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Description
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Publié par | motorevue |
Publié le | 08 novembre 2012 |
Nombre de lectures | 6 |
Langue | Français |
Extrait
Fondé, en Italie, sur les bases d'un atelier de préparation réputé pour ses réalisations au milieu des années 80, Millepercento a connu autant de difficultés que la maison Moto Guzzi. C'est en effet sur la base de machines sorties des chaînes de Mandello del Lario que Millepercento compte s'appuyer pour développer des motos racées et sans consensus et devenir, du même coup, le pendant de CVO chez Harley, la fibre de la course en plus. www.millepercento.com
LA MILLEPERCENTO ALBA, proposée depuis fi n 2011, a été conçue par une partie de l’ancienne équipe Ghezzi Brian. Cette sportive, réalisée autour du gros V-twin Moto Guzzi de 1 151 cm3, utilise une fourche Showa réglable, un amortisseur Sachs réglable, des étriers de frein radiaux Brembo, etc. Avec 206 kg à sec et seulement 110 ch pour 25 000 €, l’Alba ne vise pas la compétitivité dans un secteur « hypersport » ultra-concurrentiel (Yamaha YZF R1, Ducati 1199 Panigale, etc.) mais séduira les passionnés de motos d’exception.