Les prix des services publics modèrent l'inflation

Léonard, Isabelle

Description

Depuis 1985, les augmentations des prix des services publics ont été nettement inférieures à celles de l'ensemble des prix. L'écart d'inflation est encore plus marqué avec les services privés qui ont augmenté deux fois plus rapidement. Cette modération des prix est générale. Dans les transports, les faibles hausses du train et de l'avion ont contrebalancé l'augmentation des transports urbains. La chute des prix du téléphone s'est accentuée avec l'ouverture du marché à la concurrence. La redevance télévision a augmenté moins vite que le cinéma et que les quotidiens et magazines de la presse écrite. Enfin les hausses des prix du gaz et de l'électricité ont été inférieures à l'inflation pendant la décennie quatre-vingt-dix.

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Extrait

N° 621 DÉCEMBRE 1998
Prix : 15 F
Les prix des services publics
modèrent l’inflation
Isabelle Léonard, division Prix à la consommation, Insee
depuis 1987 : entre 1987 et 1997, les prixepuis 1985, les augmentations
des services publics ont augmenté de 14 %
des prix des services publics ont contre 48 % pour les services privés.Dété nettement inférieures à celles
Transports : la concurrencede l’ensemble des prix. L’écart d’inflation
train avion modère les prixest encore plus marqué avec les services
privés qui ont augmenté deux fois plus Dans les années quatre vingt dix, la hausse
des prix des transports publics est demeu rapidement.
rée inférieure à celle des transports privés,
Cette modération des prix est générale. sauf en 1997. Entre 1990 et 1998, le diffé
Dans les transports, les faibles hausses rentiel d’inflation a atteint 11 points, dont
près de deux pour la seule année 1994 (gra du train et de l’avion ont contrebalancé
phique 2).
l’augmentation des transports urbains. Les prix des transports publics (hors trans
La chute des prix du téléphone s’est ac ports aériens, qui ne sont pris en compte
dans l’indice des prix à la consommationcentuée avec l’ouverture du marché à la
que depuis 1992) avaient suivi le rythme de
concurrence. La redevance télévision a l’inflation jusqu’au début des années quatre
augmenté moins vite que le cinéma et que vingt. Ensuite, ils ont fortement augmenté,
en raison surtout de la hausse des prix desles quotidiens et magazines de la presse
transports urbains : le prix du ticket de métro
écrite. Enfin les hausses des prix du gaza été multiplié par trois entre 1980 et 1998
et de l’électricité ont été inférieures à l’in tandis que l’indice du transport ferroviaire a
doublé. Dans les années quatre vingt dix,flation pendant la décennie quatre vingt
l’écart entre les transports urbains et le rail
dix. s’est accentué : en 1998, 25 points séparent
les deux indices base 100 en 1990.
Partout en Europe, les services publics Du côté des transports privés (services des
s’ouvrent progressivement à la concur taxis, compagnies de transport interurbain,
rence. Ainsi, en France, de nouveaux opé etc.) les fortes augmentations de prix n’ont
rateurs ont eu accès aux marchés des eu lieu qu’à partir de la fin des années qua
transports aériens et des télécommunica tre vingt. Puis, dans la première moitié de la
tions. Mais la concurrence se développe décennie quatre vingt dix, les augmenta
également à l’intérieur du secteur public : tions de prix des transports privés ont été de
dans les transports, c’est la SNCF qui riva
lise avec les compagnies aériennes.
Cette situation a favorisé une évolution mo
Une moindre hausse des prix dérée des prix des services publics (cf. Pour
des services publicscomprendre ces résultats ) au cours des dix
dernières années. En effet, depuis 1985,
ceux ci ont augmenté plus faiblement que
l’ensemble des prix hors énergie graphique(
1). Ils ont même baissé en 1988 et 1997
( 0,5 % et 0,2 %). Seule l’année 1993 fait
exception : la hausse des services publics a
été légèrement supérieure, de 0,4 point, à
celle de l’ensemble.
L’écart entre l’indice des prix des services
publics et celui des services privés est en
core plus net. Amorcé au début des années
quatre vingt, il s’est creusé plus fortement Source : Insee
?
INSEE
PREMIEREplus en plus modérées, comme celles coms » par rapport à l’inflation géné an pour le téléphone, moins d’une fois
des transports publics. rale est dû aux seuls services de télé pour les services postaux. Néan
Les prix des services de transport aé communications. moins, les variations de prix ont été
rien remontent progressivement de- L’indice de prix du téléphone a surtoutnombreuses pendant la décennie qua
puis deux ans, après s’être stabilisés baissé ces dernières années ( graphi tre vingt, dans les deux cas. Les haus
en 1993 et 1994 et avoir enregistré que 3). Au milieu des années quatre ses de prix des lettres et des colis ont
des baisses en 1995 et 1996. Celles civingt et au début des années été parfois brutales : jusqu’à 66 %
anticipaient l’ouverture totale du mar quatre vingt dix, il a été très stable, ce pour le timbre poste en 1974. Depuis
ché en avril 1997, de sorte qu’elles nequi correspond d’ailleurs à une baisse cette date, leur ampleur a décru, pour
se sont pas poursuivies en 1997. Plu en termes réels puisque l’indice géné ne dépasser qu’une seule fois 10 %,
tôt que par une révision des tarifs, ral des prix a continué d’augmenter. en 1993 pour le timbre.
cette concurrence s’est traduite par unUn appel téléphonique dont le prix Depuis 1970, les ménages ont consa
développement des services offerts était équivalent à celui d’un timbre cré une part de plus en plus importante
tels la création des navettes Air postal en 1997, soit 3 francs, coûtait de leur consommation aux télécom
France qui desservent les principales 1,70 franc en 1970 soit plus de quatremunications et de moins en moins im
villes de province plusieurs fois par fois le prix d’un timbre de l’époque. portante aux services postaux. Dès
jour. Elle a également incité la SNCF, Néanmoins, depuis 1970, le prix du té 1980, ils dépensaient quatre fois plus
opérateur public en situation de mono léphone a fortement augmenté à deux en télécommunications qu’en services
pole sur le réseau ferré mais concur reprises : de 15 % en 1973, soit pres postaux alors que dix ans plus tôt ce
rent des compagnies aériennes pour que deux fois la hausse générale des rapport était de 1,3. Les évolutions en
les vols intérieurs, à améliorer son of prix, et de 19,5 % en 1984, soit pres volume sont différentes, en raison des
fre de services (simplification tarifaire, que trois fois l’inflation. variations de prix de ces services. La
augmentation des fréquences de des Par anticipation à l’entrée d’un second part de la consommation des ménages
serte vers Lille et Lyon) et à modérer opérateur, Cégétel, sur le marché en en services téléphoniques a plus for
ses prix. Parmi les transports publics, 1998, France Télécom a réagi en bais tement augmenté en volume qu’en va
c’est le prix du train qui a le moins aug sant les tarifs de ses produits en con leur : aux prix de 1980, elle est passée
menté durant la décennie. currence dès octobre. de 0,3 % de leur budget en 1970 à
La généralisation du téléphone ainsi 2,5 % en 1997, alors qu’aux prix cou
que sa baisse relative de prix à partir rants elle est passée de 0,4 % à seu Le téléphone l’emporte
de la fin des années quatre vingt a en lement 1,4 %. A contrario, la part dusur le courrier
traîné la fin du service de télégraphie budget consacrée aux services pos-
Les postes et télécommunications qui sort de l’indice en 1993 après qua taux a stagné en valeur (0,3 %) et di
constituent le deuxième poste des ser tre années de stabilité de prix. minué en volume (0,2 % en 1997
vices publics dans l’indice des prix. Au sein des services postaux, le prix contre 0,4 % en 1970).
Depuis la fin des années quatre vingt,des colis a augmenté plus fortement
le prix des télécommunications a bais entre 1975 et 1990 que celui des let Redevance et télévision :
sé par paliers tandis que celui des ser tres : l’expédition d’un colis qui aurait baisse relative des prix
vices postaux a suivi l’inflation coûté, en 1990, six fois le prix d’une
générale jusqu’en 1993 avant de croî lettre n’aurait coûté que cinq fois cela Outre les moyens de transport et de
tre plus rapidement. Ainsi, au début en 1975. Les prix des services postaux communication, l’État intervient aussi
des années quatre vingt le décro- ont été révisés moins souvent que dans le domaine des média via la re
chage de l’ensemble « postes et télé ceux du téléphone ; plusieurs fois par devance de télévision. Cette taxe est
Les prix des services de transports Chute du prix des télécommunications