Dynamique urbaine de Port Harcourt, Nigeria - article ; n°495 ; vol.89, pg 605-613

L.B. Dangana

Description

Annales de Géographie - Année 1980 - Volume 89 - Numéro 495 - Pages 605-613
The growth and development of the harbour of Port Harcourt had early repercussions on urban growth. Later industrial expansion and the resultant agglomeration of economies have diversified the port's functions and horizons. It is now an extremely busy town, full of vigour and dynamism. The emergence of urban problems of congestion, poor sanitation and sophisticated crime, seems to indicate that growth possibilities are being stretched : a point which emphasizes the urgent need for urban planning and the up-dating of services. The role of the new University of Port Harcourt in this context appears therefore to be that of putting its philosophy of community development to the crucible test of reconciling developmental urgency and environmental sanity.
La croissance et l'extension du noyau portuaire de Port Harcourt eurent dès sa création, d'immenses répercussions sur le développement de la ville proprement dite. Plus tard, l'expansion industrielle et ses répercussions sur l'économie ont diversifié les fonctions du port, et élargi son rayonnement. Aujourd'hui, avec ses 300 000 habitants, Port Harcourt est une ville active et dynamique. La soudaine apparition de problèmes urbains : embouteillages, infrastructures sanitaires insuffisantes et la récente poussée de criminalité organisée semblent indiquer que la croissance de la ville a atteint un niveau critique. Ce qui souligne l'impérieux besoin d'une planification et de la modernisation des services essentiels.
Le rôle de la nouvelle université de Port Harcourt dans ce contexte apparaît comme catalyseur, capable d'aider en appliquant sa philosophie de développement communautaire, à réconcilier l'urgence d'un développement urbain avec l'indispensable préservation de son environnement.
9 pages
Source : Persée ; Ministère de la jeunesse, de l’éducation nationale et de la recherche, Direction de l’enseignement supérieur, Sous-direction des bibliothèques et de la documentation.

Informations

• Publié par: ANNALES_DE_GEOGRAPHIE
• Publié le: 01 janvier 1980
• Nombre de lectures: 26
• Langue: Français

Extrait

L.B. Dangana

Dynamique urbaine de Port Harcourt, Nigeria

In: Annales de Géographie. 1980, t. 89, n°495. pp. 605-613.

Abstract

The growth and development of the harbour of Port Harcourt had early repercussions on urban growth. Later industrial expansion

and the resultant agglomeration of economies have diversified the port's functions and horizons. It is now an extremely busy

town, full of vigour and dynamism. The emergence of urban problems of congestion, poor sanitation and sophisticated crime,

seems to indicate that growth possibilities are being stretched : a point which emphasizes the urgent need for urban planning and

the up-dating of services. The role of the new University of Port Harcourt in this context appears therefore to be that of putting its

philosophy of community development to the crucible test of reconciling developmental urgency and environmental sanity.

Résumé

La croissance et l'extension du noyau portuaire de Port Harcourt eurent dès sa création, d'immenses répercussions sur le

développement de la ville proprement dite. Plus tard, l'expansion industrielle et ses répercussions sur l'économie ont diversifié les

fonctions du port, et élargi son rayonnement. Aujourd'hui, avec ses 300 000 habitants, Port Harcourt est une ville active et

dynamique. La soudaine apparition de problèmes urbains : embouteillages, infrastructures sanitaires insuffisantes et la récente

poussée de criminalité organisée semblent indiquer que la croissance de la ville a atteint un niveau critique. Ce qui souligne

l'impérieux besoin d'une planification et de la modernisation des services essentiels.

Le rôle de la nouvelle université de Port Harcourt dans ce contexte apparaît comme catalyseur, capable d'aider en appliquant sa

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Dangana L.B. Dynamique urbaine de Port Harcourt, Nigeria. In: Annales de Géographie. 1980, t. 89, n°495. pp. 605-613.

doi : 10.3406/geo.1980.19983

http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/geo_0003-4010_1980_num_89_495_19983