JUKE

Informations

• Publié par: Automobile-revue
• Publié le: 22 décembre 2011
• Nombre de lectures: 24
• Langue: Français

Extrait

JUKE

Présentation : jjuin 2010 Commercialisation : septembre 2010 Restylage : aucun

De tous les véhicules bizarres qui ont roulé sur la planète, le nouveau Nissan Juke, sans en être le plus éminent exemple, porte tout de même tous les germes pour rester gravé dans les mémoires.

Avec son museau de prince charmant transformé en crapaud, il est indéniable que le Juke ne plait pas à tout le monde. Pourtant, lors de nos différents essais, plusieurs personnes l'ont trouvé franchement intéressant. Du charme. Oui, on peut dire qu'il a du charme, ce nouveau Nissan ! Dommage que la palette des couleurs soit, somme toute, bien peu extravagante. Nous avons pu conduire un Juke SL à traction intégrale, c'est-à-dire tout équipé. Tout d'abord, précisons que ce véhicule est beaucoup plus petit que l'image qu'il dégage. À l'avant, c'est beaucoup mieux. Certains déplorent l'absence d'appui-bras mais le fait que le volant ne soit pas ajustable en profondeur m'a beaucoup déplu. Les jauges sont faciles à lire et les diverses commandes tombent sous la main. À la lecture des paragraphes précédents, il n'est guère besoin d'être Colombo pour comprendre que votre journaliste préféré n'a guère apprécié le Juke, dont les allures extravagantes prennent le pas sur le côté SUV. Par contre, sur la route, les impressions changent. Favorablement. Non, le Juke est loin d'être aussi sportif que ses lignes laissent croire, mais il se débrouille fort bien. Ce qui n'est pas surprenant quand on sait qu'il partage sa plate-forme avec la très bien née Nissan Versa.

La gamme comporte un 1,6 l de 117 ch, un 1.6 DIG-T de 190 ch (l'unique 4x4 d'ailleurs, les autres restent des deux roues motrices) et un 1.5 DCI de 110 chevaux.