Etude ergonomique des processus de fatigue en milieu maritime : analyse comparée de situations professionnelles distinctes, Fatigue processes in maritime environments : comparative ergonomic analysis of different professional situations

Bastien Sennegon

Description

Sous la direction de Benoit Grison, Jacques Theureau
Thèse soutenue le 22 septembre 2009: Orléans
Cette étude ergonomique a pour but l’analyse des processus de fatigue parmi différentes professions du milieu maritime. Quatre terrains d’étude en situation « naturelle » ont ainsi été investis : ceux de patrons de chalutiers pélagiques, de marins de navire océanographique, de skippers de course au large en solitaire, et de marins de dragues aspiratrices. Deux ordres de données ont été envisagés : celles ressortissant à la fatigue perçue et à la fatigue objectivée (fatigue « réelle », physiologique, de l’organisme). Du point de vue de la fatigue subjective perçue, notre méthode a consisté à croiser des observations ethnographiques avec des entretiens compréhensifs de type psychologique. Du point de vue de la fatigue physiologique, des mesures de la fréquence cardiaque sur l’intervalle R-R ont été réalisées (tests orthostatiques et enregistrements continus simultanément à l’activité). Nos résultats découlent alors de la confrontation de ces sources de données « objectives » et « subjectives ». Il s’avère d’une part, qu’à l’origine de la fatigue, les rythmes de travail tiennent un rôle prépondérant ; tout comme les contraintes appliquées au sommeil, et l’alternance de phases d’activité intenses et moins soutenues. D’autre part, la fatigue se manifeste par des troubles du sommeil, de la lassitude psychologique, et un « effet de cumul » (dont l’intensité est variable selon les métiers étudiés). De ce fait, les marins ont la possibilité de gérer leur fatigue par la répartition des périodes de sommeil, le repos à terre, et la prise de nourriture. Enfin, des pistes de conception sont suggérées afin d’adapter l’activité des marins en fonction des processus de fatigue analysés.
-Fatigue perçue
-Variabilité de la fréquence cardiaque
-Analyse de l'activité
Our ergonomic approach analyzed the dynamics of the fatigue processes through different maritime professions. The data were collected in “natural” situations across four field studies: pelagic trawlers’ captains, oceanographical ship seamen, solo race’s yachtsmen, and pump dredger’s seamen. Two types of data must be distinguished: those issued from perceived fatigue and those from the ‘real’, physiological, fatigue of the organism. From a psychological point of view, our methodology combined direct observation with non-directive interviews. Concerning the physiological fatigue, measurements of the heart rate on interval R-R were carried out (stand-tests and continuous recordings simultaneously with activity). Our results issue from the confrontation of objective and subjective sources. First, the work rhythms are a preponderant cause of fatigue, with sleep strains, and alternation of activity. Then, fatigue shows sleep disorders, lassitude, and cumulative effect (of which intensity varies according to the professions). Thus, seamen can manage their fatigue with sleep periods repartition, recovery on the ground, and eating food. In addition, we point some solutions to adjust the activity of the seamen to their fatigue processes.
-Fatigue perception
-Heart rate variability
-Activity analysis
Source: http://www.theses.fr/2009ORLE2027/document

Informations

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• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 7 Mo

Extrait

UNIVERSITÉ D’ORLÉANS


ÉCOLE DOCTORALE SCIENCES DE L’HOMME ET DE LA SOCIETE
LABORATOIRE
ACTIVITE MOTRICE ET ADAPTATION PSYCHOPHYSIOLOGIQUE (AMAPP)


THÈSE présentée par :
Bastien SENNEGON

Soutenue le 22 septembre 2009


Pour obtenir le grade de : Docteur de l’Université d’Orléans
Discipline / Spécialité : Sciences et Techniques des Activités Physiques et
Sportives

ETUDE ERGONOMIQUE DES PROCESSUS DE
FATIGUE EN MILIEU MARITIME :
ANALYSE COMPAREE DE SITUATIONS
PROFESSIONNELLES DISTINCTES



THÈSE dirigée par :
M. Benoit GRISON, Maître de Conférences, Université d’Orléans
M. Jacques THEUREAU, Professeur, Université Technologique de Compiègne

RAPPORTEURS :
M. Bernard ANDRIEU, Professeur, Université de Nancy
M. Pascal SALEMBIER, Professeur, Université Technologique de Troyes

JURY :
M. Bernard ANDRIEU, Professeur, Université de Nancy, Président du jury
M. Gilbert LE BOUAR, Maître de Conférences, Université de Bretagne sud
M. Olivier BUTTELLI, Maître de Conférences HDR, Université d’Orléans
M. Pascal SALEMBIER, Professeur, Université Technologique de Troyes
M. Benoit GRISON, Maître de Conférences, Université d’Orléans
M. Jacques THEUREAU, Professeur, Université Technologique de Compiègne
tel-00459783, version 1 - 25 Feb 2010Université d’Orléans

ÉCOLE DOCTORALE
SCIENCES DE L’HOMME ET DE LA SOCIETE

LABORATOIRE
ACTIVITE MOTRICE ET ADAPTATION PSYCHOPHYSIOLOGIQUE (AMAPP)





ETUDE ERGONOMIQUE DES PROCESSUS DE
FATIGUE EN MILIEU MARITIME :
ANALYSE COMPAREE DE SITUATIONS
PROFESSIONNELLES DISTINCTES
TOME 1






THESE présentée par Bastien SENNEGON







tel-00459783, version 1 - 25 Feb 2010Remerciements


Je tiens à remercier en premier lieu Benoit Grison, pour sa contribution essentielle à cette
thèse et son habile direction, développée tout au long de ces sept années communes de
recherche (maîtrise, DEA, puis thèse). Il m’apporta maints conseils et connaissances, en
alliant flexibilité à mon égard et intransigeance vis-à-vis de la rigueur scientifique.

Je tiens à remercier Olivier Buttelli, troisième acteur indispensable de l’équipe de thèse, ayant
assumé l’éclairage du point de vue physiologique.

Je tiens à remercier Jacques Theureau, qui par sa confiance, nous a laissé une entière liberté
tout au long de cette thèse.

Je tiens à remercier Philippe Ravier, lui aussi membre de l’équipe de thèse sur le plan de
l’analyse du signal bioélectrique, avec Mickaël Blanchard et Stéphane Bercier.

Je tiens à remercier particulièrement Philippe Breuille et Jean-Yves Chauve, pour leur aide et
conseils avisés en référence au milieu maritime.

Je tiens à remercier tous les marins qui se sont prêtés à nos investigations sans rien exiger en
retour, ainsi que toutes les personnes de cet environnement ayant participé activement ou
modérément à cette thèse.

Je tiens à remercier la structure universitaire d’Orléans et ses acteurs qui m’ont accueilli lors
de cette thèse, l’UFR STAPS, l’école doctorale SHS, les membres du défunt laboratoire
AMCO, et ceux de l’association des docteurs et doctorants orléanais en SHS.

Je tiens à remercier chaleureusement les deux autres compères de la « triplette », Albin et
Benjamin, ainsi que les docteurs Nabil Ilmane et Marceau Chenault. Ensemble, nous avons
réalisé un travail d’équipe faisant avancer les travaux de chacun, malgré la grande disparité de
nos thématiques de recherche.

Enfin, je tiens à remercier vivement tous mes proches, famille et amis, qui m’ont supporté au
quotidien dans l’entreprise, la poursuite et l’aboutissement de ces années d’études. Sans leur
soutien, cette aventure aussi bien humaine que scientifique n’aurait pu parvenir à ses fins.

tel-00459783, version 1 - 25 Feb 2010SOMMAIRE


INTRODUCTION........................................................................................................ 8

CADRE THEORIQUE.............................................................................................. 16
1. La Chronobiologie : l’influence des rythmes................................................................... 15
2. Stress et fatigue ................................................................................................................ 23
3. La fatigue physiologique.................................................................................................. 24
4. L’analyse de l’activité humaine ....................................................................................... 29
5. Vers une approche intégrée des processus de fatigue ...................................................... 37
5.1. La fatigue perçue...................................................................................................... 40
5.2. La fatigue objectivée ................................................................................................ 42
5.3. La mise en place d’interfaces opératoires ................................................................ 44

METHODOLOGIE ................................................................................................... 46
1. La mise en projet .............................................................................................................. 46
2. La négociation des différents terrains .............................................................................. 47
2.1. Le domaine de la course au large ............................................................................. 47
2.2. La navigation « au long cours » ............................................................................... 48
2.3. Les navires des installations portuaires.................................................................... 49
2.4. Les chalutiers de pêche au large............................................................................... 49
3. Les marins étudiés............................................................................................................ 50
3.1. Les patrons pêcheurs de La Turballe........................................................................ 51
3.2. Les marins du navire océanographique l’Atalante................................................... 53
3.3. Les skippers de la Solitaire Afflelou-Le Figaro 2005 .............................................. 54
3.4. Les marins des dragues aspiratrices du PANSN ..................................................... 56
4. Le recueil des données ..................................................................................................... 59
4.1. La fatigue perçue...................................................................................................... 59
4.1.1. L’observation directe........................................................................................ 59
4.1.2. Les entretiens.................................................................................................... 70


4
tel-00459783, version 1 - 25 Feb 20104.2. La fatigue objectivée ................................................................................................ 75
4.2.1. La situation de test orthostatique...................................................................... 76
4.2.2. La situation d’enregistrement continu.............................................................. 79
5. Le Traitement des données............................................................................................... 82
5.1. La fatigue objectivée ................................................................................................ 82
5.1.1. Les tests orthostatiques..................................................................................... 82
5.1.2. Les enregistrements continus ........................................................................... 83
5.2. La fatigue perçue...................................................................................................... 83
5.2.1. L’observation directe........................................................................................ 83
5.2.2. Les entretiens.................................................................................................... 86
5.3. L’articulation des différents niveaux d’analyse ....................................................... 88

RESULTATS ET ANALYSES ................................................................................. 89
1. Les origines de la fatigue ....................................................................