VERDAD HISTÓRICA – Joan Miquel Nadal Malé

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• Publié par: Voxpopuli
• Nombre de lectures: 27
• Langue: Catalan

Extrait

VERDAD HISTÓRICA

–

Joan Miquel Nadal Malé

Hace pocos días y referida a la ubicación de la estación del AVE en Perafort, el

Diari de Tarragona hacia referencia a un “Error Histórico” como consecuencia de una

intervención del Alcalde Sr. Ballesteros en un foro de Barcelona. No esta en mi interés,

Sr. Director, entrar en el más mínimo debate, hace tiempo tome esta decisión y

créame que la voy a cumplir.

No obstante, recuerdo que comiendo con el antiguo Presiden de la Generalitat

de Catalunya, comentábamos sobre la conveniencia de que escribiera sus memorias la

conversación derivo en si tenía tiempo para hacerlo, si valía la pena o si realmente era

necesario. En aquel momento el Presiden dijo que no que no las iba a relatar.

Al paso de un año, aproximadamente, le hicieron una entrevista en la radio y

confirmo que iba a escribir sus vivencias, porque empezaba a estar cansado de que los

demas las escribieran por él.

No es mi caso, aunque un par de Periodistas Amigos, me han sugerido que

relate acontecimientos de los años de Alcalde, no tendrían interés. No obstante, en

este caso antes de que alguien escriba la historia de la estación del AVE, prefiero,

modestamente, hacer mi aportación.

Efectivamente se han producido dos ERRORES HISTORICOS, en el tema del AVE:

1. Que la primera línea fuera la Madrid- Sevilla

2. Que la segunda línea fuera la de Madrid-Zaragoza

A partir de estas dos decisiones todos los demas argumentos carecen de otra

consideración que el oportunismo.

Efectivamente la primera línea del AVE tenía que ser por lógica económica y de

población el MADRID-VALENCIA-CASTELLON TARRAGONA-BARCELONA, ya que unía la

parte más importante de los centros de producción y población, de España.

A tenor de que se había realizado ya la Madrid-Sevilla, por decisión expresa del

Presidente Felipe González, la Alcaldesa de Valencia, y los Alcaldes de Castellón y

Tarragona, nos reunimos en el despacho del Alcalde Maragall, al efecto de plantear

justamente este recorrido, defenderlo y promocionarlo.

El Alcalde Maragall no nos dio su apoyo, aunque si su comprensión, por cuanto

el Ministro Borrell apoyaba la línea Madrid-Zaragoza-Lleida y a el personalmente, al

Alcalde Maragall le resultaba indiferente la procedencia del AVE mientras llegase a

Barcelona,

aunque reconocía que efectivamente la lógica de economía y población

era la ruta que defendíamos nosotros.

El Ministro Borrell, a quien en Tarragona y en Catalunya se le hacia la ola en su

opción a ser Presiente del Gobierno. Recuérdese las primarias de PSOE entre Almunia y

Borrell opto por la decisión de Lleida que era la de su Pueblo. Recuérdese que la

opción de Felipe González fue la de Sevilla, sin más tramite ni justificación. Léanse los

diarios de la época.

Pero es mas el Ministro Borrell, no solo negó la ruta de Valencia, sino que en el

trazado Lleida- Barcelona lo hacia en línea recta y paralelo a la Autopista y colocaba la

estación del AVE en VILARODONA.

Los Alcaldes de nuestras comarcas pusimos el grito en el cielo, especialmente

los de Reus y Tarragona y conseguimos que el trazado recto previsto por el Sr. Borrell,

paralelo a la autopista, hiciera un arco al efecto de aproximarlo a las dos Ciudades

tanto como fue posible. Por cierto finalmente nos quedamos solos.

Digo, tanto como fue posible ya que desde Lleida, las exigencias de un tren de

alta velocidad no permitían pasar entre el Polígono Norte y el Aeropuerto de Reus,

llegar a Tarragona y volver a salir. Justamente lo contrario que la entrada con origen

Valencia que permite con simpleza la operación.

Por cierto también el Sr. Borrell era aquel que no quería construir el Puente en

el Puerto de Tarragona para evitar el transito de camiones por el Serrallo.

Efectivamente, hay errores históricos, pero sin con tan poco espacio de tiempo nos

olvidamos de los autores, estamos perdidos.

Joan Miquel Nadal Malé