Transport de marchandises par voies navigables intérieures en Europe en 2006.

Verdodo

Description

Fuente Layos (L De La). http://temis.documentation.developpement-durable.gouv.fr/document.xsp?id=Temis-0069810

Sujets

• Transport
• Transport fluvial
• TransIT

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• Publié par: temis-developpement-durable
• Publié le: 20 décembre 2007
• Nombre de lectures: 27
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• Langue: Français

Extrait

Statistiques
en bref

TRANSPORTS

132/2007

Auteur
Luis DE LA FUENTE
LAYOS
C o n t e n u
Données essentielles ............... 1
Vue d ensemble du transport

par voies navigables intérieures
dans l UE.................................... 2
Transport par voies navigables
intérieures par types de trafic et
de marchandises....................... 3
Transport par voies navigables
intérieures par type de bateau. 6
Transport de marchandises par
voies navigables intérieures en
Croatie........................................ 6

! "
Fin de rédaction: 20.12.2007
Données extraites le: 19.07.2007
ISSN 1977-0332
Numéro de catalogue: KS-SF-07-132-FR-N
© Communautés européennes, 2007

Transport de marchandises
par voies navigables
intérieures en Europe
en 2006
Transport stable dans lUE

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

Données essentielles

Le transport par voies navigables intérieures dans lUnion européenne a
enregistré en 2006 un volume total denviron 503 millions de tonnes (sur la
base du transport de chargements nationaux et internationaux), soit une
augmentation de 0,9 % de la moyenne communautaire entre 2005 et 2006.
En termes de tonnes-kilomètres (tkm), on observe une stabilisation en 2006
par rapport à lannée précédente avec 137 712 millions de tkm transportées
par voies navigables intérieures dans lUE.
Les Pays-Bas, lAllemagne et la Belgique assurent près de 83 % du transport
de marchandises en Europe (sur la base du transport de chargements
nationaux et internationaux).
Le transport international de marchandises est la forme la plus importante de
transport pour lensemble des États membres, à lexception du Luxembourg,
de la Pologne et de la Roumanie. En effet, au Luxembourg, en raison de la
situation géographique de ce pays, le transport de transit est prédominant,
tandis quen Pologne et en Roumanie, le transport national représente la plus
grande part.
Les transports intracommunautaires sont également prédominants en
Belgique, en Allemagne et aux Pays-Bas. En 2006, le trafic
intracommunautaire le plus important, soit plus de 110 millions de tonnes de
marchandises, a eu lieu entre lAllemagne et les Pays-Bas, suivi par le trafic
entre la Belgique et les Pays-Bas et entre la Belgique et lAllemagne. Dans
lUE, le groupe de marchandises principalement transportées à léchelle
nationale et internationale est celui des minerais bruts ou manufacturés et
matériaux de construction (chapitre 6 de la classification NST/R), tandis que
les machines, équipements de transport, objets manufacturés et transactions
spéciales (chapitre 9 de la classification NST/R) constituent le groupe de
marchandises le plus important pour le transport de transit. Environ trois-
quarts des marchandises sont transportées sur des automoteurs.
Graphique 1: Taux de croissance du transport de marchandises par voie
navigable intérieure par État membre (sur la base de volumes exprimés
en tonnes) en 2005-2006

20%

10%

0%

-10%

-20%
-30%

-40%

BE BG CZ

DE

FR

LU

HU

NL

A T

Moy enne UE: 0,9 %

PL

RO

SK

 
Vue d ensemble du transport par voies navigables intérieures dans l UE
Tableau 1: Évolution du transport total de marchandises par État membre (en milliers de tonnes)
Taux de Taux de
2004 2005 2006 croissance croissance
2004-2006 2005-2006
en milliers de tonnes (%)
Belgique BE 160 397 165 855147 151 3,4 12,7
Bulgarie BG 35,0 12,8 270 5 947 54 406
République tchèque CZ -3,3 -29,31 179 1 141 1 613
Allemagne DE235 861 495 243 765 236 3,2 2,8
France FR 6867 325 6,1 4,5 448 71 347
Luxembourg LU 11 395 1,9 9,811 180 10 377
Hongrie HU 87 356 7 413 -0,4 327 -12,9
Pays-Bas NL 317319 219 317 639 -0,4 853 0,1
Autriche(1)AT 336 9 183 1,2 -1,6 99 072
Pologne PL7 297 7 166 6 609 -9,4 -7,8
Roumanie RO -10,9 -2,1 274 29 845 3229 894
Slovaquie SK 2 3502 725 -17,4 -4,2 2 252
UE-25(2) 2,2 1,7 204 467464 855 475 213
UE-27(2) 806 503 194 2,0 0,9 498493 169

(1) En raison de labsence de dispositions légales, les chiffres du transport de transit du deuxième semestre de 2004 et du premier semestre
de 2005 nont pas été entièrement recueillis.
(2) Afin déviter un double comptage, les agrégats communautaires sont calculés en additionnant les opérations de chargement des transports
nationaux et internationaux.

Le tableau 1 montre la hausse du volume total des relie la Bulgarie, la Roumanie, la Hongrie, la Slovaquie,
marchandises transportées par voies navigables lAutriche et lAllemagne.
intérieures dans lUnion européenne. Une augmentation olo deux

globale de 0,9 % a été enregistrée pour la période dEenrfinni,e rlsa ÉRtéaptsu blimqeuem btrcehsè qduée clet la tsPsognnte , rleels
2005-2006 au niveau de lUE-27. En 2006, le total des navaralnes ,i ntéiées à
marchandises transportées par voies navigables letA llleOmdearg, nree sppaerc tdivees mveoinet.s igabrieures, lElbe
intérieures sest élevé à 503,2 millions de tonnes dans Les Pays-Bas, lAllemagne et la Belgique sont, dans
lUE-27, contre 475,2 millions de tonnes dans lUE-25. l s dominants dans le secteur. À eux
Le Rhin est de loin le fleuve le plus important pour le soerudlsr,e ,lAllelse mÉatgatne et les Pays-Bas assuraient 64 % du

transport par voies navigables intérieures en Europe. Il total des marchandises transportées par voies
relie directement, par ses affluents et canaux de s intérieures da
connexion, la Belgique, lAllemagne, la France, le natatveiigganbalnet 83 % si lon inclunts l al BUeEl gieqnu e2. 006, ce chiffre
Luxembourg et les Pays-Bas, autorisant ainsi le
transport de marchandises par voies navigables Quant à la croissance, la Bulgarie a enregistré les taux
intérieures entre ces pays. l2e0s0 4p-l2u0s 06i.m portants pour les périodes 2005-2006 et
Le Danube représente le deuxième grand axe du
transport par voies navigables intérieures en Europe. Il
Tableau 2: Évolution du transport total de marchandises par État membre (en millions de tkm)
Taux de Taux de
2004 2005 2006 croissance croissance
2004-2006 2005-2006
en millions de tkm (%)
Belgique BE 6,2 4,0 8 908 8 5668 392
Bulgarie BG 3,7 12,6697 757 785
République tchèque CZ -30,8 -8,148 64 44
Allemagne DE -0,2 0,5 975 63 096 6463 667
France FR 8 9058 420 6,9 1,1 9 005

Luxembourg LU 11,4370 342 381 3,1
Hongrie HU 1 110 0,5 913 -9,4 21 904
Pays-Bas NL 0,243 092 42 225 42 310 -1,8
Autriche(1)AT 5,2 4,8 837 1 753 11 747
Pologne PL370 327 289 -21,8 -11,4
Roumanie RO -3,3 157 17,3 436 86 955 8
Slovaquie SK 17,0 20,7 10691 88
UE-25 128 475 0,5 0,2 769 128128 100
UE-27 137 712 1,4 0,0135 753 137 668

(1) En raison de labsence de dispositions légales, les chiffres du transport de transit du deuxième semestre de 2004 et du premier semestre
de 2005 nont pas été entièrement collectés.
2 Statistiques en brefTransports132/2007 ________________________________________________________"

En 2006, le transport total de marchandises en Europe La Belgique, la Bulgarie, la France, le Luxembourg et
est resté stable par rapport à lannée précédente, avec les Pays-Bas ont enregistré une hausse à la fois en
137 712 millions de tkm. termes de tonnes de marchandises transportées et de
Cest lAllemagne qui enregistre le chiffre le plus élevé, millions de tonnes-kilomètres effectuées, tandis que la
en raison de la longueur de ses voies navigables République tchèque, la Hongrie, la Pologne et la
intérieures qui permettent un transport de Roumanie accusaient un recul dans les deux cas.
marchandises sur de plus grandes distances.
Tableau 3: Transport international intracommunautaire de marchandises déclaré par relation en 2006 (en
milliers de tonnes)
BEBGCZDEFRPays LdUe décharHgeUmentNLTPLROSKTotal
BE 0 5 12 5 374 29 16 240 876 4 911 120 547 444
BG 235 19 45 : 22 : 199 : :: :520
CZ 35010 : : : 0 : : : : 20380
DE 335 2 178 389 109 34 064 717 224 15 2114 991 9253 135
FR 183 5 : :4 456 026 7 : 73 : : : 016 738
LU8 : : : 115 105 1 : : : :229
HU 2 545 : : 56727 32 422 489 2 :2 086
NL38 138 500 76 20 : 4 317 321 201 810 4 : 22120 333
AT 153 499 : : 1 70 396 59 :95 431 316
PL : : : : : 18 788 1 0 118 :1 825
RO 25 : 452 4 174 : : 31 5: 4641 155
SK : 33 7 72 1 0953 52 : 329 : :1 591
Total 57 746 683 365 98 462 11 376 1 023 925 71 185 3 613 240 887 247 246 752

Le tableau 3 montre les relations entre les douze États Pays-Bas, dont