Le Rhin, fleuve-Europe

Bernard Lefort

Description

La première édition de ce livre a paru en 1992, à la veille de l'adoption du traité de Maastricht par les douze États membres d'alors, sous le titre Le Rhin, Mémoire d'Europe. Un titre qui soulignait la destinée spécifique de ce fleuve dont l'historien Lucien Febvre a pu dire qu'il était " une personne. " Car le Rhin, dès qu'on l'évoque, est beaucoup plus qu'un simple espace géographique. Sur les berges rhénanes, l'histoire et la géographie sont intimement liées. Le Rhin, est, comme le Danube, un de ces lieux de mémoire ou la géologie est sœur de l'archéologie, où la géographie est d'emblée " géographie humaine ", où l'histoire de son cours se confond non seulement avec celle des pays qu'il borde ou traverse, mais avec l'histoire mouvementée de l'Europe occidentale. La question du Rhin est née avec la conquête des Gaules.
L'Europe - de la guerre, de la culture, de l'économie -, depuis Jules César, s'est en effet définie autour de l'espace rhénan dont les principaux protagonistes furent, et demeurent, pour une part décisive, la France et l'Allemagne. Une histoire de " voisins " aux ambitions souvent contraires, réunis, depuis la fin de la seconde guerre mondiales par un destin commun dans l'Union européenne. En juin 2008, les vingt-sept États membres de l'Union vont élire un nouveau parlement. Pour ce rendez-vous, uns fois encore, il sera dressé un bilan de l'Euro

Sujets

• Géographie
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• Histoire
• Relations internationales
• Diplomatie
• Géopolitique
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Informations

• Publié par: L'Harmattan
• Date de parution: 01 décembre 2011
• Nombre de lectures: 1
• EAN13: 9782296476356
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 1 Mo

Extrait

LeRhin,
fleuve-Europe
À ceux qui m’ontaccueilli lors de mes haltes
auborddu feuve;à l’équipeduDeutschlandde
laKölnDüsseldorfer qui m’a ouvert la voiedu feuve.
À tous mes interlocuteurs de laCommission centrale
pour la navigation duRhin qui m’ont reçu
et m’ont permis de consulter leursarchives,
et particulièrementAlbertBour etJacquesMartineau
À †SimoneGallimard,
quiacrudès les premiers motsàce projet
AuxKojeniewski
PourAntoine,Juliane,Laure
in memoriamAlfredKernLe présent ouvrage reprend, à l'identique, avec quelques corrections dues
à l'évolution de l'Histoire, le texte de l'édition originale, publiée en 1992 par
MercuredeFrance,sousletitre: LeRhin,mémoiresd'Europe.
Du mêmeauteur
100 réponses sur… laCourpénale internationale (avec
NathalieChevalier),Tournon, 2007.
LeGoût duRhin,anthologie,MercuredeFrance, 2005.
Voyages,ÉditionsTerrail, 2005.
Sartre, réveille-toi, ils sont devenus mous,Ramsay, 2005.
PourquoiSartre ?(ouvragecollectif),LeBordde l’eau, 2005.
UneEurope inédite,Documents desarchivesJeanMonnet,
ÉditionsduSeptentrion,UniversitéLille-III, 2001.
danslamêmecollection
FrançoisLaplantine&AlexisNouss
Lemétissage
MarcHenriPiault
Anthropologieetcinéma
àparaître
Jean-LoupAmselle
Lesauvageàlamode
FrançoisLaplantine
Lestroisvoixdel'imaginaire
ISBN 978-2-912868-66-4
www.teraedre.fr
© 48 rueSainte-Croix-de-la-Bretonnerie 75004Parist
B L
LeRhin
feuve-Europe
efor ard ernSommaire
Préfaceà la nouvelleédition
Le devenirfeuve de l’Europe..................................................................................................................... 9
Avant propos .................................................................................................................................................................21
Chapitre 1
Premières fuguesrhénanes ........................................................................................................................26
Chapitre 2
Secondes fuguesrhénanes ...........................................................................................................................52
Chapitre 3
Rome surle Rhin ....................................................................................................................................................58
Chapitre 4
L’invention d’une frontière .......................................................................................................................67
Chapitre 5
Le sens du Rhin .........................................................................................................................................................7 5
Chapitre 6
La nouvelle question du Rhin, Vienne 1815 .........................................................................90
Chapitre 7
L’Alsace en Rhénanie (1) ..........................................................................................................................108
Chapitre 8
Des cathédrales ......................................................................................................................................................111Chapitre 9
L’Alsace en Rhénanie (2) ..........................................................................................................................115
Chapitre 10
CloacaMaxima ................................................................................................................................................126
Chapitre 11
L’Europe vue du Rhin :Quidnovi ? ......................................................................................143
Bibliographie ................................................................................................................................................................154
Cartes ............................................................................................................................... ...................................................160i
Préfaceàlanouvelleédition
Ledevenir-feuvedel'Europe
« Tu ne peux pas te relire mais tu peux signer», écrivait RenéChar dans
Feuilletsd’Hypnos.Sansdouteest-cela«devise»quetoutindividupourrait
s’appliquer à lui-même en revisitant certaines heures de sa vie. Et que tout
écrivaindevraitadopter quand il redécouvre son texte.
Pour l’auteur,la tentationest pourtantforte–le tempsétant
ungrandcorrecteur –d’amender seschapitres,d’éliminer les scories,eten même temps
de demeurer fidèleà l’expression de son projet. En l’occurrence, après
relecture, cette nouvelle édition ne comporte pas de remaniements majeurs,
sinon quelquesajustementsde pure forme,et sans la reprisedesdocuments
d’illustrations qui formaientun cahier séparé, n’ajoutant rien d’essentiel
quantau fond.Quand ilétait nécessaire,certainesdonnées statistiquesdont
les variationsétaient sensibles ontétéactualisées.
Paru en 1992, sous le titreLeRhin, mémoires d’Europe,ce livre avaitun
double objectif:enpremierlieu,dedessinerl’histoirede l’espace rhénan;
ensecond lieu,de souligner comment unecertaine idée de l’Europe s’était
construitesurlesbergesdufleuve,danslacontinuitéd’unehistoirelongueque
deshistoriens commeLucien Febvreet FernandBraudelont arpentée. Et de
fait,sila«questionduRhin»nesoulèveplusdetempêtesidéologiquesoude
menacesguerrières,elledemeureunexcellentanalyseurd’unecertaineidéede
l’Europe, tributairedesturbulencesde l’économie mondialisée.Une idée qui,
everslafindelapremièredécenniedu siècle,est remiseenchantier,
suscitantdoutesetinterrogationsquantàlaréalisationdesondesseinoriginel,sinon
de sondestincommun supposé.Le tournantdunouveausiècleetsa première
xxi
10 LeRhin, feuve-Europe
décennie ont sensiblement rebattu lescartes.Cette préfacen’a pasd’autrebut
quede parcourir, sansexhaustivité, quelquesélémentsde ladonne.
LeRhin:continuitéetchangements
Depuis la parution de cet ouvrage, divers événements ont marqué l’espace
rhénan de leur empreinte.Citons-en quelques-uns, caractéristiques de cette
histoire récente.
LeRhin demeure l’artèrefluviale la plusactiveet la plus moderne de la
navigationintérieureeuropéenne.Rotterdam,sonportterminal,aujourd’hui
troisième port mondialetpremierenEurope,aaugmenté régulièrement le
seuil de ses échanges,enhausseencoredurant lespremières années du
exx siècle,maisShanghaioccupelapremièreplacedepuis2005.Singapour
et Shenzhen enChine,Busan enCorée du Sud se disputent aujourd’hui le
hautduclassement.Dufaitdecetteévolution, le pôleasiatiqueestdevenu
l’une des sources principales des activités de Rotterdam; le transport de
nouvelles matières liquides, comme le bioéthanol en provenance
duBrésil,aaccompagné unecroissance que lacrise financièrede l’année 2008
risquait de ralentir sensiblement. Prévu pour les années 2010,
l’agrandissementde sondomaine portuaire, quelque 2 000 hectares, réaliséen partie
sur l’espace maritime,devait assurer le leadership de Rotterdampour les
prochainesdécennies.
Parmi lessymbolesrhénans,en2008, laCommission centrale pour la
1navigation duRhin (ccnr) ,doyenne des organisations gouvernementales,
ea fêtéle 140 anniversaire de l’Acte de Mannheim. Ce texte fondateur
comporte lesidées de based’un marchédestransports libreet commun,
que la Communautéeuropéennedevait promouvoir etréaliserunsiècle
plus tard.
Intenselieudecirculation,leRhinest l’undesfleuveslesplusexploités
et sollicités au monde. Cette exploitation, sources de nombreuses
pollutions qui pèsent sur sonéquilibreécologique,adonné lieu,de plusenplus
fortement,adesengagementsdeprotectionde lapartdesÉtats, quoique le
«Rhin propre»reste un projet.Unedirectivecadreeuropéenne sur l’eaua
étéadoptée enoctobre 2000, mais l’état chimiqueet écologiquedes eaux
edu Rhin, était, encore, et toujours, à l’ordre du jour de la 14 conférence
ministérielle sur leRhin,en octobre 2007, quichargealors laCommission
2internationale de protection du Rhin (cipr) d’élaborer, entre autres, une
1Le sitede laCommissioncentrale pour la navigationduRhin (www.ccr-zkr.org) offreunaperçu
exhaustifde ses objectifsetde sesactivités.
2Àconsulter, le sitede laCommission internationalede protectionduRhin (www.iksr.org), l’autre
observatoire incontournablede la viedu feuve.x
Préface 11
3stratégiecommune p