VTT95_06_12_EVASION OK

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VTT95_06_12_EVASION OK

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• Publié par: odafogoq
• Nombre de lectures: 92
• Langue: Français
• Poids de l'ouvrage: 1 Mo

Extrait

Vélo Tout Terrain : Bonjour Joel. Te souviens-tu de ton

premier vélo ?

Joel Smith :

Eh bien, assez étrangement mon premier

vélo est aujourd’hui assez convoité par les collec-

tionneurs. Mon père était pilote moto aux US, et

Yamaha voulait qu’il roule pour eux. Pour l’encoura-

ger à signer, ils lui ont offert en 1974 le “Yamaha

Moto bike”, qui est aujourd’hui considéré par de

nombreuses personnes comme le premier vélo tout-

suspendu au monde. Bien sûr j’étais le seul gamin

du quartier à en posséder un !

VTT : Et ton premier vrai VTT, c’était quoi ?

JS :

J’ai véritablement commencé le VTT en 1984,

sur un 26 pouces appelé Laguna. Il ressemblait plu-

tôt à un

beach cruiser

à vitesses, mais il remplissait

bien son rôle. Comme beaucoup de mes vélos, on

me l’a volé.

VTT : D’où t’est venue la passion du VTT ?

JS :

Vu l’univers dans lequel j’ai grandi, on aurait pu

penser que j’aurais fini pilote moto. J’ai effective-

ment participé à des compétitions d’enduro et à des

événements de motocross pendant quelque temps,

mais je n’ai jamais aimé le bruit et la complexité des

machines. A côté de cela, le

mountain-bike

me

paraissait tellement plus simple. Tu grimpes en haut

d’une montagne par ton propre effort, et tu y des-

cends avec ta propre dextérité. C’est silencieux,

efficace, et j’ai tout de suite aimé la vitesse que l’on

pouvait atteindre sur des pistes assez défoncées

au guidon d’un VTT.

VTT : Dès que le virus du VTT t’a frappé, étais-tu

convaincu que tu allais travailler dans le milieu ?

JS :

Mon rêve était d’être journaliste pour un grand

quotidien. J’aspirais à couvrir les événements à tra-

vers le monde et les retranscrire pour des journaux

célèbres comme le New York Times. Au lycée, j’ai

commencé à rouler à VTT et à participer à mes

premières courses. J’ai vite réalisé qu’il y aurait un

moyen de combiner ma passion pour le journalisme

à celle du VTT. J’ai commencé à bosser pour un

magazine appelé Mountain-Bike qui a aujourd’hui

disparu.

VTT : Avant cela, j’ai entendu dire que tu avais

commencé par bosser dans un magazine de moto-

cross. C’est exact ?

JS :

Au lycée, j’ai effectué un stage dans un maga-

zine de moto appelé Dirt Rider. Je triais le courrier

et choisissais les lettres des lecteurs qui allaient

être publiées dans le magazine. Lorsque j’ai termi-

né le lycée, j’ai commencé à bosser à temps plein

pour le magazine. J’écrivais principalement des es-

sais de motos et des reportages sur les courses...

J’étais plutôt fier d’être un si jeune gars bossant

dans un magazine si renommé !

VTT : Comment es-tu passé à la presse VTT ?

JS :

La société qui publiait Dirt Rider avait dans

l’idée de lancer un magazine de VTT. Ils l’ont fait au

bout d’un an, et j’ai commencé à bosser pour eux en

tant que

freelance

. J’aimais tellement cela que j’y ai

mis tous mes efforts, et j’ai rapidement été embau-

ché en tant que journaliste testeur à temps plein.

Au bout de deux années, j’ai entrepris de passer ré-

dacteur en chef. J’ai occupé ce poste pendant cinq

ans, avant de partir pour Manitou.

VTT : Justement, pour quelle raison avoir quitté la

presse pour passer du côté industrie en bossant pour

Manitou ?

JS :

J’ai rencontré José Gonzalez (qui travaille main-

tenant pour Trek, ndlr) à la Cactus Race en Arizona.

On se connaissait du milieu de la moto, car il bos-

sait pour Kawasaki lorsque j’étais chez Dirt Rider.

José bossait désormais en tant que team manager

pour Manitou, et il m’a dit qu’ils recherchaient un

marketing manager... mon prochain job.

VÉLO TOUT TERRAIN

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VÉLO TOUT TERRAIN

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Entre simplicité

et technicité

INTERVIEW RÉALISÉE PAR NICOLAS LE CARRÉ - PHOTOS STERLING LORENCE

Après avoir travaillé

comme journaliste puis

marketing manager chez

Manitou, Joel Smith

prend le pari de

reprendre la marque

Tomac Bikes. Il souhaite

faire revivre la légende

John Tomac en

proposant des VTT

simples, performants

et durables.

R

e

n

c

o

n

t

r

e

JOEL SMITH

Patron de Tomac Bikes

«

C’EST VRAIMENT ÉTRANGE

D’ÊTRE EN CHARGE D’UNE

MARQUE ICONIQUE COMME

TOMAC. LORSQUE JE ROULAIS

EN COMPÉTITION AUX DÉBUTS

DES ANNÉES 90, JOHN TOMAC

ÉTAIT MON HÉROS.

»