Chapitre "Service - Tourisme - Transports" extrait du TELR 2008
23 pages
Français

Découvre YouScribe en t'inscrivant gratuitement

Je m'inscris

Chapitre "Service - Tourisme - Transports" extrait du TELR 2008

-

Découvre YouScribe en t'inscrivant gratuitement

Je m'inscris
Obtenez un accès à la bibliothèque pour le consulter en ligne
En savoir plus
23 pages
Français
Obtenez un accès à la bibliothèque pour le consulter en ligne
En savoir plus

Description

Au 1 er janvier 2007, les services non financiers, hors Administration, regroupent 88 940 établissements en Languedoc-Roussillon, soit 4,6 % du total national. Trois secteurs se distinguent par leur forte implantation régionale

Sujets

Informations

Publié par
Nombre de lectures 30
Langue Français

Extrait

PRÉSENTATION
Services
erAu 1 janvier 2007, les services non financiers, hors Administration, regroupent 88940 établissements
en Languedoc-Roussillon, soit 4,6 % du total national. Trois secteurs se distinguent par leur forte
implantation régionale. Il s'agit des activités immobilières, de la recherche et développement et de la
santé et action sociale.
Les activités immobilières, en très forte expansion, avec 14 192 établissements, représentent 4,5 % des
établissements nationaux exerçant ce type d'activités.
Les activités de recherche et développement, qui comptent un peu plus de 1 % des établissements de
services aux entreprises (259 sur 22 477), constituent une spécialité régionale. Elles génèrent 2,3 % du
PIB régional quand cette proportion est de 1,3 % au niveau national.
En 2005, la recherche publique en Languedoc-Roussillon emploie 8465 personnes en équivalent
temps plein, dont 60 % sont des chercheurs. Cet effectif correspond à 5,3 % de la recherche publique
nationale. L'activité régionale des organismes publics de recherche et développement a mobilisé
880 millions d'euros en 2005, soit plus de 6 % des ressources nationales régionalisables.
Hors organismes publics, 3202 personnes (dont 1484 chercheurs) sont impliquées dans des travaux
de recherche et développement au sein des entreprises privées de la région. La région occupe 1,4 %
de l'ensemble des chercheurs du secteur privé en France, la région Île de France en regroupant 45 %
à elle seule.
Les services de santé et action sociale, avec 20951 établissements de secteur privé implantés en
Languedoc-Roussillon représentent 5,3 % du total national. Le département de l'Hérault concentre à lui
seul 43 % des établissements de ce secteur.
Tourisme
Région parmi les plus touristiques de France, le Languedoc-Roussillon a vu le dynamisme de son acti-
vité liée au tourisme s'accentuer en 2007.
Le parc
La région propose un large panel d'hébergements touristiques. Ainsi, au 1er janvier 2008, le parc lan-
guedocien compte-t-il 929 hôtels de chaîne non classés ou homologués de 0 à 4 étoiles, 755 campings,
8260 meublés labellisés et 2520 chambres d'hôtes.
Le parc régional hôtelier, implanté en majorité dans l'Hérault et les Pyrénées-Orientales, représente
plus de 5 % des hôtels et 4,3 % des chambres du parc national métropolitain. Les hôtels 2 étoiles sont
majoritaires : 51 % en nombre de chambres dans la région, contre 43,5 % pour l'ensemble de la France.
Les hôtels de chaîne non classés sont également bien implantés puisque 9 % des hôtels nationaux de
ce type sont en Languedoc-Roussillon. En revanche, la proportion de chambres d'hôtels 3 et 4 étoiles
est inférieure en Languedoc-Roussillon (31,3 %) à celle observée sur l'ensemble du territoire (38 %).
Avec 755 terrains et 117 240 emplacements, le parc régional de l'hôtellerie de plein air représente 9,5 %
des campings français et 12,7 % des emplacements disponibles en France. Le Languedoc-Roussillon,
malgré une baisse du nombre de ses campings, occupe toujours la première place des régions devant
l'Aquitaine et la région Provence-Alpes-Côte d'Azur. La taille moyenne des campings reste stable: 155
emplacements en moyenne (116 pour la moyenne nationale). Toutefois, elle croît avec le confort des
campings, passant de 62 emplacements pour les campings 1 étoile à 363 emplacements pour les 4
étoiles. Six campings sur dix se trouvent dans l'Hérault et les Pyrénées-Orientales, proposant ainsi
© INSEE - TELR 2008 161PRÉSENTATION
71 % des emplacements du parc régional. Leurs tailles moyennes respectives de 204 et 178
emplacements sont en augmentation.
Les meublés labellisés sont également très développés dans la région (13 % du parc national),
notamment le label " Clévacances ", qui représente un peu moins d'un quart du parc national et
se concentre surtout dans l 'Hérault et dans le Gard.
La fréquentation
En 2007, l'activité touristique du Languedoc-Roussillon se renforce. Au cours de l'année, près de
7,7 millions de touristes ont séjourné dans le secteur marchand (voir définition) de la région soit
2,2 % de plus que l'année précédente. À l'exception des meublés labellisés, le volume des nui-
tées tend à augmenter à la fois dans les campings et dans les hôtels. De janvier à décembre 2007,
la fréquentation des hôtels a représenté 7,750 millions de nuitées, ce qui maintient le Languedoc-
Roussillon à la sixième place des régions françaises.
De mai à septembre 2007, 16,6 millions de nuitées ont été enregistrées dans les campings. Elles
représentent 17 % des nuitées métropolitaines et placent la région au premier rang des régions
françaises. La fréquentation des campings marque une hausse de près de 4,1 % par rapport à la
saison 2006. Cette progression est largement due à la clientèle française (+ 6 %) et aux campings
haut de gamme (+ 5,1 %). Le nombre de nuitées étrangères se stabilise quant à lui, malgré une
progression dans les campings haut de gamme (+1,4 %).
Sur la période d'avril à septembre 2007, les hébergements collectifs totalisent 5,45 millions de nui-
tées, dont 90 % dans les résidences de tourisme et les villages de vacances. C'est autant que les
hôtels sur la même période. Les nuitées étrangères représentent 21 % du total des nuitées en
hébergements collectifs.
Avec 558000 nuitées la fréquentation des meublés labellisés a baissé de près de 5 % en 2006
par rapport à 2005. Le nombre de séjours dans ce type de structure a diminué dans les mêmes
proportions. Le recul de la fréquentation est entièrement dû à la clientèle française qui reste
cependant largement prépondérante avec plus de 84 % des nuitées. La part de la clientèle étran-
gère reste stable avec 271000 nuitées enregistrées.
Tranports
Excentré par rapport au territoire français et aux grands réseaux économiques européens, de
faible tradition industrielle et logistique, le Languedoc-Roussillon est une région où le transport de
marchandises est relativement peu développé. Seul le département des Pyrénées-Orientales, du
fait de sa proximité avec la Péninsule ibérique et de la présence du marché international Saint-
Charles (centre d'éclatement des fruits et légumes), se situe dans la moyenne nationale.
Depuis l'entrée de l'Espagne dans l'Union Européenne, le trafic de transit international ne cesse
de se développer. Il représente à l'heure actuelle environ un tiers des tonnages transportés dans
la région. En prenant en compte le transit France-France, on peut estimer les tonnages qui ne font
que traverser la région à un peu plus de 40 %.
36 % des marchandises sont transportées au sein de la région sur de courtes distances (moins
de 30 km en moyenne), pour répondre à des besoins locaux. Plus de la moitié sont des matériaux
de construction. 57 % des entrées dans la région et 54 % des sorties sont réalisées avec les deux
162 © INSEE - TELR 2008PRÉSENTATION
régions mitoyennes: PACA et Midi-Pyrénées, renforçant ainsi la prédominance du transport de
courte distance. La Péninsule ibérique est le premier partenaire étranger, avec 38 % des impor-
tations et 33 % des exportations.
Le mode routier représente 97 % des tonnages transportés (hors transit). Ceci s'explique en par-
tie par la faiblesse des distances parcourues pour une majorité de marchandises. Mais d'autres
facteurs rentrent bien évidemment en ligne de compte.
Au cours des décennies précédentes, les volumes transportés n'ont cessé de s'accroître (+ 2 %
par an) sous la triple impulsion de la démographie, de la croissance du PIB et de l'augmentation
de la mobilité des marchandises en relation avec une nouvelle organisation de la production et de
la distribution.
En matière de transport de voyageurs, la circulation par la route est également la règle. Le nombre
de voitures particulières par habitant est actuellement de 531 pour 1000 habitants, contre 504 en
moyenne française, moyenne qui, il est vrai, est tirée vers le bas par la présence de l'Île de
France. Le parc augmente de 2 % environ chaque année.
Les indicateurs de circulation routière varient selon les lieux d'observation. Mais là encore c'est
une croissance régulière qui a caractérisé

  • Univers Univers
  • Ebooks Ebooks
  • Livres audio Livres audio
  • Presse Presse
  • Podcasts Podcasts
  • BD BD
  • Documents Documents