de 177 à 134. Le Caddy – 15
1) Avec le Caddy 4MOTION et le Caddy Maxi 4MOTION , les aventuriers petits et grands bénéficieront d’un véhicule idéal. Les deux modèles sont équipés d’une transmission intégrale, pour plus de motricité et une meilleure adhé-rence par temps de pluie et sur routes accidentées, ainsi que d’un moteur 2,0 l TDI doté de la Technologie Common Rail. Celui-ci peut être associé à la 2) boite DSG automatique à double embrayage dans la version 140 ch . L’assis-tant de démarrage en côte de série vous garantit des manœuvres sans effort dans les pentes. 16 – Le Caddy
Cap sur l’attractivité : le Caddy 4MOTION. Caddy 4MOTION, consommation de carburant pour diesel (en l/100 km) : cycle mixte de 6,7 à 6,6. Emissions de CO2pour diesel (en g/km) : cycle mixte de 177 à 174 ; Classe d’efficacité D. 2) Caddy et Caddy Maxi, moteur TDI 2,0 l, 140 ch 4MOTION / DSG. Consommation moyenne de carburant (en l/100 km) : cycle urbain / cycle extra-urbain / cycle mixte : de 8,3 à 8,2 / de 5,9 à 5,8 / de 6,7 à 6,6. Emissions de CO2pour diesel (en g/km) : cycle mixte de 177 à 174 ; Classe d’efficacité D. Le Caddy – 17
Le Caddy doté de la Technologie BlueMotion. 18 – Le Caddy
Une référence en matière d’efficacité : le Caddy avec Tech-nologie BlueMotion et ses nombreuses innovations. Les systèmes tels que le Start-Stop, la récupération de l’énergie au freinage, le régulateur de vitesse et un design optimisé, sont associés à des moteurs efficients. Quatre moteurs basse 1) consommation sont proposés : un 1,2 l TSI 105 ch , un 2) 3) 4) 1,6 l TDI 75 ch et 102 ch ainsi qu’un 2,0 l TDI 140 ch . Les 3) 4) diesel 102 ch et 140 ch sont, de plus, disponibles avec la boite de vitesses double embrayage – 7 rapports pour le 3) 4) 102 ch et 6 rapports pour le 140 ch – qui garantissent un passage de vitesses sans à-coups. Quel que soit le moteur choisi, le Caddy avec Technologie BlueMotion consomme en moyenne 0,5 l/100 km de moins et émet 13 g/km de CO2 en moins que le Caddy dépourvu de cette technologie et doté d’un équipement comparable. Ainsi, le Caddy 1,6 l 3) TDI 102 ch ne consomme en moyenne que 5,1 l/100 km. 1) Caddy et Caddy Maxi, moteur TSI 1,2 l 105 ch et Technologie BlueMotion. Consom-mation moyenne de carburant (en l/100 km) : cycle urbain / cycle extra-urbain / cycle mixte : de 8,0 à 7,9 / de 5,6 à 5,5 / de 6,4 à 6,3. Emissions de CO2(en g/km) : cycle mixte de 149 à 147 ; Classe d’efficacité C. 2) Caddy, moteur TDI 1,6 l 75 ch et Technologie BlueMotion. Consommation moyenne de carburant (en l/100 km) : cycle urbain / cycle extra-urbain / cycle mixte : 5,9 / 4,9 / 5,3. Emissions de CO2(en g/km) : cycle mixte de 139 ; Classe d’efficacité C à B. 3) Caddy et Caddy Maxi, moteur TDI 1,6 l 102 ch et Technologie BlueMotion / DSG. Consommation moyenne de carburant (en l/100 km) : cycle urbain / cycle extra-urbain / cycle mixte : de 6,0 à 5,8 / de 5,2 à 4,7 / de 5,4 à 5,1. Emissions de CO2(en g/km) : cycle mixte de 142 à 134 ; Classe d’efficacité B. Caddy 4) et Caddy Maxi, moteur TDI 2,0 l 140 ch et Technologie BlueMotion / DSG. Consommation moyenne de carburant (en l/100 km) : cycle urbain / cycle extra-urbain / cycle mixte : de 6,8 à 6,6 / de 5,5 à 5,0 / de 5,9 à 5,6. Emissions de CO2(en g/km) : cycle mixte de 155 à 147 ; Classe d’efficacité C. Le Caddy – 19
Hormis les modèles diesel ou essence, le Caddy et le Caddy Maxi sont disponibles en une version de motorisation moins polluante*, permettant aussi de réduire sensiblement les coûts en carburant et entretien. Le Caddy EcoFuel utilise principalement du gaz naturel (GNV ) et dispose d’un ré-servoir d’essence de 13 l. Son moteur 2,0 l EcoFuel développe 109 ch*. Le Caddy EcoFuel est conforme à la norme euro -péenne Euro 5. L’impact sur l’ environnement est donc moindre par rapport à des modèles diesel et essence* – et ce, toujours sans compromis au niveau de l’espace bagages et de la sécurité de conduite. 20 – Le Caddy
Le Caddy EcoFuel. 3 *Caddy EcoFuel et Caddy Maxi EcoFuel, moteur gaz naturel 2,0 l 109 ch. Consommation moyenne de carburant (en m /100 km) : cycle urbain / cycle extra-urbain / cycle mixte : de 12,0 à 11,9 / 6,9 / de 8,8 à 8,7. Emissions de CO2: cycle mixte de 157 à 156 ; Classe d’efficacité C à B.(en g/km) Le Caddy – 21
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