Industrie et services en Europe

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Industrie et services en Europe

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• Publié par: porthos
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MANQUE LES PAGES 195 A 204   CHAPITRE 4 : LES TERRITOIRES DES SYSTEMES PRODUCTIFS FACE A L’INTEGRATION ET AU MARCHE     Problématique  Aujourd’hui, les systèmes de production européens, historiquement construits sur des bases nationales, sont confrontés à de profondes mutations dans le cadre de l’intégration communautaire et de la mondialisation. Trois questions se posent : -Comment expliquer les différentes trajectoires sectorielles et fonctionnelles de ces systèmes ? -Comment expliquer les différentes stratégies adopter par les firmes transnationales ? (Stratégies qui diffèrent selon le secteur ou le pays concerné) -Quelles sont les conséquences de ce processus de recomposition territoriale ?   Introduction :   -L’union européenne connaît, depuis 50 ans, une véritable explosion de la consommation énergétique -L’UE consomme deux fois plus d’énergie qu’elle n’en produit. Elle est ainsi dépendante énergétiquement. -Ceci est d’autant plus grave que les prix du pétrole et des hydrocarbures sont à la hausse   -L’UE est donc obliger de faire certain choix comme réduire la consommation et diversifier les sources. -Ainsi, de nombreux pays européens « redécouvrent »le nucléaire.   -Le système énergétique européen est contrôlé principalement par les Etats alors qu à l’échelle nationale on assiste à une libéralisation du marché de l’énergie. Ceci montre les contradictions entre une volonté d’autonomie et l’intégration des économies à un marché international (largement mondialisé)   -Le secteur industriel européen est confronté à une logique d’intégration communautaire et à la mondialisation -Ainsi, les industries de moyenne et faible technologie doivent faire face à la délocalisation -Il faut toutefois noter que ce phénomène n’affecte pas tous les secteurs de la même façon. (On note des différences entre l’agroalimentaire et l’automobile par exemple.)    -Enfin, l’Europe connaît surtout une très forte montée des services -On distingue les services non-marchands (écoles, administration) -Et les services marchands -On peut citer les banques (concentration importante dans ce secteur... au niveau européen) -Les transports jouent aussi un rôle important à l’échelle européenne -Enfin, il ne faut pas oublier le tourisme (Europe première destination….)   I. LE SYSTEME ENERGETIQUE EUROPEEN ENTRE AUTONOMIE , EFFICACITE ET MARCHE :   1. Montée des besoins et forte dépendance :   - Ces cinquante dernières années, la consommation énergétique européenne explose, faisant de l’UE 25 l’un des premiers foyers mondiaux de consommation (16,5%) : - ces dix dernières années, elle se stabilise car : - recul de 7% de la consommation à l’Est - augmentation de 8% en Europe occidentale - elle consomme deux fois plus d’énergie qu’elle n’en produit, l’UE est dans une position de forte dépendance – la part des importations devrait passer de 50% de ses besoins globaux en 2005 à 63% en 2020   - Desserrer cette pression géostratégique nécessite de prendre deux mesures drastiques : - réduire la consommation en étant plus efficace : le mode de croissance demeure encore trop énergivore, faiblesse des stratégies publiques de promotions des économies d’énergie graphe p.162 : des économies plus économes : un fort gradient ouest-est : - pays les plus économes : Suisse, Irlande, Italie - pays les moins économes (3 fois plus d’énergie utilisée) : Biélorussie, Russie, Ukraine   - fortement diversifier les sources d’énergies utilisées face au poids écrasant des hydrocarbures dans la consommation (pétrole : 40,5%, gaz : 24,4%)