Électrique et éclectique
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Électrique et éclectique Nouvelle venue dans le paysage foisonnant de la moto électrique, la Hustler X5 a, au

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Publié le 15 novembre 2012
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Langue Français

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Électrique et éclectique

Nouvelle venue dans le paysage foisonnant de la moto électrique, la Hustler X5 a, au moins un mérite (en attendant d'en trouver éventuellement d'autres si un jour nous l'essayons) : celui de ne pas ressembler aux autres. En effet, alors que ses consoeurs à piles adoptent peu ou prou les dimensions d'une moto lambda, la X5 s'en tient elle aux cotes d'une mini-moto, en adoptant des roues de 8 pouces. L'avantage de cette stature et du poids qui en découle (54,4 kg) tient bien évidemment dans l'autonomie atteinte : d'après ses concepteurs, la X5, emmenée à quelque 130 km/h, pourrait rouler 320 km avant de vider sa batterie. Autre caractéristique étonnante : le système de changement de vitesses emprunté à... un vélo de course, comme en atteste le dérailleur placé à l'extrémité du bras oscillant. Une solution qui nous semble aussi ésotérique que fragile mais bon, le petit monde de l'électrique est ainsi fait qu'on finit par prendre l'habitude d'y croiser un peu tout et n'importe quoi. Cette merveille devrait être commercialisée aux USA au printemps 2013, en version piste ou routière à un tarif avoisinant les 13 000 $.

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