Industrie et région - article ; n°2 ; vol.53, pg 107-126

Louis Chabert

Description

Revue de géographie de Lyon - Année 1978 - Volume 53 - Numéro 2 - Pages 107-126
The concept of polarized region merely refers to criteria of tertiary activities. Now the industrial phenomenon is endowed with a polarizing capacity of its own. Both types of polarization may combine their effects or, conversely, turn out to be conflicting as regards the organization of space. This article offers a typology from examples in continental Europe. The elementary concordance (Southern-France-Pyrenees, Italian Piedmont) is opposed to the complex concordance (regions of Lyon and Milan). Paleotechnical industrialization (Northern France, Rhineland-Westphalia) has given rise to « regions of cities » which are quite typical. Where a more recent urbanization has developed on the fringe of the traditional urban web (Alps of the North, Saale valley in D.D.R., Porte d'Alsace), a new balance is being searched for- This typology should lead to an awareness both of the disturbing effects of industrialization in liberal economies, and of the necessary remedies to apply.
La notion de région polarisée fait exclusivement référence à des critères tertiaires. Or le phénomène industriel est doté d'un pouvoir de polarisation spécifique. Ces deux types de polarisation peuvent conjuguer leurs effets ou, au contraire, apparaître discordants au plan de l'organisation spatiale. Cet article propose une typologie à partir d'exemples pris en Europe continentale. A la concordance élémentaire (Midi-Pyrénées, Piémont) s'oppose la concordance complexe (régions lyonnaise, milanaise). Les cas de discordance sont classés en fonction d'un critère chronologique. L'industrialisation paléotechnique (Nord-français, Rhénanie-W estphalie) a donné naissance à des «régions de villes » très typiques ; on est à la recherche d'un nouvel équilibre là où une industrialisation plus récente s'est inscrite en marge de la trame urbaine traditionnelle (Grandes Alpes du Nord, vallée de la Saale en R.D.A., Porte d'Alsace). Cette typologie doit déboucher sur une prise de conscience des effets perturbants de l'industrialisation dans les économies libérales et des nécessaires correctifs à y apporter.
20 pages
Source : Persée ; Ministère de la jeunesse, de l’éducation nationale et de la recherche, Direction de l’enseignement supérieur, Sous-direction des bibliothèques et de la documentation.

Informations

• Publié par: REVUE_DE_GEOGRAPHIE_DE_LYON
• Publié le: 01 janvier 1978
• Nombre de lectures: 85
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 1 Mo

Extrait

Louis Chabert
Industrie et région
In: Revue de géographie de Lyon. Vol. 53 n°2, 1978. pp. 107-126.
Abstract
The concept of polarized region merely refers to criteria of tertiary activities. Now the industrial phenomenon is endowed with a
polarizing capacity of its own. Both types of polarization may combine their effects or, conversely, turn out to be conflicting as
regards the organization of space. This article offers a typology from examples in continental Europe. The elementary
concordance (Southern-France-Pyrenees, Italian Piedmont) is opposed to the complex concordance (regions of Lyon and Milan).
Paleotechnical industrialization (Northern France, Rhineland-Westphalia) has given rise to « regions of cities » which are quite
typical. Where a more recent urbanization has developed on the fringe of the traditional urban web (Alps of the North, Saale
valley in D.D.R., Porte d'Alsace), a new balance is being searched for- This typology should lead to an awareness both of the
disturbing effects of industrialization in liberal economies, and of the necessary remedies to apply.
Résumé
La notion de région polarisée fait exclusivement référence à des critères tertiaires. Or le phénomène industriel est doté d'un
pouvoir de polarisation spécifique. Ces deux types de polarisation peuvent conjuguer leurs effets ou, au contraire, apparaître
discordants au plan de l'organisation spatiale. Cet article propose une typologie à partir d'exemples pris en Europe continentale.
A la concordance élémentaire (Midi-Pyrénées, Piémont) s'oppose la concordance complexe (régions lyonnaise, milanaise). Les
cas de discordance sont classés en fonction d'un critère chronologique. L'industrialisation paléotechnique (Nord-français,
Rhénanie-W estphalie) a donné naissance à des «régions de villes » très typiques ; on est à la recherche d'un nouvel équilibre là
où une industrialisation plus récente s'est inscrite en marge de la trame urbaine traditionnelle (Grandes Alpes du Nord, vallée de
la Saale en R.D.A., Porte d'Alsace). Cette typologie doit déboucher sur une prise de conscience des effets perturbants de
l'industrialisation dans les économies libérales et des nécessaires correctifs à y apporter.
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Chabert Louis. Industrie et région. In: Revue de géographie de Lyon. Vol. 53 n°2, 1978. pp. 107-126.
doi : 10.3406/geoca.1978.1220
http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/geoca_0035-113X_1978_num_53_2_1220Revue de Géographie de Lyon, 1978/2
INDUSTRIE ET REGION
par Louis Chabert
Les géographes français se sont toujours mus avec prédilection dans le
cadre régional au point que la synthèse régionale « a constitué la principale
caractéristique et le succès le plus significatif de l'Ecole géographique fran
çaise » x et que, aux yeux de certains 2, l'épithète régionale accolée à notre
science serait presque pléonastique. Mais cette région a longtemps été sentie
de manière beaucoup trop intuitive et donc subjective. La réflexion contem
poraine a visé à l'asseoir sur des critères objectifs. Au terme de nombreux
tâtonnements, on est arrivé, grâce à l'action convergente d'économistes comme
F. Perroux, J. Boudeville, et de géographes soucieux de mettre en évidence
des liens aussi immatériels que les flux de capitaux 3, à « lier la définition de
la région à l'existence d'une ville-centre » 4 : la région sera urbaine ou elle
ne sera pas ! Sa charpente est constituée par le réseau hiérarchisé des villes,
de la métropole au moindre bourg.
Il n'est évidemment pas question de remettre en cause cet aquit fonda
mental mais simplement de souligner dans cet article que l'on fait référence,
pour définir ces champs de polarisation hiérarchisés, à quelque échelon qu'on
se place, aux seuls critères tertiaires 5. Or il est permis de se demander si le
phénomène industriel n'est pas doté d'un pouvoir de polarisation spécifique,
lequel peut tantôt se confondre spatialement avec les forces d'attraction ter
tiaires, tantôt, au contraire, présenter par rapport à celles-ci d'importantes
divergences. Ce sont ces discordances ou ces concordances que nous voudrions
étudier ici à l'aide de quelques exemples caractéristiques.
Afin de mieux faire saisir notre motivation profonde, il nous paraît indis
pensable, au préalable, d'élargir le débat. L'étude des localisations industrielles
ne saurait être conduite qu'en foncton d'échelles de référence. Au plus humble
niveau, celui de la ville, il convient de s'interroger sur l'insertion de l'usine
1. A. Meynier, Histoire de la pensée géographique en France, P.U.F., 1969, coll.
Sup, Le géographe ,n° 2, p. 97.
2. M. Le Lannou, La géographie humaine, 1949.
3. ]. Labasse, Les capitaux et la région, A. Collin, 1955. Son apport a pu être qualifié
par E. Juillard de révolutionnaire.
4. A. Meynier, op. cit., p. 170.
5. Cf. entre autres, l'article de J. Labasse, Le rôle des services dans l'aménagement du
réseau urbain, in « Geographia polonica », p. 139-153. 108 LOUIS CHABERT
ou de l'atelier dans le tissu urbain ou le processus de rejet périphérique c.
Dans l'espace-plan qu'est un Etat, les préoccupations majeures peuvent se
résumer, du moins en Europe occidentale, par le triptyque décentralisât on-
développement-reconversion. Les communautés inter-étatiques du type CEE
ou Comecon, sans ignorer ces problèmes qui touchent à la régionalisation,
raisonneront davantage en termes de coordination de politiques nationals,
de protection douanière ou d'ouverture des frontières aux produits ou aux " investissements des pays tiers. La firme multinationale se meut avec aisance
sur l'échiquier planétaire : elle en explore les diverses cases pour évaluer leurs
potentialités et mieux faire concourir les avantages de chacune d'elles à la
réalisation de son profit maximum.
Or il est étonnant que, dans tel ouvrage récent 8 sur les localisations
industrielles, entre la ville et l'Etat, l'échelon régional soit totalement ignoré.
Ce n'est pourtant pas faute de matière. Les observations accumulées à l'o
ccasion d'études régionales ou même sectorielles 9 sont suffisamment nom
breuses pour que d'ores et déjà une esquisse typologique puisse être tentée
sur ce thème des relations entre industrie et région, les phénomènes de conver
gence ou de divergence évoqués ci-dessus servant commodément de fii
conducteur. Aussi bien, l'intérêt d'une telle réflexion n'est-il pas purement
spéculatif ! Une discordance trop accusée entre polarisation tertiaire et polari
sation industrielle révèle un tragique divorce entre les besons des hommes
et les lieux où il leur est le plus loisible de les assouvir. Trop souvent le
« progrès » n'a voulu connaître que Г « homo ceconomicus » et ne s'est pas
soucié de Г « homme-habitant ». Si l'on tient à un certain art de vivre, qui est
d'abord un art d'habiter, il faut mesurer les implications pratiques de cet idéal
et, au besoin, procéder aux ajustements nécessaires.
I. — LES EVOLUTIONS CONVERGENTES
II y a présomption de convergence chaque fois que l'édifice urbain d'une
région offre une hiérarchie assez rigoureuse, se rapprochant du modèle hexa
gonal de Christaller. La réalité doit être, de notre point de vue, beaucoup
plus nuancée.
6. Sur ce thème, la synthèse la plus récente se trouve dans B. Mérenne-Schoumaker,
Localisations industrielles et milieu urbain, in « Bulletin de la Société géographique de Liège »,
n° 13, mars 1977, pp. 5-18. Le terme ď « exurbanisation » nous paraît fort mal choisi pour
désigner ce phénomène. L'expression « rejet péri-urbain » nous paraît plus conforme au génie
de notre langue.
7. Cf. par exemple J. Labasse, The geographical space of Big companies, in « Geo-
forum », vol. 6, pp. 113-124, 1975, Pergamon press Ltd (Grande-Bretagne).
8. Ch. Gachelin, La localisation des industries, P.U.F., Le géographe, 1977.
9. G. Jalabert, Les industries aéronautiques et spatiales en France, Toulouse, Privât,
1974. INDUSTRIE ET RÉGION 109
1 ) La convergence élémentaire
Entre Toulouse et