Métro express et métro urbain dans la région Rhin-Ruhr - article ; n°1 ; vol.58, pg 51-59

Alain Barré

Description

Revue de géographie de Lyon - Année 1983 - Volume 58 - Numéro 1 - Pages 51-59
Fin 1978 a été fondée la « Fédération de Transport Rhin- Ruhr » (Verkehrsverbund Rhein-Ruhr — le VRR) et le 1er janvier 1980 a débuté une exploitation communautaire rassemblant vingt-deux entreprises de transport. Au cours de la première année d'activité, le nombre des voyageurs s'est accru de 7,5 %. L'exploitation communautaire et la réalisation d'un réseau de chemins de fer rapide (métro express et métro urbain) sont des opérations qui ne peuvent être dissociées si l'on veut offrir une réelle alternative à l'utilisation du véhicule individuel.
Ende 1978 wurde der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) gegründet und am 1-1-1980 begann ein Verbundverkehr mit 22 geeinten Verkehrsunternehem. Im ersten Betriebsjahr hat sich die Zahl der Fahrgäste um 7,5 % erhôht. Verbundverkehr und Ausbau eines Schienenschnellverkehrsnetzes sind Massnahmen, die von einander nicht unabhängig gesehen werden dürfen, wenn eine wirkliche Alternative für den lndividualverkehr angeboten werden soll.
9 pages
Source : Persée ; Ministère de la jeunesse, de l’éducation nationale et de la recherche, Direction de l’enseignement supérieur, Sous-direction des bibliothèques et de la documentation.

Informations

• Publié par: REVUE_DE_GEOGRAPHIE_DE_LYON
• Publié le: 01 janvier 1983
• Nombre de lectures: 30
• Langue: Français

Extrait

Alain BARRÉ

Métro express et métro urbain dans la région Rhin-Ruhr

In: Revue de géographie de Lyon. Vol. 58 n°1, 1983. pp. 51-59.

Résumé

Fin 1978 a été fondée la « Fédération de Transport Rhin- Ruhr » (Verkehrsverbund Rhein-Ruhr — le VRR) et le 1er janvier 1980

a débuté une exploitation communautaire rassemblant vingt-deux entreprises de transport. Au cours de la première année

d'activité, le nombre des voyageurs s'est accru de 7,5 %. L'exploitation communautaire et la réalisation d'un réseau de chemins

de fer rapide (métro express et métro urbain) sont des opérations qui ne peuvent être dissociées si l'on veut offrir une réelle

alternative à l'utilisation du véhicule individuel.

Zusammenfassung

Ende 1978 wurde der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) gegründet und am 1-1-1980 begann ein Verbundverkehr mit 22

geeinten Verkehrsunternehem. Im ersten Betriebsjahr hat sich die Zahl der Fahrgäste um 7,5 % erhôht. Verbundverkehr und

Ausbau eines Schienenschnellverkehrsnetzes sind Massnahmen, die von einander nicht unabhängig gesehen werden dürfen,

wenn eine wirkliche Alternative für den lndividualverkehr angeboten werden soll.

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BARRÉ Alain. Métro express et métro urbain dans la région Rhin-Ruhr. In: Revue de géographie de Lyon. Vol. 58 n°1, 1983.

pp. 51-59.

doi : 10.3406/geoca.1983.3988

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