Kawasaki Ninja 300

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• Publié par: motorevue
• Publié le: 08 novembre 2012
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• Langue: Français

Extrait

Kawasaki Ninja 300

LA NINJA 300 remplace la 250 R dans lagamme Kawasaki. Son petit bicylindre en ligne a été profondément revu : course allongée (49 mm contre 41,2), gain de poids (- 600 grammes), taux de compression amoindri (10,6 à 1 contre 11,6 à 1) et régime maximum en baisse de 250 tr/min. Le bloc se montre à la fois plus puissant (39 ch contre 33), plus coupleux (2,8 mkg contre 2,4) et plus souple. Outre cette petite révolution mécanique, on note une toute nouvelle esthétique, basée sur un mélange d'ER-6f et de Ninja 636 avec des lignes agressives et modernes. Le tout nouveau bloc compteur, lisible et inédit, illustre à lui seul cette refonte. La finition a été soignée, à l'image des plastiques bien ajustés ou du soin apporté au design des repose-pieds. Quant aux aptitudes routières de la Ninja 300, elles permettent tout autant les trajets autoroutiers que les balades sur routes sinueuses. D'autant plus que la position de conduite, plutôt droite, est tout sauf radicale. La Ninja 300 est disponible à 4 999 et à 5 599 en version ABS.

FICHE TECHNIQUE

MOTEUR : bicylindre en ligne, 4-temps, refroidi par eau. Distribution : double ACT, 8 soupapes. Cyl. (Al x C) : 296 cm3 (62 x 49 mm). Puissance : 39 ch à 11 000 tr/min. Couple : 2,8 mkg à 10 000 tr/min. R. vol/alim : 10,6 à 1/injection électronique. Boîte : 6 rapports. Transmission (rapport) : par chaîne (NC).

PARTIE-CYCLE : cadre Diamant en acier. Susp. AV/AR : fourche télesc. ø 37 mm, déb. 120 mm, non réglable/ monoamortisseur, déb. 132 mm, simple réglage. Freins AV/AR : 1 disque ø 290 mm, étrier 2 pistons (ABS)/1 disque ø 220 mm, étrier 1 piston (ABS). Pneus AV/AR : 110/70 x 17 ­ 140/70 x 17. Réservoir (réserve) : 17 litres (NC). Empt. : 1 405 mm. Chasse/angle : 93 mm/27°. H. de selle : 785 mm. Garde au sol : 140 mm. Longueur : 2 015 mm. Poids tous pleins faits : 172 kg (174 kg).