2013 : ANNÉE DE TRANSITION

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• Publié par: motorevue
• Publié le: 27 décembre 2012
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• Langue: Français

Extrait

2013 : ANNÉE DE TRANSITION

Le regroupement des championnats MotoGP et Superbike sous la houlette de la Dorna devrait redessiner le paysage de la vitesse mondiale. Entérinée début septembre, cette fusion du management est trop fraîche pour provoquer une révolution immédiate mais 2014 sera l'année de tous les changements. En attendant, Ezpeleta, le patron de la Dorna, a déjà donné le ton en souhaitant que le MotoGP reste le championnat des prototypes tandis que le Superbike deviendrait celui des machines de série. Si pour l'heure rien n'est encore fixé sur les tenants et les aboutissants de ce recadrage, le championnat 2013 aura tout de même son lot de changements. À commencer par l'obligation d'évocation de phares sur les carénages des motos afin de renforcer le mimétisme avec les machines de séries. Plus important, l'obligation des roues de 17 pouces, comme dans le commerce, devrait permettre une diminution des coûts pour les teams. Dans le même registre, le nombre maximum de moteurs utilisables pour une saison de Supersport va descendre à 8 exemplaires, et à 3 en Superstock. Enfin, et en vue d'en simplifier la diffusion télé, les courses se disputeront sur le mode « flag to flag » c'est-à-dire sans interruption de course en cas de pluie. Les pilotes devront entrer dans les boxes pour faire changer les roues, comme dans une course d'endurance.