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Orléans, le 28 Avril 2009. Objet : Quelle est votre position sur l'autorisation des Mégas Camions en Europe ? Madame, Monsieur,. La Fédération France Nature ...

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• Nature
• Environnement
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• Publié par: Naturae
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• Langue: Français

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Liste Noms des Candidats Adresse Orléans, le 28 Avril 2009 Objet : Quelle est votre position sur l’autorisation des Mégas Camions en Europe ? Madame, Monsieur, La Fédération France Nature Environnement regroupe sur l’ensemble du territoire environ 3000 associations qui agissent au quotidien pour la protection de la nature et l’environnement.Le Réseau Transports et mobilité durables de FNE intervient au niveau national et européen pour qu’une politique soutenable en matière de transports et de mobilité soit mise en place. Nous sommes à ce titre un membre actif de la Fédération européenneTransport and Environment depuisplus de 10 ans (Pour plus d’information sur notre Fédération :http://www.transportenvironment.org/).  Parmil’ensemble des thématiques traitées au niveau européen en matière de transports et de mobilité, celui du transport routier de marchandises attire tout particulièrement notre attention. Deux Directives concernent en effet directementles conditions de développement d’un mode de transport dominant, en forte croissance et impactant fortement l’environnementet la santé (changements climatiques, pollution de l’air, bruit,…) : La Directive «Eurovignette »(99/62/CE) sur la taxation des poids lourds pour l’utilisation de certaines infrastructures de transport (en cours de révision). (A ce sujet, vous pouvez visitez nos pages Internet: http://www.fne.asso.fr/fr/themes/sub-category.html?cid=126) La Directive (96/53/CE) sur les poids et dimensions des véhicules lourds(que la Commission souhaite réviser)= Dossier Mégas Camions. Concernant plus spécifiquement la question du poids et de la longueur des camions,le Gouvernement français vient d’envoyer un signal positif à la Commission 1 européennesur certaines partieslançant une expérimentation des Mégas Camions en du réseau routier national. Signal positif également envoyé à d’autres Etats membres hésitant encore à expérimenter.Nous sommes ainsi très inquiets car la mise en circulation de ce type d’engins pose non seulement des problèmes d’effet rebond avec une amélioration perverse de la compétitivité-prix de la route, mais également soulève de grandes interrogations en matière de sécurité routière.

1  Auniveau français, le Gouvernement indique que l’expérimentation envisagée concernerait des camions mesurant 25,25M et pesant toujours 40T. Au niveau européen, il s’agit bien d’autoriser des camions pouvant peser jusqu’à 60T (voire plus si la limitation est supprimée) et mesurer jusqu’à 25,25M. Voir à ce sujet la campagne européenne « Non aux Mégas Camions » que nous soutenons :http://www.nomegatrucks.eu/

Un projet de révision de Directive est en outre à prévoir d’ici la fin de l’année 2009, avec una priori déjàtrès favorable de la Commission pour une autorisation des Mégas Camions pour le transit sur l’ensemble de l’UE. En vue des élections prochaines du Parlement européen, et en cas d’élection, vous serez amené(e) à vous exprimer lors de votes en séance plénière, et/ou en Comité. Nous souhaiterions ainsi connaître votre position officielle sur les Mégas Camions et vous remercions par avance pour vos réponses.  Etes-vous oui ou non favorable à l’autorisation de la circulation des Mégas Camions sur l’ensemble des routes européennes, et donc aussi sur le réseau routier français ? Nous sommes à votre entière disposition pour discuter de ce dossier avec vous, et de ses impacts en matière de transports soutenables.Et nous vous remercions par avance pour vos retours (ou non retours), que nous souhaiterions rendre publics via une publication sur notre Site Internet (sauf indication contraire de votre part). Dans cette attente, nous vous prions d’agréer, Madame, Monsieur, l’expression de nos salutations distinguées. Michel DUBROMEL Responsable Réseau Transports et Mobilité Durables