Chronique du 2 mars

Éditions Chronique

Description

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Plus qu’une éphéméride, retrouvez la Chronique d’un jour sur toute l’histoire de l’humanité.

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Des ouvrages précis et élaborés par les meilleurs auteurs des Éditions Chronique, réputées pour leur sérieux depuis plus de 30 ans.

Une collection à prix découverte unique pour apprendre sans se ruiner.

Sujets

• 2 mars
• Serge Gainsbourg
• Indépendance
• Pie XII
• Joseph Stalin
• Franco

Informations

• Publié par: Éditions Chronique
• Date de parution: 06 janvier 2014
• Nombre de lectures: 2
• EAN13: 9782366020953
• Langue: Français

Extrait

C HRONIQUEDU 2 MARS

Plus qu’une éphéméride, retrouvez la Chronique d’un jour sur toute l’histoire de l’humanité.

Éditions Chronique

© Éditions Chronique, Paris 2013, pour la présente édition.

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EAN : 9782366020953

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1969 - L C 001 27 E ONCORDE A VOLÉ MINUTES

Toulouse, France

Le Concorde 001, sorti de l'usine Sud-Aviation le 11 décembre 1967, a volé pour la première fois en cette belle journée, piloté par André Turcat. Le prototype s'est envolé de l'aéroport de Toulouse-Blagnac. Ce bijou de technologie est le fruit d'une collaboration franco-britannique ; en novembre 1962, cinq années après la création d'un comité d'étude pour un avion de transport supersonique, les gouvernements français et britannique signaient alors un accord de coopération : Sud-Aviation et la British Aircraft Corporation allaient se charger à parts égales des investissements nécessaires. L'entreprise était hardie, compte tenu de l'ampleur des problèmes techniques et scientifiques qu'elle soulevait ainsi que de la concurrence américaine. L'appareil, un transatlantique, prit le nom de Concorde en 1963. Son projet définitif fut adopté en 1965 et la construction des prototypes 001 en France et 002 outre-Manche aussitôt entreprise. Le Concorde est un quadriréacteur dont les moteurs (4 Rolls-Royce - Snecma Olympus) sont disposés dans des fuseaux accolés sous la voilure. Long de 60,10 m, d'une envergure de 25,55 m, il est surtout remarquable par sa forme triangulaire. À 18 000 m d'altitude, sa vitesse sera de Mach 2.2. Le Concorde ne sera construit qu'à seize exemplaires, tué par le choc pétrolier de 1976 et un marché orienté vers les gros-porteurs. Formidable réalisation technique, cet avion a cependant connu de nombreux avatars jusqu'à l'accident de 2000 qui mit fin à sa carrière. Voici quelques dates de son histoire mouvementée. er 1 octobre 1969: Le...