Dans un secteur qui a longtemps progressé, l'actualité récente de la chaîne de réparation automobile Speedy a révélé certaines difficultés. En octobre dernier, la proposition de rachat de l'entreprise par le P-DG Jacques Le Foll a été entérinée par le conseil d'entreprise. Après avoir acquis la maison mère britannique Kwik-Fit, le groupe japonais Itochu avait en effet décidé de se séparer des activités françaises... Ces bouleversements à la tête de l'enseigne, tout juste à l'équilibre financier en 2010, iront de pair avec une réorientation stratégique et des activités à plus forte valeur ajoutée que le seul marché des pots d'échappement, comme la révision complète ou la climatisation. Speedy compte 488 centres (dont 335 en propre) en France, pour 2.500 salariés. Jacques Le Foll table sur un redéploiement rapide, passant par le recrutement, la formation et la transformation d'environ 150 centres d'ici 3 ans, pour recouvrer une pleine santé.