METHODE DE SONDAGE POUR L ETUDE DE L INFLUENCE DE NOUVEAUX CRITERES SUR LE TARIF,,AUTOMOBILE
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METHODE DE SONDAGE POUR L'ETUDE DE L'INFLUENCE DE NOUVEAUX CRITERES SUR LE TARIF,,AUTOMOBILE

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~ A ~ A ~ A off ~ MONTREYNAUD s61ectionn6s, ~ METHODE DE SONDAGE POUR L'ETUDE DE L'INFLUENCE DE NOUVEAUX CRITERES SUR LE TARIF ,,AUTOMOBILE" B. DUBOI$ DE Paris, France Pour construire un tarif ,,Automobile" il est n6cessaire d'6tudier la charge des sinistres caus6s par les v6hicules appartenant des groupes homog~nes divers: il est commode de proc6der un 6chan- tillonnage. On peut construire un 6chantillon figurent des proportions constantes ou connues de chacun des groupes constituant la popula- tion 6tudier. En pratique l'6chantillonnage, doit, pour avoir une efficacit6 admissible, ~tre particuli~rement important dans les groupes faible fr6quence pour donner un hombre significatif de sinistres. Or, comme pour ddterminer la m6thode de s61ection des 6chantil- Ions on ne connait pas le groupe des v6hicules on serait contraint de prendre un 6chantillon tr~s important. En France, le Groupement Technique Accidents fait des 6tudes sur la totalit6 des v6hicules assur6s par les Compagnies adh6rentes la statistique commune et qui repr6sentent un tiers du Parc National. L'inconv6nient de la m~thode actuelle est l'impossibilit6 d'6tudier rapidement un nouveau crit~re -- car il faut attendre les mouve- ments sur le portefeuiUe l'occasion desquels on enregistre le crit~re 6tudier; les mouvements, en outre, frappent probablement moins les v6hicules faible fr~quence. Le d~lai n6cessaire pour l'6tude d'un nouveau critSre se compte en ann6es. peut ...

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