JEEP Wrangler
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Français
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Description

JEEP Wrangler Extérieurement, on demeure très fidèle au style du modèle actuel à l'exception de l'ajout d'un toit rigide de la même couleur de la carrosserie pour sa déclinaison Sahara. À cela, s'ajoute entre autres une lunette arrière plus panoramique.

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Date de parution 22 novembre 2011
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Langue Français

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JEEP Wrangler

Extérieurement, on demeure très fidèle au style du modèle actuel à l'exception de l'ajout d'un toit rigide de la même couleur de la carrosserie pour sa déclinaison Sahara. À cela, s'ajoute entre autres une lunette arrière plus panoramique. Le design et surtout la conception de leur nouvelle planche de bord ressemble beaucoup plus à celle d'une voiture de tourisme qu'à un tableau de bord destiné à un SUV de brousse, pur et dur.

Cette nouvelle approche est directement dictée par l'arrivée des nouvelles technologies du multimédia dans lesquelles on retrouve généralement un écran à cristaux liquides donnant accès à un système de navigation ainsi qu'à des prises USB, MP3 et autres.

Même le volant a été sollicité puisque dorénavant il peut accueillir des touches de contrôle pour la radio, le système de régulation de la vitesse et de la téléphonie mains-libres.

Avec ce nouvel apport, le conducteur d'un Jeep Wrangler ou Jeep Wrangler Unlimited va découvrir pour la première fois ce que signifie l'expression «Ergonomie». Des prises 12 V et 110 V viennent s'y ajouter.

Pour faire encore plus mondain, les ingénieurs de la marque ont solidifié et surtout mieux insonorisé l'habitacle des deux véhicules. Le moteur 2.8 CRD diesel développant 177 chevaux vient d'être remplacé par un moteur plus moderne et plus puissant aussi, 200 chevaux à 3 600 tours dorénavant. Rassurezvous, c'est un excellent produit! La version 5 portes mesure 4,75 m de long et 2,94 m de largeur, tandis que la version trois portes se contente de 4,22 m de longueur. Le changement «important» pour 2011 réside dans son tableau de bord qui est modifié, mais très légèrement seulement.

B conduite quotidienne, le Wrangler demeure somme toute assez civilisé, même si nombre de ses composantes sont avant tout optimisées pour le hors route. Sa direction demeure assez précise, alors que la suspension minimise bien les transferts de poids. Que ce soit pour jouer dans la boue ou pour simplement apprécier les plaisirs d'un tel véhicule, le Jeep Wrangler demeure au sommet de sa forme. Enfin, même si le modèle n'est pas au catalogue, il est possible de commander son Wrangler dans sa version d'origine, à savoir, avec un 3,8 litres V6 essence développant 208 chevaux ! Il s'agit-là du Wrangler original, bien sûr, mais la conjoncture actuelle fait de ce modèle, un objet à part et, surtout, très rare sur nos routes ! Il faut dire que dans cette configuration, il atteint péniblement les 175 km/h pour une consommation qui frise l'indécence mais là, au moins, vous roulerez dans une Jeep authentique !