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Le transport du commerce extérieur - Années 1968 à 1992.

De
73 pages
A partir de 1973, consulter les données détaillées numérisées sur le transport de marchandises dans la banque de données SITRAM.
Paris. http://temis.documentation.developpement-durable.gouv.fr/document.xsp?id=Temis-0003250
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LE TRANSPORT
DU COMMERCE EXTÉRIEUR
Année 1972
MINISTER E DE L'ECONOMIE ET DES FINANCES
DIRECTION GÉNÉRALE DES DOUANES ET DROITS INDIRECTS
CDAT
5253
nDIRECTION GÉNÉRALE DES DOUANES ET DROITS INDIRECTS
DIVISION DES ÉTUDES,
DES STATISTIQUES ET
DE L'INFORMATIQUE
STATISTIQUES
DU
COMMERCE EXTÉRIEUR
LE TRANSPORT DU COMMERCE EXTÉRIEURD
DE LA FRANCE
ANNÉE 1972[SOMMAIRE
Pages
NOTE LIMINAIRE 5
LE TRANSPORT A L'ÉTRANGER 7
Aperçu général 9
Résultats généraux (année 1972) 12s par chapitres de la N.S.T4
Résultats par zones géographiques de provenance et de première destination 23
La part du pavillon français 31
Résultats par principaux pavillons et chapitres de la N.S.T 34s par pavillon ou nationalité des véhicules 42
Valeur unitaire de la tonne transportée8
LE TRANSPORT INTÉRIEUR 53
Le transport intérieur du commerce extérieur des régions et des départements 54
Les liaisons entre les grands ports et les régions 63
Toute reproduction est autorisée sous réserve de l'indication de la source
î.NOTE LIMINAIRE
1. La présente publication se propose de situer la place de chaque mode de transport dans l'achemine-
ment du commerce extérieur de la France. Elle constitue la synthèse de résultats plus détaillés établis à
partir des informations recueillies sur les déclarations en douane et systématiquement exploitées.
Consacrée au transport à l'étranger, la Première partie fait apparaître au moyen de tableaux statistiques
assortis d'un bref commentaire et illustrés de graphiques la place de chaque mode de transport dans l'achemi-
nement du commerce extérieur de la France, et la position des transporteurs français face à leurs concurrents
étrangers.
Dans la seconde partie, le transport intérieur du commerce extérieur de la France est analysé sous
l'angle des liaisons entre les grands ports français et leur hinterland, sous celui de l'acheminement du com-
merce extérieur réalisé par chacune des vingt-deux circonscriptions d'action régionale et des départements
qui les composent.
2. Les éléments qui ont servi à l'élaboration des données statistiques de base sont :
Le mode de transport. Est pris en considération :
a. Dans la première partie, le transport à l'étranger, c'est-à-dire le mode de transport utilisé à l'entrée
ou à la sortie de France;
b. Dans la seconde partie, le transport intérieur, c'est-à-dire :
— en cas de dédouanement en frontière, le transport qui suit (à l'importation) ou qui précède (à
l'exportation) le passage au bureau frontière;
— en cas det dans un bureau intérieur, le transport entre le bureau frontière et le
bureau intérieur ou vice versa.
Le pays de provenance. C'est le pays où les marchandises ont été chargées sur le véhicule qui les
achemine jusqu'en France.
Le pays de première destination. C'est le pays où cesse d'être utilisé le véhicule emprunté à la sortie
de France.
Le pays d'immatriculation du véhicule^
Les quantités. Elles représentent le poids net et sont exprimées en tonnes.
Les valeurs. Elles sont reprises, suivant la définition de l'article 35 du Code des douanes à l'importa-
tion et de l'article 36 à l'exportation.
3. H n'a pas été tenu compte, dans cette étude, des opérations de transit direct concernant les mar-
chandises destinées à l'étranger et empruntant le territoire national d'une frontière à une autre. L'insertion
de ces opérations dans les statistiques de transport du commerce international sera opérée dans les prochaines
années.
En sont également exclus les résultats des transports sur courte distance, de l'ordre de la dizaine de
kilomètres, de part et d'autre de la frontière.
4. Des informations plus détaillées sur le transport du commerce extérieur de la France peuvent être
errecueillies auprès du Centre de renseignements statistiques, 182, rue Saint-Honoré, Paris (1 )» tél. :
233-66-33 P 32-41 ou 47-70.
23 079354 6 DLE TRANSPORT A L'ÉTRANGER